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一體把未來趨勢 FSA持續領航

周佩霓評測 - KFX SIC整合式一體把


發布時間:Dec 05,2021 18:00 作者: Leann

在頂級公路車上,一體把已經成為主流,而這股趨勢現在擴展到登山車,包括Scott、Trek等頂規登山車款都開始搭配使用。相信在未來,會有更多的頂規登山車直接標配一體把,說明了一體把將是未來趨勢,本文藉由周佩霓的第一手評測,為讀者帶來KFX SIC整合式一體把的報導。

一體把不只在外觀完成度上更有整合的視覺效果,在強度上,也比一般分離把來得更好©FSA

FSA一體把的王者之風

FSA 身為碳纖維革命的領導者,過去的明星商品Plasma(一體式公路車把組)不僅整合了龍頭及車把,一體成形的碳纖維製程更強化了空力優勢與剛性。根據國外雜誌的報導,Plasma是當時測試把手中最合用的一體把之一,對於身高近180公分的評測車手,這款一體把無論抓握任何把位都十分舒服,或甚至說,Plasma根本是猶如量身訂作的貼合感。因此,FSA被喻為一體把的領航者是實至名歸。

一體成形的碳纖維製成強化了空力優勢與剛性©FSA

 

這次新亮相的登山車把手,KFX SIC同樣整合了龍頭及把手,藉由一體式設計,減少了螺絲的使用,讓輕量化以及高剛性的表現更上一層,整組重量僅260克(780mm),達到又輕又強的王者之風。此外,KFX SIC也相容於ICR內走線(需搭配專屬ICR系統車架),最多可允許內走5條管線,打造出令人讚嘆的簡約風格。

使用KFX SIC整合式一體把,讓您一秒進入競賽模式©FSA

國內登山車好手周佩霓的使用心得

身披國家隊戰袍的周佩霓,她不僅是擁有豐富經歷的自行車技師,如今也實現夢想自己開創了一間位於高雄的自行車店。從年輕時接觸登山車,周佩霓每年都有輝煌的戰績,獲獎無數。在今年獲得全運會女子組下坡賽冠軍、2020年獲得全錦賽女子下坡賽冠軍,2019年拿下全運會下坡賽冠軍及越野賽亞軍。

 

今年年初,周佩霓在FSA的新品發表會上,一眼看中了KFX SIC整合式一體把,收到產品後即在高雄的鼓山元亨寺的礦區進行測試。此路段從元享寺最裡面的停車場起算,全程約8.9公里,去程是上坡,回程則全是下坡。

 

佩霓的首航測試就留下美好的第一印象,首先,一體把在安裝非常直觀且方便,其中減少了四顆螺絲的使用,更提升了整車的高級感。外觀上,一體把成流線型,重量雖輕,卻非常強壯,為選手帶來粗獷且扎實的操控感。

外觀上,一體把成流線型,重量雖輕,卻非常強壯©FSA

KFX SIC整合式一體把整體使用下來,佩霓認為最大的優點即是一體成形的外觀以及相容於內走線車架,使整個車型帶有俐落感。另外,一體把還附有碼表座是相當貼心的設計 (相容於Garmin、Wahoo)。在騎乘感受上,尤其是在抽車的時候,KFX SIC整合式一體把帶給佩霓一種相當硬朗、扎實的感覺。

 

KFX SIC整合式一體把帶給周佩霓一種相當硬朗、扎實的感覺,尤其是在抽車的時候。©FSA

最後,周佩霓對於KFX SIC整合式一體把的整體感受相當滿意,並表示任何把手都需要車友們親身試驗過才知道合不合心意,因此建議讀者與其透過文字想像騎乘感受,不如直接體驗,方知一體把的優勢。

 

KFX SIC整合式一體把擁有更輕化、便捷的設計,但卻不失穩健的強度及手感©FSA

KFX SIC整合式一體把擁有更輕量化、便捷的設計,但卻不失穩健的強度及手感。透過此篇介紹能夠對登山車一體把有更深的了解,相信對於外觀有要求的你,這款KFX SIC整合式一體把不僅能讓你滿意,更將帶你體驗剛性提升,輕量更上一層樓的騎乘體驗。

 

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