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單車時代有幸邀請到 2012年國際自由車環台公路大賽國內強勁隊伍－來自高雄的申騰美利達車隊教練楊東蓁接受訪談，媒體團隊深感榮幸能與教練楊東蓁通話，以下為訪談內容：
單車時代：請問貴車隊對於今年環台賽準備如何？
楊東蓁：與去年環台賽路線相比，去年較長且坡多，我們為了在建國百年拿下好成績，也特別訓練最不擅長的山路路線 (因高雄地形因素，我們的強項在公路競速)；而今年雖然每站的路線較短，但是強度反而較高，因各隊一定都會將速度拉高。今年特別針對特殊路段用訓練台練習，而今日 (3/9)原本預定與丹麥盛寶銀行職業隊 (SAXO BANK SUNGARD)約跑北海岸作賽前訓練，但因今日下雨，取消訓練改為在飯店作滾筒及訓練台。
單車時代：使用何種策略呢？
楊東蓁：期許每位選手平安完賽，不發生任何意外，安全為最高原則！當然進一步期許隊員守住主集團，不脫離集團；而今年因為參賽隊伍人數較去年少一人，拉高團體成績更為困難，期許全體隊員順利完賽，但因難度很高，主要以掩護方式護送主將至領先集團，而為了提升團體成績，也不排除犧牲隊員的情況。
單車時代：請推薦貴隊備受看好的選手有哪位呢？
楊東蓁：去年環台賽中，黃信華的表現很好，他的專長是騎乘爬坡路段；曾於環台賽中取得單站第二的巫帛宏，則在今年經常至國外比場外賽，疏於今年環台賽的賽前訓練，但明日的繞圈賽會以他的強項作最後衝刺。這兩位是今年環台賽的主將。
單車時代：您視今年環台賽哪些參賽隊伍是強勁對手呢？
楊東蓁：我們把國外車隊視為強勁對手，雖然明天並不能看出比賽端倪，但到了第二天 (第二站新北市站)大家會卯足全力搶黃杉；而第一站則是比衝刺。
單車時代：請您敘述，今年環台賽路線中最困難的站別是哪一站呢？
楊東蓁：第二站新北市站的萬里爬坡是關鍵一站，也讓我們深感壓力。若是落後的隊伍，一輸就是差了幾分鐘。
當時，我們為了練習列為弱項的該站，冒雨也繼續練習，希望能盡全力跟主集團。
單車時代：那有機會擁有好的表現是哪個站別呢？
楊東蓁：希望明日可以在繞圈賽中有好的表現，但是今年因為賽事升等，對手真的太強了！另外，最後一站高雄站因身為地主，也較有優勢，只是到了第七站也耗掉許多體力。
單車時代：您認為環台賽對車隊有哪些影響？
楊東蓁：環台賽對台灣單車界而言非常重要，比擬如戰爭般激烈！身為地主的台灣期許能在賽事中成為強者；這場賽事也會為選手定下身價。
感謝申騰美利達車隊教練楊東蓁接受單車時代的專訪！
