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專訪FXT極限鐵人冠軍范永奕

一探范老師如何走過低潮 永遠在前往冠軍的路上


發布時間:Dec 24,2021 18:00 作者: Leann

熱衷於自行車運動的車友們,一定都會認識這號人物,深耕台灣自行車界的最強素人「范老師—范永奕」,他一戰成名的賽事莫過於是2010年奪得號稱世界最艱難的登山賽MAXXIS太魯閣國際登山賽冠軍,在那之前大家對范永奕這個名字還相當陌生。

 

雖然2010年拼出冠軍,但外界卻傳來質疑聲浪,認為范永奕是「靠運氣」贏得比賽,不過很快地,他便在第二年衛冕成功,用實力打破傳言,往後「范老師」這個名字不僅為人所知,更成為傳奇。

 

然而,正當范永奕在自行車界崛起時,2018年卻遭遇生涯最嚴重的車禍,前後經歷多次手術,復健之路更是長遠。已身處中年的他,面對突如其來的巨大意外,是如何從車禍受傷的轉折中克服各種身理困難;如何面對因年齡增加而體能停滯的低潮,如何從他的堅忍精神中突破難關,藉以傳達鐵人精神,再度於今年的FXT極限鐵人賽事中奪冠呢?

 

另外備戰今年的FXT極限鐵人,在自行車項目中,范永奕使用的Vision New Metron 45SL不僅是他的長期戰友,更是四冠王的輪組,包含環法、巴黎魯貝、Taiwan KOM及FXT鐵人賽事。而這組輪組又如何助他贏得今年的比賽呢?

 

第二年范永奕衛冕成功,用實力打破傳言,往後「范老師」這個名字不僅為人所知,更成為傳奇©范永奕 攝影師Momo Chiu

身兼教師的最強素人

現居台東的范永奕,在脫下車衣之後,是一位平凡的國小體育老師,平時的生活不外乎圍繞在校園之中。你可能會好奇,一位朝九晚五的教師,平時該如何訓練才能與職業選手匹敵呢?

 

范永奕透露,在教課之餘,每天一定會在上班前以及下班後撥出時間專注於訓練台。另外,大家都知道范老師強攻於山路地段,爬坡更是他最熱衷的騎乘地形,而范永奕說台東就是山最多,產業道路也不少,假日外騎訓練一定少不了。

 

從大學時期開始騎車,十幾年來也不斷參與大小比賽,足夠熱愛這項運動,自然會持續為自己設立目標,並努力達成。范永奕說雖然在參加MAXXIS太魯閣國際登山賽之前,他已有拚出一些成績,但這場奪冠比賽,彷彿是他自行車生涯的一個開關,透過這場比賽,他懂得如何去「拿冠軍」。

這場奪冠比賽,彷彿是他自行車生涯的一個開關,透過這場比賽,他懂得如何去「拿冠軍」©范永奕 攝影師Momo Chiu

生命的打擊不曾將他擊敗

邁向中年的范永奕,自行車生涯正要起飛,不料卻遭遇此生最嚴重的事故,范永奕表示,當時這麼一撞,不僅將目標與計畫全部打亂,更沒想到的是,傷勢之嚴重可能連他的日常生活都會受到影響。若是換作一般人,可能自甘墮落、身陷低潮,但范永奕卻用平常心看待。「生命就是如此,不論發生甚麼事,努力活在當下,盡自己所能。」

 

問范永奕如何能這麼樂觀看待困境,他謙虛地說,即使身處低潮也沒有想太多,心情不好是一定會的,但人生的路還是要走下去。這樣的正向態度是從多年的運動生涯中培養出來的,就如同比賽一樣,要隨時調整心態,告訴自己參加比賽的目的不是為了奪冠,而是為了創造自己的巔峰。

 

經過了三年,范永奕依然努力恢復到從前的狀態,面對年齡與車禍造成的體能衰退,他也學著與它和平共存,堅定的意志力猶如一位真正的鐵人。

如同比賽一樣,要隨時調整心態,告訴自己參加比賽的目的不是為了奪冠,而是為了創造自己的巔峰©范永奕 攝影師林建宏

「放棄是比堅持更難的事」

對范永奕來說,放棄是比堅持更難的事,相信對許多熱愛的運動的人來說,這句話並不難理解,即使遭遇再難的打擊,還是要想辦法拼到最後一刻。「直接放棄太可惜了,不僅努力白白浪費,事後想起定會覺得遺憾,無論如何都要想辦法將它完成,心裡才會覺得踏實。」

 

當然,面對不得不放棄的狀況,范永奕也表示,自己心中要有取捨,人生中有許多時候、許多事是由不得自己的,關鍵是不要糾結於過去,改變心態並將眼光放遠,告訴自己下一次會更好,才會有進步的空間。

對范永奕來說,放棄是比堅持更難的事©范永奕 攝影師Momo Chiu

勇奪今年FXT極限鐵人 范永奕「比起過往心中多了平靜」

問起范永奕今年贏得FXT極限鐵人挑戰賽冠軍的心情,范永奕表示覺得自己又達成了一個目標,開心一定會有,但心中多了一份平靜。「贏得比賽後的隔天,我還是照樣得去教書,只不過在路上想起昨天似乎拿了一座冠軍,嘴角不免還是會上揚。」范永奕這樣表示。

 

然而毫無疑問的,FXT是台灣最極限的鐵人賽道,在自行車項目更像是一場東進武嶺般地艱難,而范永奕在今年FXT賽事中使用的是Vision New Metron 45SL的輪組,無內胎的款式胎壓打95-100左右范永奕透露,去年他就參與了這組輪組的開發與測試,當時就覺得輪組性能很好,今年正式發表後,輪框又升級了,而最後他會選擇Metron 45SL的原因是為應付傷後體能的下降,45的輪組不會對他造成負擔。

范永奕在今年FXT賽事中使用的是Vision及New Metron 45SL的輪組,無內胎的款式胎壓打95-100左右©范永奕 攝影師林建宏

另外范永奕表示Metron 45SL彷彿是專為這個高難賽事所設計,以爬坡為導向的全能型輪組不僅可以適應台灣複雜的地形,高度續航力及花鼓的絕佳性能能夠讓他輕鬆在各地形間掌握節奏。

 

范永奕審視自己在這場賽事中的成績,坦言在自行車部分沒有達到自己的目標,但游泳進步許多。小編寫到這裡,深感這份平靜非常難得,透露著范永奕腳踏實地,並且不計較得失,這種精神相當值得後輩學習。

 

而對於明年的安排,范永奕將參加Norseman挪威超級鐵人三項賽事,再度挑戰自我極限。有在關注鐵人賽事的朋友一定對Norseman不陌生,這項堪稱地表最嚴苛的超級鐵人賽事,每一年都在考驗人類極限,也是許多愛好者心中的終極目標。范永奕是否會取得黑衫再度完成不可能的挑戰呢?我想所有人應該都和小編一樣對他充滿信心與期待,希望他再度秉持著堅持到底的強度意志,寫下人生輝煌的下一頁。

范永奕腳踏實地,並且不計較得失,這精神相當值得後輩學習©范永奕 攝影師林建宏

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