2020年拿下首屆FXT極限鐵人賽冠軍，許仁茂(茂哥)說這是他人生中最艱難的賽事之一。2021年缺席了FXT加上疫情打亂了比賽日期，茂哥潛心專注訓練，他計畫要幹大事，這也讓他在三鐵界猶如橫空出世，在2022年3-4月份40天內的三場226超鐵，在強敵環伺之中，一場一場地拿下總冠軍，並且確定進軍鐵人最高殿堂的Kona世錦賽。茂哥想要傳達給大家的信念是「我可以，相信你們也做得到，特別是現役的年輕選手還在為夢想拼鬥的，你們一定可以超越我。」這就是一位45歲(中年大叔？)的人生表態，會挑戰三鐵只是因為有趣，享受每天的訓練過程，以及簡單的生活，更重要的是，證明自己做得到是一件很快樂的事。
這一次非常榮幸的能邀請到許仁茂（以下簡稱茂哥）來跟各位分享他這段充滿驚奇的226之旅。
2022 IRONMAN Taiwan 澎湖國際鐵人三項賽完賽時間：09小時27分43秒
2022 普悠瑪226超級鐵人三項完賽時間：08小時59分16秒
2022 Challege Taiwan 226完賽時間：09小時44分59秒
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編：關於這一次創下台灣紀錄40天連續拿下3場226冠軍，是否能跟大家分享一下心得呢？
茂哥：開心是一定的，但開心之外更多的就是感謝。這一路過來並不是單靠我一個人的努力。畢竟我們不是職業選手，本身還是有家庭以及事業，時間相對就少了許多，因此太太的支持與陪伴就格外重要，我才能有更多的時間照表操課。當然，沒有團隊以及廠商們的後勤支援，我也一樣無法完成這個紀錄。除了感謝還是感謝。
編：您過去曾是業餘拳擊手，過去的拳擊手的訓練是否有助於之後踏入三鐵項目的比賽呢？
茂哥：接觸拳擊的時間大概是從國二一直到當兵退伍，蠻長的一段時間都待在國家代表隊裡。其實拳擊的訓練除了技巧之外，更多的部分在於磨練意志力以及控制體重，這些對於三鐵選手來說就是非常重要了。拳擊手因為有量級所以必須為了參賽而控制體重，從飲食到水分的攝取都必須精打細算。挨餓的同時也要能找出最有效率的訓練方式，久而久之意志力也會增強。除此之外，在賽場上的臨機應變能力對於不可控因素非常高的三鐵賽場也有很大的幫助。
編：剛開始參與三鐵，您的器材是怎麼選擇的呢？
茂哥：現在回想起來，當初踏入三鐵圈真的是一頭熱，什麼也沒想。因為工作的關係跟學員借到第一台車，先別說有沒有空力效果，不要解體就是萬幸。身上穿的也不是三鐵衣，而是壓力褲以及一般的運動衣。那一天真的完完全全是靠體能完賽，但經驗著實真的不太好。不僅屁股長水泡，腰部以及雙腳都痠痛到難以承受的地步。隨著後續的訓練，體能以及技巧都有進步，所以後來能接觸到真正的三鐵車，以及透過FSA的器材協助才能持續的突破自己。
編：隨著越來越多人看到，陸續有接受到贊助，器材上的升級對於訓練上以及成績上是否有更明顯的幫助呢？
茂哥：真正開始有器材的合作是在FXT極限鐵人賽之後的事情，那時候騎的是大一號不合身的三鐵車，為了征服那極端的爬升也加入了小盤，但狀況就是一直掉鏈，最後也是靠體力以及意志力才能完賽。所以結束之後，就意識到自己需要在器材上特別用心，剛好這時候與FSA結緣，經過溝通之後他們願意幫我客製化專屬的54T大盤。會選用單盤主要的原因除了在於習慣外，這個齒數也是自己目前能力可以掌控的最佳範圍，當然重量也減輕了不少。值得一提的是，換上之後鏈條以及齒盤的嚙合非常之緊密，力量的傳輸更為直接，下坡的踩踏也更為順暢。之後更換上Vision的空力碳纖輪組，這些好器材相較於過去能明顯感受到重量上的差異，尤其在進行高速巡航的時候藉由優異的慣性帶來省力的效果，不僅可以給予雙腳適當的休息，同時也能快上許多。這些配備也成為之後賽場上我的專屬秘密武器。
茂哥戰駒
車架：CEEPO KATANA 三鐵碟煞車架
輪組：Vision Metron 81SL Disc
齒盤：FSA 客製54T單盤系統前齒盤
曲柄：FSA K FORCE Team Edition
變速套件：Shimano Ultegra
導輪：TRIPEAK 陶瓷培林加大導輪
休息把：PROFILE DESIGN
編：鐵人三項的項目，就您自己的感覺，哪一個項目是您最擅長的？那接下來的賽季，您預先會加強哪個項目呢？
茂：真的要說最擅長的應該就是跑步，最不擅長的應該就是游泳了。騎車的部分一開始真的蠻痛苦，因為怎麼騎都騎不快，但後續總算有一台三鐵車以及FSA在器材上的協助，整體可以進步的空間就提升許多。並且在騎車的時候也能透過姿勢的變換來鍛鍊不同位置的肌群，這樣一來訓練就更有效率，也能無形之中保持每個項目的進步。
編：對於想接觸三鐵的新手，器材上是否有建議的呢？
茂哥：對於初學者，在挑選器材上首先一定要有一個概念，「沒有最好的，只有最適合的」。不一定要是最貴的器材才能達到好成績，因為實力不到也沒辦法發揮他百分之百的性能。就單車這一塊，比起入手一台頂級的好車，倒不如先去做Fitting，找出最適合自己的配件以及尺寸，才不會造成運動傷害，畢竟我們運動是為了身體健康。那個時候會選擇FSA合作，很大的一部分也在於他對於單車配件上的彈性很高，不管是菜鳥還是老手都能找出最適合自己的產品。另外，每個選手因為身高體型的差異，會需要不同的零件規格，以曲柄的長度來說就有不同的長度，像我就偏好使用較短的165mm曲柄；而關於輪組，由於每一場賽事的地型以及風勢都不一樣，更要依騎乘需求來選適當的輪組框高，而我一路跟FSA / Vision合作以來，我總能在他們的產品中找到最適合自己的裝備。
「簡單生活，傳承推廣，分享樂趣，這就是我的人生表態。三鐵挑戰對我是一個過程，而我享受這個過程，至於結果如何以及比賽成績沒有包袱的。」茂哥在最後這麼說，對他而言他只是一個再平凡不過的中年大叔，他最驕傲的就是擁無比的意志力陪伴他克服每一個難關。他希望能藉由他的故事讓更多人願意一起加入三鐵的行列。40天3場226冠軍不是結束，對於茂哥來說這是另一個階段的開始，屬於中年大叔的傳奇故事未完待續，祝福茂哥在今年10月的Kona鐵人世錦賽可以做出Sub9的成績，如果運氣好的話，他希望能站上Kona分齡組的頒獎台。
©許仁茂
