DIY教室 更換煞車塊

目前的煞車系統主要分為圈煞與碟煞，而圈煞又分為C夾與V夾，然而V夾多見於平價登山車款，並不普遍，本文就不多作介紹。圈煞車與碟煞車各自搭配不同的煞車塊，而作動原理也不同。不過一樣的是，不管哪種煞車系統，它都必須透過摩擦煞車塊來進行減速，因此我們必須適時的檢查它的磨耗程度，當煞車塊已變薄，溝痕也已磨損時就必須進行更換，以確保行車安全。

圈煞車煞車皮更換

我們先從圈煞車說起。

首先釋放微調鈕來增加煞車間距，便於待會安裝煞車塊，接著使用六角板手鬆開固定煞車塊的螺絲，再取下煞車塊，切記不要讓墊片跑掉。

再來轉開固定煞車塊的螺絲，有些需使用十字螺絲起子有些則是內六角，新手們可以仔細查看一下，然後把煞車塊從側邊推出。

煞車塊有左右之分，上面會有英文字L(左邊)與R(右邊)的標示，換上新的煞車塊，分別裝上，再把固定煞車塊的螺絲鎖緊。

新手們在安裝的過程中仔細觀察的話，可以發現煞車塊上有個凹槽，為的是去固定卡鉗。

接著將煞車塊鎖回夾器上，並將兩邊的高度調整至一樣的位置(對準輪框)，最後再鎖緊。

碟煞車煞車皮更換

碟煞車是使用來令片來進行制動。

首先以六角板手取出貫通軸，然後卸下輪組。

接著將螺絲對面的插銷扳起來，再鬆開固定在卡鉗上頭的螺絲(有些使用一字板手有些則使用六角板手)，取出來令片並檢查磨耗程度。下圖中可看見來令片在使用過與未使用過的情況下厚薄度有所差距，而來令片上頭有一個斜面，當磨耗程度超過斜面就必須進行更換。(記得要保存好安全插銷，不要弄丟了！)

除了直接用肉眼檢視來令片的磨耗之外，車友也可以在騎乘中感受煞距是否變遠以檢視來令片的磨耗程度。

另外，為避免在更換煞車塊的過程中按壓到煞把導致活塞中的油噴出，可在卡鉗中插入一個擋片，一般來說在購車時原廠均會附帶。

取出新的來令片，一個來令片組合，除了左右兩邊的來令片，還包括中間的金屬夾子，車友可以檢查一下這個夾子是否有彈性疲乏的問題，再一併進行更換。下圖中的來令片，有鰭片的設計，可以用來散熱，避免油管中的礦物油(Shimano多使用礦物油)因升溫快、沸點低使氣化容易，進而減損煞車力道。

接著將來令片依放入卡鉗中，若車友發現裡頭的孔洞不易對準，建議可以使用尖嘴鉗來幫助操作。再來把螺絲鎖上，也不要忘了把另一端取下的插銷插回去喔！基本上，來令片的更換到此就到一個段落，若車友希望檢查得更全面一些，可以到自行車店檢查碟盤的磨耗程度。

車友要把輪組裝回時，可能會發現卡鉗的縫變得很小，導致碟片無法順利安裝，那主要是因為你已換了新的來令片，厚度增厚的關係，這時可以使用專用板手稍微把縫隙撐開。最後再把輪組裝回去就完成了。