環義還未結束，紅衫的爭奪已然開戰！第75屆環西將於今日登場，受到疫情影響，今年的賽程縮減至18站，其中包含4個平路賽段、8個丘陵賽段、5個山地賽段與1個個人計時賽段，賽道總長來到2882.8公里，最終站將在11月8日於馬德里落幕。
原訂首站於荷蘭烏特列茲開跑，第二站才正式踏上西班牙國土，如今異動後的賽程已回到西班牙國境內開賽。西班牙地勢屬山多平原少，因此即便在平路賽段也有一定的海拔起伏，可說是為環西賽事再添了幾分難度。在第一個休息日前，選手將迎來第一個高山終點站，亦是本屆的最高戰場-圖爾瑪萊山口(Col du Tourmalet)！圖爾瑪萊山口(Col du Tourmalet)位於法國庇里牛斯山區，海拔高度來到2,115公尺，是環法的經典賽段，今年再次被列入環西的賽道中。高山戰場的激烈廝殺必然精采，然而，讓主辦單位擔憂的是今年賽程延遲，就怕屆時在如此高海拔的高山上因降雪而影響了賽程。
Col du Tourmalet ©Chris Graythen/Getty Images
本屆環西僅有的一場個人計時賽，於最後一週登場，雖然33公里的賽段全程幾乎為平路，不過終點前2公里的3級爬坡平均坡度竟達14.8%，十足考驗選手的實力。而儘管計時賽無法在總成績的排名上一錘定音，但今年Tadej Pogačar在環法靠著計時站翻盤，可知此站對總排名仍有相當大的影響。
終點前2公里的3級爬坡平均坡度達14.8%
值得注意的是，環法賽前遭英力士車隊拔除主將位置的表哥Chris Froome回到了環西的列車陣容，這將是他在英力士車隊的最後一場大環賽，只是是以主將還是副將之位上場，還得看車隊怎麼安排。另外一位GC的有力競爭者莫過於在上屆奪得紅衫的Primoz Roglic了，在本屆的環法中Primoz Roglic可說是嚴守黃衫騎完了大部分的賽程，儘管最終遭翻盤，淪老二之位，不過Jumbo-Visma與Roglic整場賽事下來的表現仍相當穩健且出色，因此這回紅衫的爭奪也值得期待！
Primoz Roglic仍是本屆環西有力的GC競爭者©Vuelta a España
雖有沙場老將鎮守，不過今年的環西可以說是新秀趁勢崛起的大好機會！受到疫情影響，今年許多賽事要麼撞期，要麼賽程過於接近，使車隊選手調度不易，再加上環法場上傷兵累累，因此極有可能讓許多車壇新秀趁這次的機會脫穎而出。
今年的環西可以說是新秀趁勢崛起的大好機會©Vuelta a España
