照片來源：中華民國自由車協會
2020國際自由車環台賽3月1日登場，美國毅百特車隊艾瑞克以1秒之差的1小時37分58秒封王，擺脫去年拿兩站第二的老二情節，中華隊彭源堂本有機會晉前3，惜最後兩百公尺掉鏈落居單站第9。
環台賽第一站，今天上午熱鬧開賽
首站台北市站1日由台北市政府前出發，經松高路、仁愛路樹蔭大道、至國家一級古蹟景福門後折返回臺北市政府，單圈10.4公里，繞行8圈共88.2公里，是經典城市繞圈賽，終點前石板路段和險角彎道是車迷觀眾關心注目焦點。
今年環台賽雖然受到新冠肺炎疫情影響，來自中國、香港、義大利、南韓的車隊及哈薩克一級車隊最後未成行，所幸因歷屆環台賽給各國留下極佳印象，仍有包括兩支二級洲際職業隊在內的17支菁英車隊同場競輪。
比賽結果由美國毅百特車隊艾瑞克以1小時37分58秒封王，接下來包括中華隊五虎將在內的另80位車手是以大集團衝線，成績同為1小時37分59秒，法國尼伯車隊艾都華第2。
環台賽第一站由美國毅百特車隊艾瑞克穿上黃衫封王
個人總成績方面，率先衝終點的美國毅百特車隊艾瑞克獲減秒10秒優惠後，以1小時37分48秒排第一，隊友山謬（Samuel）1小時37分52秒第二，並以21分拿到衝刺王綠衫。美國毅百特車隊包下單站、累積團隊冠軍是最大贏家。
艾瑞克說：「感覺很棒！去年環台賽拿兩站（第一站最後一站）亞軍後，我便很想再來台灣甜蜜復仇，衝刺本就是我隊強項，今天隊友很給力，團隊作戰很成功，很開心第一站就有好的開始。」對於新冠肺炎疫情，艾瑞克說他對台灣有信心，完全不擔心。
美國毅百特車隊山謬拿到衝刺王綠衫
我國選手表現方面，中華隊單站以彭源堂排名第9最佳，馮俊凱40名、盧紹軒45名，效力瑞典米捷亞車隊的陳建良20名。藍衫得主是日本宇都宮車隊鈴木龍。
藍衫得主是日本宇都宮車隊鈴木龍
到手的前3名在最後兩百公尺飛了，讓中華隊彭源堂很嘔。「最後一公里我卡到很不錯的位置，正常前3名應該沒問題，沒想到進石板路左轉彎時掉鏈，真的很可惜，可能是因為石板路很顛吧，去年環福州衝刺時也這樣，哎！」
中華隊長馮俊凱回顧了本站的賽程：「一開始出去有一點大團，我們又沒有人，剛好我位置又還可以，有試著想要去搶減秒，但是前面算滿大團的、十幾個人，他們每個人的目標也是想要減秒，把總成績往上，所以沒有那麼容易。」
在突圍集團遭到瓦解後，中華隊判斷比賽即將進入集團衝刺的結局，成員們也積極為阿堂領騎：「終點前4、5公里，那時候紹軒、之皓還有我都在前面工作。最後1公里的時候，我跟彭源堂位置都還在滿前面的，最後一個右轉彎就交給彭源堂，他的位置其實還不錯，都在前三，明天我們會繼續努力。」
中華隊彭源堂（前）單站13名、亞洲第3
中華隊教練謝世平說：「今年來的車隊雖較少，但今天比賽強度比去年高，隊長馮俊凱在最後兩公里整合很不錯，可惜彭源堂在最後兩百公尺機械故障，到手的前3飛了，中華隊今天表現我打80分，接下來兩站主力放在馮俊凱身上。」
阿凱也分享：「主要鎖定明天過後的爬山站吧，看看能不能跟上前面的團，明天應該是很大的關鍵，因為終點是爬坡，最後幾公里有點技巧，尤其是最後的左轉彎衝刺，在終點前那個下坡，大家應該會搶位搶得很兇。」
「後天的浪漫台三線站，爬完仙山還有差不多7、80公里到終點，所以還是有機會回到一個集團。彭源堂應該慢慢調整過來，屏東、高雄兩站的平路衝刺，應該還是很有機會再衝個前幾名！」
中華隊五虎將
第二站桃園市站2日由桃園市政府出發，繞過大園航空城後經觀音、新屋、楊梅、石門水庫至角板山形象公園，全程118.88公里，途中有3個登山點，包括唯一一個一級登山點，車手還得征服最終5公里「地獄陡坡」才能抵達終點。
2020環台賽 第一站成績
2020環台賽總成績 第一站後
