隨著春季古典賽的結束，緊接而來的就是眾所注目的環義賽事。作為三大賽之一，環義賽更是每一位車友在上班之餘不可或缺的精神糧食。在一整天的忙碌之後，躺在沙發上，品嚐著剛開的義大利檸檬甜酒，欣賞著這刺激且緊張的經典賽事，跟隨著每一次的攻頂以及衝線，興奮的吶喊著。在那象徵最終冠軍的粉紅杉背後究竟付出了多少的努力，當選手們高舉手上的獎盃時，心裡也不禁的為他們留下感動的淚水。這就是Giro d Italia。
為期三週的賽事，從匈牙利首都布達佩斯 Budapest 開場，第二站個人計時以及第三站的平路賽，按照這樣的配置來看，粉紅衫應該會天天換人穿。但有沒有可能荷蘭金童MVDP就這樣一路穿到這三天結束，撇開個人計時是他不擅長的領域外，環義前三站的路線地形來說，完完全全是他的菜。不過第四站之後就會面臨大山的考驗，究竟是誰能拿下粉紅衫就不太好說了，這種不確定性正是單車賽事魅力的所在。接下來就跟著小編一起來研究這一次各個隊伍派出什麼大咖來應戰，不過篇幅有限，會分成上下集喔。
©Giro d'Italia
巴林勝利車隊Team Bahrain Victorious
說到巴林勝利車隊，自去年環義開始就常常被說是需要犧牲主將才能換得成績的隊伍，但今年真的能感覺到他們來勢洶洶。不僅在春季古典賽拿下優異的成績，整體成員的實力也大幅度提升，配上來自美利達的斯特拉車隊版，可以說是實力最平均的隊伍。主將蘭達(Mikel Landa)歷經雙海戰以及還阿爾卑斯的調整後，狀態已經完全恢復，這一次勢必要拿下去年未得的粉紅衫。衝刺王的部分，就交給在環匈牙利斬獲兩勝的鮑豪斯(Phil Bauhaus)，以及蘇特林(Jasha Sütterlin)。副將群則有畢爾包(Pello Bilbao)、普爾斯(Wout Poels)、布伊特拉戈(Santiago Buitrago)為首，他們三人各有1勝入袋，加上特拉特尼克(Jan Tratnik)和諾瓦克(Domen Novak)肯定能成為守護主將的最佳堡壘。啊…不過我自己覺得畢爾包很有可能出線就是了。
©巴林勝利一級職業隊
英力士車隊INEOS GRENADIERS Cycling Team
原訂要讓去年拿下粉紅衫的柏納(Egan Bernal)再次挑戰環義的殿堂，但一場意外讓伯納無緣今年的環義，而三連霸的重責大任則交給了剛拿下奧運公路賽冠軍的卡拉帕茲(Richard Carapaz)。這位來自厄瓜多的猛將，自2019年在環義拿下總冠軍之後，生涯之路扶搖直上。先後拿下環法第三名；環西第二以及奧運金牌等優異的成績，相信他會其他隊伍最主要盯防的人物之一。不過翻開這一次的英力士的隊伍，完完全全就是為了打造GC而存在的，不僅有波提(Richie Porte)以及英國國家冠軍(Ben Swift)加上一眾票經驗老道的爬山好手，大英艦隊的目標只有一個就是將帶有金環的卡拉帕茲送上頒獎台。不過照這樣的隊伍來看，今年依舊果斷放棄角逐衝刺王的頭銜了，不然紫色塗裝的DOGMA F也蠻吸引人的。
©INEOS GRENADIERS Cycling Team 所以到底誰是誰啦
貝爾金職業車隊Team Jumbo-Visma
相信大家對這支騎乘Cervelo R5以及S5的黃衫大軍肯定不陌生，就是在去年環法賽摔車摔倒差點需要去祭改的那支隊伍。不過今年請出了2017年總冠軍，人稱杜老爺的杜莫雷擔任主將的位置，別看他身形壯碩，除了ITT能力猛到翻天之外，具備絕佳的衝刺以及爬坡能力，是個典型的全能型好手。副將群基本上都已個人計時賽好手為主（是要準備網內互打了嗎），託拜厄斯(Tobias Foss)以及奧門(Sam Oomen)分別拿下環義第9名以及環法第8名的成績，在充滿山坡的地形中這樣的組合肯定能發揮出不俗的戰力。只不過就是不知道杜老爺會不會上演2017那經典的後追戲碼，如果有那肯定會為今年的環義帶來高潮。
