賽事

2021職業賽道 絕地重生的最佳代表│Mark Cavendish

只要在路上,就會有希望


發布時間:Aug 24,2021 18:00 作者: Winnie

堅持理想與初衷去做一件事情,難嗎?難。因為過程中總有許多事與願違的障礙,有太多現實與理想的拉扯,還有重重的障礙等待自己去突破與學習但卻也不難。因為心中的那份夢想只要方向明確,那麼接下來不論是一年、三年、五年還是更久的時間內,你唯一要做的就是保有初衷,持之以恆。

 

2021環法第四站的終點線前歡聲雷動,誰也沒想到首位衝過終點的是被車隊視為備胎,在環法臨門替代Sam Bennett上場的Mark Cavendish,這一戰他像是在向眾人宣告曼島飛彈回來了!Mark Cavendish接著拿下職業生涯的第32場、第33場、第34場環法單站勝利,追平食人魔Eddy Merckx的紀錄,他老淚縱橫的身影為2021年的職業賽道寫下動人的一頁。


Mark Cavendish在2021年拿下職業生涯第34場環法單站勝利,追平食人魔Eddy Merckx的紀錄©Deceuninck-Quick-Step

類似的故事也同樣發生在今年的環西賽上,傷癒不久的Fabio Jakobson在第四站衝出冠軍,並穿上衝刺綠衫,截至目前他已在本屆環西奪下兩個單站,並保有衝刺王頭銜。但你可能不知道一年多前Fabio Jakobson正歷經人生低谷,他在環波蘭賽中慘摔後因多重部位傷重而昏迷,職業生涯陷入泥沼。


Fabio Jakobson在去年的環波蘭賽中慘摔後因多重部位傷重而昏迷©Deceuninck-Quick-Step

不論是一年、三年、五年還是更久的時間,兩位來自同一支車隊,同樣有著單車夢想的衝刺好手歷經跌宕仍保有初衷,持之以恆,這絕地反擊的故事絕對值得我們與你分享!

延伸閱讀:傳奇車隊的幕後推手  Dave Brailsford 

菜鳥車手 職業生涯第二年初登環法舞台

2005年當時年僅20歲的Mark Cavendish正式開啟職業生涯,他加入洲際車隊Team Sparkasse,同年就在環柏林賽中取得勝利,不僅如此,還奪下生涯首件衝刺綠衫。異稟的實力與絕佳的戰績表現讓他很快就被T-Mobile相中,他們將Mark Cavendish徵招入隊。2007年Mark Cavendish正式成為T-Mobile的一員,兩年的時間就足夠他從洲際車隊躍上世巡車隊,並初登環法舞台。

儘管環法首秀未能完賽,但同年他仍在環英國(Tour of Britain)、環加泰隆尼亞(Volta a Catalunya)等賽事中拿下單站,一整年共收穫13場勝利。Mark Cavendish初生之犢不畏虎的精神讓他在初入職業賽道之際就成功向眾人展示了自己的實力。


異稟的實力與絕佳的戰績表現讓他很快就被T-Mobile相中©flikr

曼島飛彈 一飛就是16年

不過曼島飛彈在2009年才發射。經過贊助商的更迭,HTC在2009年正式接管T-Mobile,也是在這一年Mark Cavendish身著Team Columbia HTC的戰袍在環法接連拿下六場勝利,當然也包括那為人所樂道的香榭麗舍衝刺。踏上人生的高峰,Mark Cavendish在2011年成為第一個贏得環法綠衫的英國車手,以及首位連續三年拿下環法收官站的選手,而在這一年他的環法單站總勝場數已來到二十場。


Mark Cavendish身著Team Columbia HTC的戰袍在環法接連拿下六場勝利©flikr

曼島飛彈繼續創造歷史。短暫與天空車隊合作了一年的時間後,Mark Cavendish來到快步車隊,這一年他踏上環義舞台,而這場賽事對他來說意義非凡。他除了成功奪得五個單站勝利與衝刺衫之外,也在這場賽事中拿下生涯的第一百場勝利,被譽為最優秀的英國車手。


Mark Cavendish曾短暫與天空車隊合作了一年的時間©flikr

飽受傷病所苦 曼島飛彈逐漸下墜

時序推移,這位為環法而生的車手在2014年遭遇職業生涯的重大挫折,當年環法首站他就遇上嚴重摔車,並因此退賽。結束這個勝場數慘淡的賽季Mark Cavendish於2016年轉投向Team Dimention Data麾下。這一年他再次踏上環法賽場,儘管最後沒有完賽,但他還是在這屆的賽事中進帳4個單站,且首次穿上黃衫,至此Mark Cavendish已坐擁30座環法單站冠軍。


Mark Cavendish在2016年的環法首次穿上黃衫©flikr

不說車迷了,可能就連Mark Cavendish自己都沒想到他的下一座環法單站竟是五年之後的事了。2017年之後Mark Cavendish本如日中天的職業生涯在他飽受傷病的磨難間逐步走下坡。那一年他遭EB病毒纏身,休養了一段時間後,他拖著初癒的病體站上環法場上,不料在終點衝刺中遭Peter Sagan肘擊,慘摔後肩頸骨折退賽。


2017年環法Mark Cavendish在終點衝刺中遭Peter Sagan肘擊,慘摔後肩頸骨折退賽

此後,Mark Cavendish的職業生涯不斷地遭遇摔車,使他的身體復原不及。即便如此,2018年的環法他仍然沒有缺席,不過可想而知這位傷兵最終遭到關門,沒能為車隊帶來任何的勝利。2019年是Mark Cavendish在Team Dimention Data的最後一年,此時他的市場價值和全盛時期相比可說是天壤之別啊!

 

後來他轉投Bahrain McLaren車隊,但Mark Cavendish仍是一勝難求。2020年他在比利時公路賽-Gent-Wevelgem賽後受訪時忍不住哭了,無助表示這很有可能是他職業生涯的最後一場賽事。對於這位曾經人人追捧最後卻落得的無處可依的衝刺好手來說,心中還有不甘。


Mark Cavendish在比利時公路賽-Gent-Wevelgem賽後受訪時忍不住哭了

再登巔峰 堅持五年成功奪環法單站

堅持走在職業車手的這條路上,一晃眼已是16年。眼見這位車壇老將即將敗下陣來,前東家快步車隊遞出橄欖枝,讓Mark Cavendish有機會二次攀上生涯顛峰,在2021年環法拿下四場單站勝利,追平食人魔Eddy Merckx的紀錄,宣告曼島飛彈回來了!

2020年Mark Cavendish在比利時公路賽-Gent-Wevelgem賽後受訪時熱淚奪眶述說他的不甘;2021年的環法他再次於賽場上流下淚水,但這次是興奮與激動的眼淚。


Mark Cavendish再次攀上生涯顛峰,在2021年環法拿下四場單站勝利©Deceuninck-Quick-Step

下一回,單車時代將接著帶來今年在環西已衝出兩站單站冠軍,暫居衝刺王寶座的Fabio Jakobson的故事。

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