新手初入卡卡踏系統報你知

盤點四大卡踏系統

發布時間：Jan 17,2020 18:00 作者： Winnie

知識卡踏

身為新手，一定經常聽到老鳥們提到「上卡」，一開始你應該也感到十分疑惑，到底什麼是「上卡」？它的好處是什麼？與一般騎乘的方式又有什麼不同？現在就讓單車時代來一一為你解惑吧！

第一步：認識卡踏

首先，自行車的踏板分為一般踏板與卡踏，而所謂「卡踏」即是在卡鞋鞋底鎖上扣片，可直接與踏板相扣，騎乘時，卡鞋與踏板不會分開，此一作用是為讓騎士的腳得以固定在踏板上，除了可以提升踩踏效率，在踩踏時鞋子也不會滑出踏板導致踩空。以新手來說，過去我們騎乘自行車都是穿著一般的鞋子，所騎的自行車上頭也是搭配一般的踏板，然而，想要晉身專業公路車騎士的你勢必就得換上公路車專用的卡踏與卡鞋。

卡鞋與卡踏相扣，此一作用是為讓騎士的腳得以固定，進而提升踩踏效率

卡鞋底部都有鎖孔，可與卡踏相扣

市售四大卡踏系統有哪些？

若要盤點市售卡踏系統，就得從卡踏系統中的元老-LOOK說起。LOOK在1980年代研發出第一款專業競賽型卡踏系統，1983年車壇傳奇明星Bernard Hinault就是踩著LOOK的卡踏系統贏得當年度環法冠軍。首創之初便是使用三孔設計，沿用至今，使得三孔卡踏成為市場主流。LOOK不斷更新技術，在2004年推出碳纖維卡踏系列，近幾年再推出結合空氣力學設計的款式，成為業界的指標。

LOOK卡踏主要分為三個級別，適合入門者的Classic 3、較為進階的2max與競賽等級的Blade carbon，這三個系列中Classic 3與2max又各都有兩個級別之分，Blade carbon則有三個級別，因此LOOK自家的卡踏系統總共有七個等級供消費者做選擇。

隨著級別愈高，踩踏面積愈大，卡踏的重量也愈輕，而重量的大小即是取決於製成材質的使用，初階入門的款式卡踏主體主要使用複合式材質，2max carbon以上的等級則是使用碳纖材質，以達輕量化的目標。

LOOK KEO BLADE CARBON CERAMIC©LOOK

接著是SHIMANO的SPD-SL卡踏系統。該家的卡踏系統分為三個等級，分別是Dura-Ace、Ultegra與105。基本上三個等級的外觀上無太大的差異，材質同為碳纖複合材質，主要的差異在重量與滑順度上頭。另外，由於Dura-Ace是最高階產品，因此在某些地方所使用的材質與設計和其它兩位階的款式會有所差異。

其中，在中軸的設計上，Dura-Ace所採用的材質是鍍鎳鉻鉬鋼，有別於下兩個位階。除此之外，由於Dura-Ace是專為高階騎乘者而設計，因此其所附的扣片是兩度的扣片，相較於Ultegra與105所提供的六度扣片，調正範圍較小。

SHIMANO SPD-SL卡踏系統中的Dura-Ace級別©SHIMANO

第三則為TIME，TIME系列卡踏專利iCLiC技術，此一專利技術讓踏板保持開口設計，騎士在嵌入扣片時開口會瞬間閉合，脫卡時也可以輕鬆放開，使上下卡十分容易。TIME卡踏系統分為Xpresso與Xpro系列，兩系列中又有三個級別之分，也就是說目前TIME的公路車卡踏共有六個級別供消費者做選擇，其中以Xpresso的2號與4號款式較符合初階使用者的需求。

以大方向來看，Xpresso與Xpro均使用碳纖材質，主要差別在於兩者的踩踏面積，TIME Xpro系列的踩踏面積較大，此外，除Xpresso2使用玻纖材質之外，其餘差距同樣是在重量與部分零件材質選用上的不同。建議新手若未來預計會頻繁的訓練與騎乘，可以從Xpresso7號款式入手，其性價比高，整體的傳導能力與重量表現上都比2號與4號來的出色，價位也比Xpro便宜一些。

TIME Xpro 12 ©TIME

TIME Xpresso 7 ©TIME

最後，即是外型最為獨特的SPEEDPLAY。SPEEDPLAY棒棒糖造型的卡踏設計在市場上可說是獨樹一幟，改變了過往大家對卡踏的印象。該家卡踏最大的特色就是可以雙面上卡，增加了上卡的便利性，目前在台灣最受歡迎的為Zero系列與進階款的Zero Pave系列。Zero系列若以軸心材質來劃分，共有三個級數，目前市面上較多人使用的是Zero不鏽鋼此一級別，近年Zero又再增加了Nanogram此一級數，在材質上採用鈦與碳纖，整體的重量更加輕盈。

在Pave系列，同樣以軸心材質來劃分，共有兩個級數，分別是不鏽鋼軸與鈦軸，但由於是進階的系列，價格也相對高昂。

ZEZO系列卡踏©SPEEDPLAY