是什麼原因讓你想擁有一台電動輔助自行車呢？是城市通勤？還是運動和騎旅？其實不管答案是什麼，我們無非是想用更少的力，騎更遠的距離。KREX達陸國際就專為以休閒騎乘為導向的騎士設計了一款電動輔助自行車KREXplus FR-ONE，電池隱藏於車架下管內，外型俐落，猶如一般的平把公路車，再搭配KREX自家的輪組與SRAM變速套件，乍看之下是款性能到位的電輔車款。但究竟他的實際騎乘感如何呢？現在就一起來看看單車時代的實測結果吧！
KREXplus FR-ONE電動輔助自行車外型俐落，猶如一般的平把公路車
騎乘電輔車的一大利處莫過於它能在騎士需要時助其一臂之力，然而，這樣的輔助會在什麼時候最有感呢？首先就是爬坡了。以KREXplus FR-ONE來說，它在爬坡段的表現讓人驚豔，除了踩踏上因有了電力輔助而顯輕快之外，在電輔段數轉換時相當滑順、平緩，即便是提高段速也不會急速猛推，讓人有突然加速而來不及反應的感覺，小編在實測了那麼多款電輔車之後，認為這個性能特點非常難得。
KREXplus在爬坡段的表現讓人驚豔
此外，在起步之時也因為有了電力的輔助，騎士不須重踩前進或是變換齒比，可在短時間內利用電力推動車身前進，一兩次踩踏迴轉後即能立刻感受到回饋。另外，承上述所言，許多電輔車款經常在起步時因啟動電力輔助而有暴衝的現象，但KREXplus FR-ONE卻在這個部分表現得相當好，起步出發的瞬間非常平順且穩健。
KREXplus在電輔段數轉換時相當滑順、平緩
若你是以休閒騎乘為導向的騎士，平日不常練騎，通常在一段距離的騎乘後就會感到疲憊，但有了電力的輔助之後，當外出騎旅便能拉長里程數，遊歷更多的景點，而若是做為運動和訓練即能在輕鬆的狀態下增加運動時間，提高成效。這次單時小編就在騎完一趟139縣道，抵達鳳山寺後，再前往八卦山大佛，一日的彰化騎旅，是絲毫不費力啊！
單時小編就在騎完一趟139縣道，抵達鳳山寺後，再前往八卦山大佛，一日的彰化騎旅，是絲毫不費力
單時小編就在騎完一趟139縣道，抵達鳳山寺後，再前往八卦山大佛，一日的彰化騎旅，是絲毫不費力
我們接著細看KREXplus FR-ONE的配置，首先，它搭載SRAM GX 10段變速套件，提供11-36T的飛輪齒比配置，再搭配電力輔助，兩相加乘可有效提高踩踏效率。此外，隱藏式大電量的電池設計，最大續航力可達100KM，像小編這樣來個4+2的一日遊絕不是問題！
彩色的智慧面板也是一大亮點，在其他電動車款上可說相當少見，而KREXplus FR-ONE提供五段電力輔助，騎士可依自身需求進行調整。最後，值得一提的是KREXplus FR-ONE整車重量只有15.9公斤，以裝有電機系統的電動車來說，非常輕盈，攜車相當便利。
電池通過電動輔助自行車型式審驗合格標章©KREX
KREXplus FR-ONE 搭載SRAM GX 10段變速套件
彩色的智慧面板是KREXplus FR-ONE的一大亮點
KREXplus FR-ONE搭載碟煞系統
綜觀上述，KREXplus FR-ONE是一台性能到位，運動感十足的電動輔助自行車款，非常適合通勤族或是健身族群。當然啦，若你想和小編一樣來場城市近郊的騎旅，KREXplus FR-ONE也絕對能成為你最佳的搭檔。
KREXplus FR-ONE絕對是你最佳的搭檔
