賽事

2022環義第16站Jan Hirt單飛入手生涯第一座環義冠軍

粉紅衫將大舉翻盤


發布時間:May 25,2022 12:00 作者: Tim

休息日一結束,主辦單位馬上端出本屆環義的皇后站伺候各位選手,3個1級坡總爬升再次突破5000公尺大關,不僅爬坡會讓人爬到懷疑人生,多彎且陡降的下坡更是讓人捏把冷汗,機械故障以及摔車的狀況也著實不少。然而在這樣的皇后站就是讓各隊GC好手們出來搞事的時候了,除了領先集團早就開始亂成一鍋粥,後方的主集團更是一入坡就開啟網內互打免費的模式,並且全場緊迫盯人完全沒有要讓兔子們好過。最後抵達終點時,每個人的臉都一副我到底為啥要來這邊受苦受難的表情,我只能說職業選手錢歹賺。

©Giro d italia

第二座山頭的關鍵分裂點

進入第二座山頭時,MVDP搶完衝刺積分並且已經完成該做的工作就到後頭休息去了,隨即領先集團開始四分五裂,由IWG的Jan Hirt、DSM的Thymen Arensman、MOV的偉叔(Alejandro Valverde)、EF的休卡提(Hugh Carthy)、BORA的卡曼(Lennard Kämna)與目前的藍衫-庫柏曼(Koen Bouwman)等六人組成的逃脫集團在前方持續纏鬥著,直到山頂之後這樣的平衡才開始瓦解。

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熱鬧非凡的主集團

終點享有減秒的優勢,所以主集團這邊完全沒有要讓彼此好過的態勢。賽事進行到中場Astana車隊開啟高鐵護送老將尼巴利出來搏個版面,隨後馬上換上INEOS接手持續墊高強度,但才不到2km,波提獅(Rich Prote)就遇到機械故障無法再回到集團內。此時高鐵的列車長就由巴林勝利車隊接手,連在領先集團的畢包也被叫回來做工,一路朝終點直直撞,整隊的目標只有一個就是保護蘭達(Landa)不要再被獻祭。

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領先集團的分裂

後方主集團網內互打成一片,眼看差距越來越近,倒數20km卡曼(Lennard Kämna)率先在下坡時進行逃脫,但在最後一個爬坡段約莫倒數8km被逃脫的赫特(Jan Hirt)與賽門(Thymen Arensman)兩人追上,刷卡之後就開始互相傷害的局面。爬坡實力略勝一籌的赫特在關鍵的轉彎處敲下聖槌開啟單飛之旅,一路以行雲流水之姿度過多彎且地濕的下坡路段,最後拿下生涯的第一座單站冠軍。

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粉紅衫的減秒之爭

距離最後的山頭只剩下3km之際,蘭達率先進攻,卡拉帕茲(Richard Carapaz)以及亨得利(Jai Hindley)也順勢跟上,他們都很清楚要是讓他跑掉,那麼粉紅衫可能就保不住,所以無論如何就是死跟到底就對了。3人難分難捨的進入終點,最後經由攝影機判斷,亨得利以些微的差距拿下減秒優勢,目前只差粉紅衫3秒,蘭達的秒差也縮減到了44秒。對於卡拉帕茲來說真的是壓力山大,一不小心就會直接被整盤端走,環義的最後一週真的有好戲看了。

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