以科學的方式,提供頂尖的舒適性,宛如光腳般的舒適,並引領勝利
S-Works Torch 車鞋的研發始於 20 多年前的一個問題:「我們該如何改善人與自行車之間的連結?」
1997 年我們開發出「Body Geometry 人體工學」來識別問題,透過設計解決問題,並以科學驗證。每一款 S-Works 車鞋都是使用這種方法設計,並且已經贏得數千場職業比賽,這包括過去七屆 UCI 世界錦標賽男子精英組的五場勝利,讓它成為賽場上贏得最多勝利的車鞋。 S-Works Torch 是此勝利傳承的最新世代。我們運用仿生學、數據科學和執著的工藝,設計了一款具備精心打造的車鞋,會讓您忘記自己正穿著它。
©Specialized
創新科技
1. 特殊區域強化加固
2. 非對稱足跟杯
3. 新款拉線 S3 BOA® 系統
4. 全新碳纖底板
5. 內部I型樑 (I-Beam) 強化結構
Body Geometry人體工學科技
6. 內翻楔形
7. 縱向足弓
8. 蹠骨鈕
Body Geometry 人體工學
我們的方法很瘋狂,辨識問題,以設計解決,經科學驗證。 這就是「Body Geometry 人體工學」。近二十年來,我們一直痴迷於確保身體在自行車上的接觸點,能提高升性能並且避免傷害。應用在車鞋上,我們開發了三項專利技術,可舒適地提供更高的傳輸動力和效率。
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內翻楔形
利用內建 1.5mm「內翻楔形」,Body Geometry 車鞋可穩定足部的自然運動,並且改善足部、膝蓋和臀部三者間的對正。因此可增加功率輸出,在耗竭時間(time to exhaustion)訓練最大發力期間,平均延長 10 秒鐘。
縱向足弓
Body Geometry 車鞋外底設計專利模壓足弓支撐,創造出最適合騎乘的結構,可防止足部塌陷,並且增加力量和效率。
蹠骨鈕
藉由抬起與分離前足的骨頭,我們的「蹠骨鈕」設計可以防止衝擊和壓迫神經與動脈,因此您可以舒適地保持效率,同時告別麻木和「熱足」。
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底板再進化
根據我們的 RETÜL 數據中超過 100,000 次的足部掃描結果,我們研究出標準和寬楦底板最能對應各種不同的人體足型。因此我們分別重新設計了比 S-Works 7 寬 4mm 和 7mm新的兩個碳纖維底板。全新底板的邊緣形狀可減少彎曲,並且消除在底板周圍大體積材料堆積,產生流線型結構。內部I型樑 (I-Beam) 強化結構增加剛性和強度,無需額外的支撐。因此讓重量減輕了 20 克,提高效率與即時的動力傳輸。
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非對稱足跟杯
根據騎士反饋和 RETÜL 數據,我們發現要提高舒適度,就需要更多的空間來容納跟腱。我們創造了可以提供更多空間的「非對稱足跟杯」解決這個問題,同時保持了鞋/足緊密的連結,並且我們驗證了這可以保持最佳的膝部對正,並提高舒適度。
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極致工藝人體工學鞋面
利用數據科學,我們改進了 S-Works Torch 鞋面的每一個細節,目的要提高貼合度和性能。BOA® 纜線下移並傾斜,以避免前腳掌升起。這樣的設計變革就不再需要使用 S-Works 7 上的魔鬼氈,同時提供可增強動力的結構,並消除不必要的壓力或擠壓。適形材料可讓足部在需要舒適的地方自然運動。同時根據數據設計的區域加固可確保足部穩定,以表現明確的動力傳遞與最佳效率。大腳趾上方的加固讓踩踏循環中的拉抬階段產生最大功效。
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