剛上市的Canyon Aeroroad空力車，有著專屬可調式的隱藏走線一體把，加上空力的外型設計，如果我有錢、又有時間，我很可能會下手一台。只可惜金錢與時間對多數人（包括我）來說，是稀缺品。而如果成功如你是兩項兼備，那以下這篇文章你也不用看了，請直接帶著新台幣，去車店教訓那些資本主義至上的店老闆。
本文要談的是德國品牌的Canyon，講到這品牌，不得不說業界人士（包括我也是）以及車店老闆都是菜英文，大家都管這個品牌叫「砍勇」，或是戲稱為「堪用」。但大哥大姐行行好，Canyon車架銘牌就是大峽谷的意象，也是英文「大峽谷」的意思，發音請見如下：
Canyon = K你嗯
Canyon公路車簡單俐落的塗裝很受消費者青睞
網購買車，就像買衛生紙
在台灣我第一位看到騎Canyon公路車的是林泰利 (仁將Caffeterry)，經營自行車主題咖啡館的泰利，可說是中部自行車資訊交流站，業界人士騎完車或是參加展會後，總是喜歡去那喝一杯。而喜歡騎車、懂設計、也會修車的泰利，都能搶先好幾步測試到新產品。而他的車，在那時候Canyon還未開放國際網購，就是Canyon德國原廠直接出給他的。
在台灣我第一位看到騎Canyon公路車的是林泰利
後來我想到Canyon，就想到Terry，有一些車友也會委託泰利代購Canyon。但自從Canyon開放國際網購後，「買車變得超簡單，滑鼠動一動、輸入信用卡卡號，系統就自動幫你計算運費及總價。」加上現在網路申請報關非常簡單，讓買Canyon自行車就像上網買衛生紙一樣簡單。
上網買Canyon會試算出運費，但不含關稅
泰利，那你會推薦新手買Canyon嗎？
「絕 對 不 會！」泰利這麼說。如果是新手，又不想花時間做功課，我可能會推薦他們先從台灣品牌開始，去實體店面Giant、Merida等逛逛。畢竟對新手而言，Canyon的單價還是太高了，還要疊加近1萬元的運費及關稅，除非你真的喜歡Canyon的性能及設計，不然要承擔這些費用及購車風險，對新手來說太沉重了。
「買自行車有什麼風險？」我這麼問。泰利淘淘不絕的列出以下6點：
1．很可能買錯車架尺寸。
2．實車跟網站看到的，會存在一定的落差。
3．車架幾何不一定是你能駕馭的。
4．物流運送可能會發生意外撞損。
5．你買到的可能是籤王（製程有問題）。
6．後續補修，例如車架後變吊耳斷裂，待料過程曠日廢時。
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我還沒聽完泰利說整車網購的缺點，心裡不禁想，雖然G牌的車架配色，被網友批評的體無完膚，但消費者的身體倒是挺誠實的。舉例來說，9月份的武嶺盃，就我在終點觀察到的，很可能TCR就佔了總體參賽車輛的3成。
那甚麼人適合買Canyon？
先用排除法，基本上新手不適合買，業界人士可能也不想買（就那幾間工廠做的車架啊！）會對Canyon有興趣的，通常是比較重視美學的設計人士，喜歡上網、對Youtube黏著度較高的新世代，也可能是自行車賽事的愛好者（因為Canyon贊助的公路車隊、三鐵選手都有不錯的表現。）
又或是你像我一樣，喜歡獨有的創新作品。例如Canyon在2018年推出的Grail砂礫車，搭載猶如雙層甲板(Double decker)的吸震彎把，就非常引人注目。又或是剛推出的Aeroad空力車，那組把手寬度、高度可調的一體把，可說是我今年最期待的產品。
Canyon Grail©Canyon
Canyon Aeroad©Canyon
「台灣的製造、代工能力很強，但只會做車。而外國品牌不會做車，卻更高明地創造消費者的需求。」泰利這麼說。舉凡近幾年被創造出來的需求，例如電子變速、功率計、空力設計，又或是另外一個領域的e-Bike，有哪一項概念是源自於台灣品牌。
業界朋友說，如果有錢，我絕對不會買Pinarello，因為Dogma只是外型、塗裝好看，但其實性能一點也不出色，性價比很差。對很多業界人士，他們看車架品牌並不是看塗裝、設計，又或是創新，他們直接會跟你說，這支進口品牌的車架是哪間工廠做的，更資深的還會跟你說出廠價差不多是多少錢。可憐啊！這就是代工思惟，總是抱怨老外都把錢給賺走；然後自己為了賺錢買名車，再去跟下游的供應商議價（就是殺價啦！）
扯遠了。泰利，那總歸一句，你會建議別人買Canyon嗎？「這問題很難回答，我需要跟他／她聊聊，每個人都會有不同的答案。」那就來中部時跟泰利交個朋友、喝杯咖啡吧。
仁將Caffeterry，如果你喜歡騎車，別錯過這間自行車主題咖啡館
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想讓眼睛休息一下，那就用聽的吧！
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