認真來說，誰也沒想到環法第五站會是這樣的劇本，彷彿再度回到了有北方地獄之稱的巴黎魯貝，而這次的石板路還總共有11段，不只選手們怕連後勤團隊看了都直搖頭，看來今天真的不好過了。確實，對於大部分的車隊來說昨天真的只有慘字可以形容，光是機械故障就足夠忙的了，更別說中間還出現無數次的摔車，加上滿天塵土以及泥巴，到終點後每個人的臉都像是一副，我為什麼要為了幾個臭錢來這裡受苦受難。看完昨天，我心裡由衷的感嘆，職業選手的錢真的有夠不好賺。
©Le Tour de France 巴爹表示我到底為什麼要為了幾個臭錢來這裡受罪
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石板路為什麼會這麼有看頭，因為他考驗的是選手全面性的技術，經驗、器材以及運氣也都是不可或缺。跟登山車的比賽一樣，在進入石板路之前就要先爭搶排位，越前面越好，這樣就能確保不被擊落的同時盡可能的掌控整體的節奏，當然也能少吸一些塵土就是了。
©Le Tour de France 石板路不論對選手還是後勤團隊來說都是一場惡夢
狀況頻頻的開賽
兔子起飛之後，後方的主集團就開始出現各種狀況了，先是昨日帥到沒朋友的WVA還未進入石板路就摔車，好不容易回到賽場上又差點擦撞Team DSM的對車，嚇得他的隊友趕忙拍拍他的背去除一下霉運，最後還是有回到追趕集團裡。但AG2R的Ben O'Connor一進石板路就機械故障然後就直接掛在集團後段整個人都不見了蹤影，其他主集團後段班的選手也開始狀況頻頻，資訊量龐大到連主播都不知道該從何講起。
©Fette 整隊集體中邪不知道發生什麼事的Jumbo Visma
Jumbo Visma惡夢開始
WVA順利回歸追擊集團之後，車隊另一個主將溫吉哥馬上遭遇機械故障，整個團隊瞎忙了許久才讓他順利回到賽場上，但這時候已經落後將近2分鐘的差距，WVA見狀馬上撤出來帶他回到集團內，黃衫可以不要但這時候GC落後就什麼都沒了。接著在前方集團又發生了一次摔車事故，起因是因在路旁的乾草堆（到底為什麼要把這種東西放這麼靠近馬路啊），這一摔波擊到的人可就不少，Lotto的澳洲小鋼炮伊旺、羅帥等人都直接倒在路旁，幸好人沒有大礙還可以繼續回到賽場上，但這個時候幾乎可以說是已經掉出GC排行榜上的競爭了。
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趁你病要你命
看到Jumbo Visma整隊摔到一個咪咪冒冒，其他隊伍趁機會趁機會把他們抓起來打。Ineos派出巴黎魯貝冠軍范芭樂帶著湯瑪士小火車以及Adam Yates直接起飛大幅縮減秒數，而TREK古典賽好手賈斯柏以及噗嘎洽兩個人直接不演了，在三星石板路一結束馬上敲下聖槌斷開集團，馬力全開去追擊前方的領先集團，直到最後甚至將差距硬生生的縮減到一分鐘內，不過賈斯柏到終點後一臉快往生的樣子，然後噗嘎洽還可以有說有笑接受採訪，我真的懷疑他是不是地球人。領先集團感受到後方的壓力，在終點前一公里Powless率先進攻結果不到200m就縮缸，反而是IPT澳洲老將Simon Clarke克拉克驚險奪下最後的冠軍，為IPT在三大賽拿下久違的勝利，最後用盡全力也要擠出最後一點膏奪下冠軍的精神，真的是可圈可點。
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最後還是要給與WVA一個大大的讚賞，摔車之後馬上奮不顧身回到集團，聽到主將機械故障掉隊又馬上撤出來帶領主將回到追擊集團，最後甚至燃燒生命在第三集團裡拼命墊高速度，不僅要守護身上的黃衫也是要盡量減少GC主將的差距。或許昨天的Jumbo Visma真的整個屎運，但如果有單日MVP那肯定非WVA莫屬。
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