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150公尺最後衝刺勝台灣一哥 盧紹軒再封王創環花東復賽4年以來新紀錄


發布時間:Apr 10,2022 21:00 作者: 單車時代

178公里遠征,卻在最後150公尺定勝負!Bryton Racing Team28歲隊長盧紹軒今在環花東自行車賽第二日從台東回花蓮長達178公里大戰中,在最後150公尺扳倒台灣一哥馮俊凱,最終以4小時13分04秒10封王,創下連二日包辦男子總冠軍新猷,這也是環花東自2019年復賽以首度由同一車手包辦連兩天男子冠軍的紀錄,賽後許多車手搶著跟盧紹軒合照,讓他又開心又感動的說:「謝謝全隊對我的信任,幸好我也沒辜負大家的期待!」

©Bryton

盧紹軒雖然曾在2020年環花東自行車賽拿下首日花蓮往台東站冠軍,但第二天台東往花蓮卻不幸慘摔;但今年在Bryton Racing Team隊友支持下,讓他走出前年第二天摔車的陰影,而且在最終衝線還打敗他的好友兼麻吉馮俊凱,盧紹軒說:「可以贏阿凱對我意義重大也讓我更有自信,感覺今年又比去年更成長,除了速度有增加之外,經驗判斷和對身體狀況也更能掌握!」

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Bryton Racing Team的領隊也是Bryton群利科技執行長王聖慜更是連兩天親自自己開車協助車隊補給、拍攝,賽後還得再利用時間親測公司自己開發的車錶,忙錄程度不亞於車手,但兩天下來,王聖慜非常滿意自家車手的表現,他說:「今年車隊準備要去日本參賽,像去年還有時會出現單刀獨鬥的狀況,今年這場環花東賽事就等於是赴日本前的測試賽,兩天下來容或有要改進的地方,但感覺已經愈來愈有Team的感覺!」

環花東自行車賽第二日從台東那魯灣飯店出發,途經難度極高的玉長公路再從海濱再走牛山回到終點鹽寮,難度和爬坡度更甚前一天之外,總長度更再增加到178公里的長途公路大戰。

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首日包辦男女雙冠的Bryton Racing Team,從一出發仍是在領先集團主控的角色,熊凱文、蘇宇銘和18歲小將李靖昌都輪流掌控車隊的速度,吳之皓說:「我們今天的第一個目標就是穩住紹軒的總成績,藉由玉長公路拉開與其他車手的差距,最後再讓我來帶領紹軒突圍,比較可惜是在最後的3人領先集團只剩下紹軒一個人,幸好他個人今年成長許多的衝刺力進步很多,讓我們還是成功保住男子組冠軍!」

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今環花東第二日關鍵出現在前一天相對保守的一哥馮俊凱,今天一哥就不再保守,途中就發動多波攻勢,甚至在最後經過牛山到跳浪隧道後再發動攻擊,僅有盧紹軒、李廷威跟上形成3人集團,在終點前400公尺最後衝刺時,率先啟動攻勢的阿凱竟出現掉鏈的意外,最後讓盧紹軒順利僅以0.24秒些微差距打敗一哥拿下連兩天的冠軍,阿凱賽後還是很肯定好友盧紹軒的能力,他說:「我不知道這該不該說,但若要我建議想在今年杭州亞運男子公路拿成績,我會建議把紹軒徵召到中華隊,我們都已經合作好多年,默契上絕對沒有問題,紹軒的能力也肯定對中華隊會有很大的幫助,規定是死的,但要拿成績就要有更靈活的策略運用。」阿凱明(周一)晚就要赴比利時以賽代訓。

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28歲盧紹軒雖然自高一才開始進入大甲高中正式接受自由車訓練,來自南投自號南投「周湯好」 的盧紹軒一開始並沒有顯眼的成績,但他數十年如一日在自由車的訓練,把每天超過1百公里的團練當做「吃補」,終於讓他在2016、2019年兩度摘下全錦賽冠軍,等於成為台灣公路賽總冠軍。

盧紹軒曾在2018年赴大陸參賽,但2019年疫情爆發,一度讓他無賽可比,甚至一度興起退休念頭,但去年受到Bryton Racing Team邀請,終於讓他得以延續自由車生命,他說:「很難得台灣有這樣真正願意去栽培台灣自由車好手的廠商,而且領隊也都會很支持我們的想法,同時車隊隊友間這種密切合作的感情,讓我們可以以在Bryton Racing Team這樣的隊伍為榮!」

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