©Team Jumbo-Visma 官方網站有預測計時冠軍的活動可以獲得限量Ｔ恤一件
移動之星車隊 Movistar Team
說到Movistar Team肯定不能忘記這位傳奇，一級車隊裡唯一年紀超過40歲，生涯19次進三大賽前十，生涯7次進世錦公路賽凸台，騎乘CANYON Aeroad CFR，人稱老妖怪的偉叔，這一次終於要再來挑戰環義的殿堂。雖說看一場少一場，但讓這位老先生瘋起來可是完全沒把前面這一群鮮肉們放在眼裡。尤其時常在意想不到的地方發動進攻，殺個別人措手不及再加上自身豐富的經驗，別說單站冠軍搞不好也能再次穿上粉紅衫也說不定。這次環義的隊伍組成，移動之星的意圖也非常明顯，一群年輕好手們將為這位車壇不死鳥開路，讓他再度發光發熱，再度搶下三大賽冠軍。
.jpeg)
崔克車隊Trek-Segafredo
一級車隊裡唯一註冊地在美洲的隊伍，由知名品牌TREK直屬的隊伍。廣為人知的Emonda以及Madone，在他們的腳下創造出許多傲人的成績。比較可惜的是今年的春季古典賽並未有非常響亮的成績，但我想他們肯定是為了三大賽在努力準備著。看看他們的陣容，由魔力馬(Bauke Mollema)為首以及曲摳尼(Giulio Ciccone)的回歸再加上諸多山岳好手共同組成，整體平均年齡大幅度下降，一舉推翻了過去對於他們「養老院」的稱號。魔力馬雖說這幾年感覺讓人有些起起伏伏，狀態明顯不如過往，但他可是拿下過不少古典賽冠軍，這一次也許能帶領TREK延續巴黎盧貝的氣勢，一舉拿下環義的冠軍。
©Trek-Segafredo 不得不說今年環義的隊員介紹還蠻有創意的
英孚教育車隊EF Pro Cycling
這一支隊伍不管在何時總是能吸引車友的目光，理由很簡單，因為他們每年環義的專屬車衣都將引領車圈的潮流。由知名英國品牌Rapha親自操刀，去年的鴨鴨套裝著實讓人印象深刻，穿出來光是心靈瓦數就加了好幾十分，但你也知道的限量總是殘酷，能搶到一件真的是三生有幸。比起他們的Cannondale Super Six Evo會出什麼新的環義特仕版，今年大家引頸期待的還是那限量版的車衣褲啊。不過這也不代表他們只是來當個花瓶，今年環義的陣容看下來也完全沒有要讓的，在去年環西大殺特殺，有著驚人表現的寇特(Magnus Cort)以及2020年奪下環西總三的休，卡錫(Hugh Carthy)還有精通個人計時的副將們，雖說整體實力沒有其他隊伍來的平均，但飯店專家寇特冷不防的攻擊加上潮到出水的行頭，我想今年的環義肯定是非常有看頭的。
©EF Pro Cycling
上集為各位介紹了6支隊伍，整體實力各有千秋，但他們的目標都非常明確就是那象徵冠軍的粉紅衫。下集將為各位帶來更多參賽隊伍的戰力分析，另一隻台灣之光Bike Exchange、阿斯塔納車隊Astana Pro Team、快步車隊Quick-Step Alpha Vinyl Team、阿聯酋車隊UAE Team Emirates、二級王Alpecin Fenix Cycling Team以及BORA – HANSGROHE。相信可以為第一次接觸三大賽的車友提供更多的資訊。距離環義開賽只剩2天，在這繁忙的5月跟著單車時代小編一起關注這場經典的賽事喔。
©Giro d'Italia 今年的衝刺王究竟會是誰呢
