以科學的方式，提供頂尖的舒適性，宛如光腳般的舒適，並引領勝利
S-Works Torch 車鞋的研發始於 20 多年前的一個問題：「我們該如何改善人與自行車之間的連結？」
1997 年我們開發出「Body Geometry 人體工學」來識別問題，透過設計解決問題，並以科學驗證。每一款 S-Works 車鞋都是使用這種方法設計，並且已經贏得數千場職業比賽，這包括過去七屆 UCI 世界錦標賽男子精英組的五場勝利，讓它成為賽場上贏得最多勝利的車鞋。 S-Works Torch 是此勝利傳承的最新世代。我們運用仿生學、數據科學和執著的工藝，設計了一款具備精心打造的車鞋，會讓您忘記自己正穿著它。
©Specialized
創新科技
1. 特殊區域強化加固
2. 非對稱足跟杯
3. 新款拉線 S3 BOA® 系統
4. 全新碳纖底板
5. 內部Ｉ型樑 (I-Beam) 強化結構
Body Geometry人體工學科技
6. 內翻楔形
7. 縱向足弓
8. 蹠骨鈕
Body Geometry 人體工學
我們的方法很瘋狂，辨識問題，以設計解決，經科學驗證。 這就是「Body Geometry 人體工學」。近二十年來，我們一直痴迷於確保身體在自行車上的接觸點，能提高升性能並且避免傷害。應用在車鞋上，我們開發了三項專利技術，可舒適地提供更高的傳輸動力和效率。
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內翻楔形
利用內建 1.5mm「內翻楔形」，Body Geometry 車鞋可穩定足部的自然運動，並且改善足部、膝蓋和臀部三者間的對正。因此可增加功率輸出，在耗竭時間（time to exhaustion）訓練最大發力期間，平均延長 10 秒鐘。
縱向足弓
Body Geometry 車鞋外底設計專利模壓足弓支撐，創造出最適合騎乘的結構，可防止足部塌陷，並且增加力量和效率。
蹠骨鈕
藉由抬起與分離前足的骨頭，我們的「蹠骨鈕」設計可以防止衝擊和壓迫神經與動脈，因此您可以舒適地保持效率，同時告別麻木和「熱足」。
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底板再進化
根據我們的 RETÜL 數據中超過 100,000 次的足部掃描結果，我們研究出標準和寬楦底板最能對應各種不同的人體足型。因此我們分別重新設計了比 S-Works 7 寬 4mm 和 7mm新的兩個碳纖維底板。全新底板的邊緣形狀可減少彎曲，並且消除在底板周圍大體積材料堆積，產生流線型結構。內部Ｉ型樑 (I-Beam) 強化結構增加剛性和強度，無需額外的支撐。因此讓重量減輕了 20 克，提高效率與即時的動力傳輸。
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非對稱足跟杯
根據騎士反饋和 RETÜL 數據，我們發現要提高舒適度，就需要更多的空間來容納跟腱。我們創造了可以提供更多空間的「非對稱足跟杯」解決這個問題，同時保持了鞋/足緊密的連結，並且我們驗證了這可以保持最佳的膝部對正，並提高舒適度。
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極致工藝人體工學鞋面
利用數據科學，我們改進了 S-Works Torch 鞋面的每一個細節，目的要提高貼合度和性能。BOA® 纜線下移並傾斜，以避免前腳掌升起。這樣的設計變革就不再需要使用 S-Works 7 上的魔鬼氈，同時提供可增強動力的結構，並消除不必要的壓力或擠壓。適形材料可讓足部在需要舒適的地方自然運動。同時根據數據設計的區域加固可確保足部穩定，以表現明確的動力傳遞與最佳效率。大腳趾上方的加固讓踩踏循環中的拉抬階段產生最大功效。
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