疫情在家騎，熱情不中斷

全國升三級警戒

升三級的第一天，配戴好口罩出門，離開市區作訓練，雖然課表為低強度的有氧，但騎乘時的汗水很快浸濕口罩，讓我呼吸感到不順暢，如果要操作高強度的課表，這樣配戴口罩很難達成訓練。

進入超商補給需要實聯制，購買的補給品與飲用水禁止內用，而且廁所暫停外借，而當我在超商外結束補給後，再次進入超商，必須重新登記實聯制，讓我感受到接下來暫時要外騎訓練，有非常多的障礙，必須想其他替代的方法。

室內訓練台

從台南搬回台中後的2年，就沒有再使用室內訓練臺了，主要是磁阻式的聲音很大，怕打擾到樓下的鄰居，其次是很不習慣訓練台的阻力與路騎差距甚大；同時，台中又有獨厚的練車路線及環境，使我颳風下雨都還是習慣外騎做訓練。

不過依照目前的狀況，使用室內訓練臺維持訓練，會是現階段最好的辦法！

朋友得知我的需求，主動提供她的智能訓練臺，不只安靜許多，能連結虛擬軟體的路線，也能模擬道路的騎乘感受，來伴我度過這非常時期。

雖然原本很不喜歡踩臺，但這陣子會努力讓自己愛上踩臺

一周的室內訓練

為了讓室內訓練更有樂趣，我重起停用許久的Zwift帳號，可以在線上與各國的車友一起團騎與競賽，內建許多地圖，讓我在家也能出國到紐約或巴黎騎乘。

週二主課程:FTP強度12分鐘x4組

通常在周一休息過後，周二早上雙腿的狀態還有些遲頓，所以先線上團騎參加強度較低的D組約騎，讓雙腿徹底甦醒過來，再開始操作主課程訓練。

主課程訓練結束後，在朋友的邀約下，再參加一場線上A組的競賽，最後結束騎乘時間為3小時17分鐘。

週三主課程:有氧耐力3小時

自己在虛擬地圖裡騎乘，瓦數常常莫名的越踩越低，所以選擇參加四場線上C組競賽(推力比2.5-3.2W/KG)，這組別強度剛好落在我的有氧區間，而前面有其他人騎乘，更有動力去追隨前方的騎士。

每一場騎乘時間約1小時左右，中間換場的過程，可以很輕易地在家裡做補給或是上廁所，宛如外騎時，總有休息的時刻，簡單充電一下，再繼續上路！

最後結束騎乘時間為4小時02分。

週四主課程:Vo2max轉速刺激

30秒的高轉高瓦數20秒休息，連續10次的間歇後，再恢復5分鐘為一組，總共操作五組。

這課表內容真的挺累人，不過是在室內做訓練，不須額外注意路況與周遭的車輛，更可以用盡全力的踩踏去完成訓練。

主課程結束後，與朋友參加一場線上A組的競賽，最後結束騎乘時間為2小時40分。

Training Peaks課表自動同步到Wahoo碼表裡，即可直接操作課表

週五主課程:動態恢復一小時

這種輕鬆的課表通常不用特別注意瓦數，讓雙腳保持輕鬆且順暢的踩踏，可以搭配電視或影集，愜意的動態恢復一下!

最後騎乘時間為1小時20分。

週六參與Bryton線上約騎

由Bryton產品經理大衛開團，帶領大家一起在Zwift暢遊烏托邦。

第一次參與特別開團的約騎模式，團騎過程中，系統會刻意讓大家都能騎在一起，速度太慢脫隊的車友，只要有保持踩踏，系統會自動幫你加速回歸集團，讓平時外騎能力有落差的車友們，這回也能按照自己的節奏，跟著大集團一起前行。

結束約期的活動之後，在線上自行騎乘，最後騎乘時間湊滿3小時。

刷一排國旗的線上約騎

週日參加CYTO線上競賽

比賽路線為2019年世界錦標賽路線，一圈為13公里左右，總共繞行6圈。

Winsports威特運動和Maxxis輪胎還有特別提供獎品，讓參與人數達到100人額滿，以及吸引許多國內菁英車手一同參與騎乘，比賽過程的激烈程度完全不輸室外的競賽。不過線上競賽還是有一些技巧，讓不熟悉技巧的菁英好手，一不小心就落隊了，最後由線上車王楊鴻銘拿下這次賽事的冠軍！賽後持續做有氧騎乘，讓騎乘時間湊滿3小時。

參與人數爆棚的CYTO線上競賽

還有FB的現場直播報導賽況

前六名成績

總結訓練心得

結束一週的室內訓練，練習時數有達成17個小時以上，跟之前外騎的時數相差不多，表示接下來的幾周或幾個月，暫時都能在室內達成訓練的課程，也能相約朋友一同參與線上騎乘或競賽，持續保有騎乘的樂趣。

室內訓練TIPS:

1.散熱：

散熱要做好，需要打開冷氣外加電風扇吹拂，讓體感保持舒適的溫度，如果身體過熱，真的非常難以持續訓練。

2.準備大毛巾：

大毛巾擦汗，室內訓練流汗量非常大，用毛巾隨時擦拭汗水，身體也會感到舒服一些，也避免汗水浸濕車架與噴得滿地積水。

3.大量的水：

水壺多備幾罐，因為流汗量大，水分流失得也快，所以要多備更多水與電解質飲品，隨時做補充。

4.隱形眼鏡：

當流汗量過大，低頭時眼鏡容易滑掉，然而在騎乘或競賽中不方便停腳，只能眼前一片模糊地向前不知要衝去哪，若想避免這樣的窘境，有近視者可以選擇戴隱形眼鏡。

散熱、吸汗、水分補充不能少