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高手來解答 線上競騎得先掌握這些訣竅

世界車手共騎經典賽道


發布時間:Jun 13,2021 18:00 作者: Winnie

你有多久沒有享受在寬闊道路上奔馳了呢?小編知道沒有什麼是比高速騎乘更爽的事了。然而,受到疫情影響,短時間內我們可能無法外騎更遑論參加競賽活動,既然如此,我們不如調整一下自己的運動習慣,透過室內踩臺來維持這段時間的訓練量。這回我們專訪到曾在2019輪耀台南線上車王PK賽中拿下冠軍的楊鴻銘(以下簡稱小楊哥),請他和我們分享線上騎乘的箇中滋味!

室內騎乘V.S.戶外騎乘 有什麼差異?

對於許多過去偏好外騎的人來說,短時間內轉換為訓練臺可能會有些不習慣,除了騎乘阻力與實際的道路騎乘差距甚大,在技巧上也有所不同。

「智能訓練臺騎乘時是透過軟體將騎乘路線、坡度透過阻力變化來達到模擬戶外的效果。與戶外的差異大概就是風景的轉換、過彎的離心力、路面坑洞傳來的震動回饋,還有空氣的味道等。」小楊哥表示。

 

而針對部分車友提及室內踩臺容易有功率踩不出來的問題,小楊哥進一步補充道,另一個不同之處即在於使用訓練臺時騎姿是固定的,騎士無法自由擺動車身,也不會會像在外騎時下意識地透過肌群的轉換或重心的調整來提升騎乘時的舒適度;此外,室內騎乘的環境無法比擬戶外,在室外騎乘空氣流通,即便在炎熱的高溫下騎乘,高速產生的氣流也能散熱,這兩點有可能是導致部分車友無法有效提升功率的原因。

 

這些硬體上的差異,得透過時間來適應,不過小楊哥建議可透過打造良好的散熱環境來提升室內的訓練品質,「要有良好的室內訓練品質,我個人認為取決於良好的散熱,以我個人為例,不論是冬天還是夏天,訓練時都會開冷氣與工業電扇。」

 

至於在訓練效率上,小楊哥則認為踩訓練臺比起外騎更有效率。「我個人認為若是訓練的時間有限,訓練台是比較有效的訓練方式,不管天氣如何、現在幾點、外頭溫度幾度、是否下雨,隨時想練就練。此外也不需要吸廢氣,並經過很多的紅綠燈才到達計畫騎乘的路線,騎完就能馬上淋浴換裝,十分有效率。」


在訓練效率上,小楊哥則認為踩訓練臺比起外騎更有效率。小楊哥將訓練臺布置於書房。

線上競騎V.S.戶外賽事 的技巧差異

除了平日的訓練之外,原本線下的自行車賽事,現在也多半改為線上的競騎。而訓練臺搭上線上軟體的應用,就讓線上與線下騎乘有了技巧運用上的差距。

小楊哥表示,目前的線上比賽大多以ZWIFT為主,而為打造跟戶外騎乘一樣的效果,像是風阻係數、坡度變化、體重與功率變化所造成的速度呈現等等,這部分都做的相當擬真。「通常推力比高的人對於爬坡路線較具優勢,體重重、功率大的人則在平路與下坡路段較為吃香。」


2019輪耀台南縣上車王PK賽。

而最主要的差異還是ZWIFT所內建的功能以及某些賽事中開放的道具運用,這是待使用者進一步熟悉後才能有效提升線上競騎的表現。「線上比賽時視窗是可以看到對方的推力比及秒差的,所以等於是自帶無線電一樣隨時都在幫你報秒差,對手有沒有加壓或攻擊都可以看的一清二楚。」

 

「此外,有的比賽有開放道具,像是跟車效果、減輕體重、降低風阻等......。若能跟車跟得好,就可以省下不少力,所以騎士要一直盯著前面領騎者的推力比與自己的推力比,掌握出力與收力的時機,跟得不好就必須用更多瓦數追回集團,這樣會讓自己處於間歇的狀態。」因此小楊哥表示能掌握道具使用的時機與策略也是很重要的,他建議能多參加比賽,增加對軟體的熟悉度。


針對線上賽事小楊哥表示能掌握道具使用的時機與策略也是很重要的

訓練課表怎麼安排?

許多人一定相當好奇曾拿下線上車王頭銜的小楊哥平時是怎麼訓練的吧!

小楊哥表示自己並不喜歡按表操課,而之所以喜歡線上騎乘是因為它像在打電動比賽,且能讓它保持騎車的動力,「我沒有在踩課表,老實說這蠻枯燥的,疫情前我會利用假日安排外騎,里程跟爬升會多一些,有時會挑戰路線中的幾個計時段來增加練習強度,而週一至週五幾乎使用ZWIFT在室內騎乘跟比賽。」


小楊哥表示自己週一至週五幾乎使用ZWIFT在室內騎乘跟比賽

室內騎乘與線上競騎在疫情肆虐下儼然成為一種新趨勢,能與世界各地的車友在一級賽事的經典賽道上奔馳是戶外騎乘無法比擬的體驗,若家裡已有訓練臺,那就趕緊搬出來並來場虛擬的線上騎乘,至於還沒有訓練臺的朋友,或可考慮入手一套,日後訓練也一定用的上啊!

延伸閱讀:疫情在家騎,熱情不中斷

選手資訊

楊鴻銘

目前騎乘的車款:argon 18 gallium pro

參與過的賽事:

線上比賽

2019輪躍台南的線上車王PK賽冠軍

2019 TTR線上聯賽決賽冠軍

2017台灣TACX室內錦標賽亞軍

線下比賽不計其數,以下是比較常參加的比賽,名次最佳:

全國俱樂部聯賽 (2014菁英組總排2)

武嶺盃(菁英EM亞軍)

戀戀197(2015菁英總3)

Taiwan KOM Challenge(2014台灣總4)

你想對車友說的一句話:騎車的熱誠是有保存期限的,要不斷的尋找新鮮感,你才能一直騎下去

 

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