環義賽事來到了第三站，全長199公里，沒有任何陡坡頂多就是幾個小丘陵。終點的設置在一個急轉彎之後就是長達1公里的直線。這樣的配置完完全全就是讓各車隊的衝刺好手來盡情的發揮，時間一到，千瓦伺候下去就對了。
©Giro d Italia
倒數70km
有鑒於昨天的路線是漫漫長路，今天又是移動日，早早就放了三隻選手出去當領先集團，反正時間到了總是會把他們抓回來。接著就開啟輕鬆郊遊野餐的模式，由Lotto、IPT以及APX主要掌控集團的速度，與領先集團維持約莫在1分半至2分半的差距前進著，直到倒數42km先行回收第一隻兔子，接著在最後28km將全數領先選手回收完畢。
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登山點的進攻，敲響上班的鐘聲
由Jumbo Visma小將率先發動進攻，隨後IPT的Ricky跟上，兩人搶奪登山積分後，umbo Visma小將順勢逃脫，原先想順順進入終點衝刺的主集團不得不提早打卡上班，但這次的攻擊並未維持太久，只持續了將1公里就被主集團收回，不過這時候有意想搶單站的衝刺手們已經全部就定位，先由Lotto以及FDJ率先開出列車，QS以及APX則從左後方殺出一條血路，四強鼎立的局面已明朗。
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盤爺終點前教科書般的衝刺
雖說各隊都已經開出高鐵，但這個時候更考驗著團隊默契以及經驗。APX一個神卡位將QS高鐵硬生生的關門，但薑還是老的辣，以為大勢已去的QS不知怎麼從右方再度殺了上來並將盤爺送到最前端。Lotto、UAE以及FDJ的副將們卻在這時候鬧失蹤，衝刺主將只有硬跟的份。最後150m，盤爺毫不留情地千瓦衝刺，那教科書般的衝刺姿勢直挺挺進入終點，毫無疑問的拿下生涯環義第16勝。喔對，在這個鮮肉滿出來的賽場上，盤爺已經36歲的身軀還能這樣火拼，除了本身條件優異之外，QS車隊的整個戰術運用、卡位時機還有臨場反應真的可以寫入教科書裡。
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順帶一提，昨日結束後總成績排名不變，繼續由MVDP保有粉紅衫。
