2016年時代騎輪節移師台中之後，即將度過第6個年頭，更是許多人在騎車這條路上絕對不能錯過的一場大型活動。「你騎過時代騎輪節嗎？」這一句話在每一位車友心中都代表著在那經典的路線上奮鬥的回憶。而我們也持續的為路線進行調整以及更改，具備一定的挑戰性之外，也要讓車友們騎的開心。在歷經103km之後，握在手裡的獎牌回想剛剛奮鬥的每一段路線，再怎麼辛苦似乎一切也都值得了。當然在這之前，我們不免俗的來為各位介紹一下這一次103km裡的標誌性路段，也會分享小編親自騎乘之後悟出的攻克小撇步。如果還在猶豫的車友們，看完這篇絕對能給你滿滿的勇氣，報名下去就對了。
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科湳愛琴橋
從台中市政府的廣場出發，呼吸著有點冰涼的空氣，追逐太陽升起的那一個瞬間。經過逢甲之後一個左轉彎就能看到第一個知名景點，科湳愛琴橋。他的美景不在話下，主體結構由 100 對鋼索放射串連，遠看似豎琴，近看則有現代工業藝術之美，作為第一個打卡點再適合不過。但要特別注意的是，這邊上橋之後會有一個大約7%的爬坡段，而上橋之後會有些許的側風。建議在進入爬坡段之前可以先將前變切換至小盤，後飛輪則可以換到最小齒，維持中等的迴轉速。這樣除了能避免給予雙腿太大的負擔並且能保持身體的平衡。
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松鼠坡
離開愛琴橋之後沿著中科陸橋，左轉再右轉之後就能開始慢慢的感覺到有些許的爬升。看到那有著小杜拜之稱的中科水塔後，也代表了這一次騎輪節第一個難關『松鼠坡』正式到來。全長2.19km平均坡度來到5.2%，最陡坡度則有10%，遠近馳名的松鼠坡，因為旁邊有許多松鼠而得名。當然對於平常有在練車的車友來說這並不會太困難，切小盤退個兩檔，抽著抽著就騎完了。不過如果對於爬坡不太在行的人，建議在看到中科水塔之前，先切到小盤並且將迴轉速維持住，入坡之後，隨著坡度上升慢慢的將檔位退到最輕，才不會讓雙腿無法適應。再撐一下，過了之後就會抵達第一個補給站了。
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高美濕地
歷經第一個經典的爬坡段之後，接下來就長長的下坡以及平路段，其中會經過不少的知名景點，九天民俗技藝團、台中國際機場等，將近30km的平路段，只要跟著車友一起騎乘絕對是更為輕鬆。過了大甲溪之後，就會來到每年大家的惡夢之一，高美濕地。雖說標誌的風車真的很美，而且整路沒有任何的爬升，但因為靠近海線不是逆風就是側風，真的會騎到懷疑人生，如果是配版輪的車友會一度感覺要被吹走。如果你是邊緣人必須獨推，那麼建議這邊直接換成小對小的齒比，用高迴轉速來驅動車體前進，避免在這一個路段消耗過多的體力。但如果這時候身邊有一群車友能相互支援，那麼只要將齒比變輕一些，一起輪車就能輕鬆且快速的通過這一段喔。當然在這邊也有第三個補給點可以拍拍照以及補充能量喔。
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藍色公路
被強側風以及逆風給虐待完之後，再經過30km的平路休息路段之後。看到向上路就知道準備迎接時代騎輪節最後一個魔王坡段『藍色公路』。這一條全長3.61km平均坡度6.8%而前面的兩公里則都暗藏10%以上的陡坡，對於一個已經騎了90km的人真的無疑是一個折磨，中間微微的下坡之後，就髮夾彎上坡，一直看到橋之後才可以稍作喘息，但是接著好菜才在後頭，雖然距離剩不到一公里，但是將近100m的爬升絕對會讓雙腿痠到一個不要不要的，通常在這個地方都會安排大砲，就算再累也要站起來抽車騙個照片。大家也別擔心，再進入關鍵爬坡段之前，還有最後一個補給站，讓大家補好能量準備在最後衝刺一波。至於攻略的小撇步嗎…..這邊很簡單，齒比打到最輕然後就頭低低一路往終點邁進就對了。
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下滑望高寮直達台中市政府廣場
結束藍色公路之後，大家就可以放心了，因為接下來不是下坡就是平路段。可以好好的舒緩雙腿。進入到市區後，會逐漸發現紅綠燈越來越多，這時候記得放慢腳步遵守交管人員的指揮，才能安全且順利的回到會場，領取超豐盛的完賽禮以及2022限定獎牌。接著就能盡情地逛攤位並且享受完賽後的各種美食。
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2022時代騎輪節的路線介紹就到這邊，這一次將路線拉長到了103km，廣納台中許多知名的景點以及路線，此外還有超豐盛的補給以及完賽好禮等，保證讓每一位車友都能騎的開心也玩的開心。當然，這一次也廣邀許多知名KOL跟各位一起挑戰，所以還在猶豫的車友們，要趕外手刀報名了，再晚就即將錯過囉
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