降級解封外騎前如何為愛車健檢？

徹底健檢外出騎乘更安心

發布時間：Aug 18,2021 18:00 作者： Winnie

熱門保養公路車

三級警戒實施了兩個多月，終於迎來初步的降級解封，即便目前外出仍要配戴口罩，但許多車友早已等不及，趁著假日開團約騎了。然而愛車塵封許久，外出騎乘前還是要檢查一下車況，至於該如何為自己的愛車做健檢，什麼樣的狀況就該進場維修呢？這回我們邀請到瑟飞斯單車Service-bike的老闆-江君帥帶大家一步一步為愛車做檢查。

這次的健檢過程中君帥老闆也一併為自己的愛車做了清潔與保養，他表示兩者可以同步進行，在清潔的過程中可以更仔細地去檢查愛車目前的狀況，確定耗材與零件是否受損或是需要做更換。

健檢過程中也可以一併為自己的愛車做清潔與保養

傳動系統

老闆首先從傳動系統開始做檢查，他表示若要一併做清潔，就要從自行車最髒的地方開始，避免清潔時油汙噴濺到輪框或是車架。

回歸檢查的部分，第一步先透過鏈條卡歸檢查鏈條的延伸度，若鏈條有鬆脫或下墜的現象就建議做更換。「鏈條的延伸度會影響到變速的效果，此外，若鏈條間距過大還會進一步磨損飛輪的輪齒。」老闆表示。

若鏈條有鬆脫或下墜的現象就建議做更換

若鏈條間距過大會進一步磨損飛輪的輪齒。如有磨損飛輪輪齒會從梯形狀變成尖三角狀

第二步要檢查變速系統是否順暢。老闆建議針對前變速器，可分別將大齒盤與飛輪切換至「前小後大」與「前大後小」兩種狀態，檢查鏈條是否會觸碰導鏈器。最後老闆也提醒，若公路車閒置時間過長，也要注意一些部件是否有生鏽的狀況，他表示自己就曾遇到車友的變速系統嚴重生鏽，若無適當的清潔、除鏽都會減損零配件的壽命。

老闆提醒，若公路車閒置時間過長，要注意一些部件是否有生鏽的狀況©江君帥提供

輪胎與輪組

輪胎系統的檢查要點主要包含胎紋與胎壓。首先，騎士得先檢查外胎胎紋是否已磨耗殆盡或龜裂，若胎面磨損程度嚴重則建議直接更換新的外胎，另外還要檢查胎紋間是否夾有碎石，如有可用鑷子把碎石子清出來。接著檢查胎壓，並根據胎壁的建議值給予適當的胎壓。

騎士得先檢查外胎胎紋是否已磨耗殆盡或龜裂

透過擦拭輪框的過程，騎士可以順便檢查輪框的煞車邊是否過度磨損。老闆表示，有些碳纖維輪組，在長期騎乘下輪框可能會遭碎石磨損，若磨損嚴重致影響煞車的安全性，那就建議尋求車店或原廠來確定是否需要更換。大致檢查完後，將輪組裝回，並轉動輪組，查看輪組是否偏擺。

透過擦拭輪框的過程，騎士可以順便檢查輪框的煞車邊是否過度磨損

車架

車架主要透過外觀來檢視是否有撞擊的痕跡。「像是碳纖維的車最怕的就是車架上某一單點遭到撞擊，進而影響整體車架的牢固程度。」老闆說他之前就曾遇到車友的前叉因被石頭打到而產生裂痕，若遇到類似的狀況可找車店反應，另外如受損不嚴重，有些車友則是會送外廠做碳纖維的修補。

煞車系統

最後是煞車系統，第一步先檢查煞車的夾器是否順暢。

第一步先檢查煞車的夾器是否順暢

第二步檢查煞車的間距，當煞車塊逐漸磨耗，煞車的間距也會變大，這時可以放鬆螺絲來縮小煞車間距。接著再將煞車塊取出檢查其磨耗程度，可以煞車塊上的標示線為依據，若磨耗量已超過該標示線，基本上就得換一塊新的了。

上述為圈煞車款，至於碟煞車則是使用來令片來進行制動。同樣的步驟，取出來令片並檢查磨耗程度，來令片在使用過與未使用過的情況下厚薄度有所差距，而來令片上頭有一個斜面，當磨耗程度超過斜面就必須進行更換。

第二步檢查煞車的間距，當煞車塊逐漸磨耗，煞車的間距也會變大

騎士可以煞車塊上的標示線為依據，若磨耗量已超過該標示線，基本上就得換一塊新的了

除了以上主要的部件之外，老闆最後也提醒車友應仔細檢查細部零件的螺絲是否生鏽生鏽，像是車手把內部等平時不易察覺之處都要仔細地做檢查並即時處理，避免鏽蝕愈來愈嚴重。為愛車完成一整次的健檢雖然費時，但有助於車友了解車況，平日定期的檢查與保養已不可少，更遑論從三級警戒至今已是兩個月的時間，徹頭徹尾地檢查，才能安心出門騎車去！