昨日的環法最終站因為開始的時間較晚，到整個頒獎結束也差不多是台灣凌晨2點多，相信這個時間點車友們應該都已經睡死，畢竟今天可是讓所有上班族聞風喪膽的Blue Monday。所以就跟著小編的文字一起來好好回顧昨日環法精彩的每一瞬間。
作為三大賽之首同時也是歷史最悠久的賽事，環法受到的關注是環義以及環西不能比擬的，所以想教於環義最後一站是個人計時賽，環法肯定要搞點噱頭。畢竟對於大部分的選手來說，這一站是一場秀而非賽事，這樣想也確實是合理，多日賽不是每一個人都可以順利完成比賽。傷退、個人因素再加上COVID-19的攪局，能在這三週高強度的競爭下存活到最後的都是非常不容易，所以不是以衝刺起家的就好好的在集團後頭享受這個獨一無二的時刻。
©Le Tour de France
開香檳喝酒囉
這幾乎是每一屆環法的慣例，在開賽不久後，奪得黃衫所屬的車隊就開始領騎，並且接過隊車所提供的香檳並大口喝下(不過溫吉哥好像不太會喝酒就是了)，一起在大家的注目下慶祝完成這個不容易的創舉，同時也把退賽的隊友號碼布帶上，縱是他們沒辦法一同完成這個比賽，但他們也是曾經努力奮鬥過的夥伴，這份榮耀絕對有屬於他們的一份。
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巴黎香榭麗舍大道速度與激情
集團就這樣在歡樂的氣氛下回到了巴黎香榭麗舍大道，隨即就展開上工模式，哇靠這個翻臉比翻書還快，不過能在巴黎主場拿下單站，對於衝刺好手來說，這個爽度絕對是破表的。隨著終點越來越近，集團的速度完全沒有想要放慢的意思，把一些小貓小狗追回之後就開始墊高強度，但隨即又有人跑了出去，就這樣在你追我趕的戲碼中來到最後一公里。
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Jasper Philipsen奪下單站冠軍
進入倒數1公里，集團裡想要拼單站的都不演了，QS、Lotto、Alpecin以及Bike Exchange全部都上來開高鐵護送衝刺好手們，其中又以Jasper Philipsen的位置最佳。300公尺站牌一過，偉根哥率先發動攻勢，但菲力森趁亂順著他的尾流一股起摸到了最前頭，並且從右側加速衝了上去，伊旺則被卡在偉根哥後頭，進也不是退也不是，只好默默地進入終點。阿你問我WVA呢？身為綠衫擁有者肯定要用最風光的方式進場，他沒有選擇搶單站，而是跟著隊友一起進入終點，因為他認為這場勝利是屬於Jumbo Visma而不是WVA單一一人。這種謙虛的心態真的直接完全圈粉啊，史上最多功能綠衫加上超級敢鬥賞真的實至名歸，可以說如果沒有WVA就沒有2022這麼精彩的環法。
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