產業

供應鏈庫存過高,資金大量積壓,下半年度該怎麼熬?

供應鏈問題仍未獲得解決,通膨巨獸卻緊跟身後


發布時間:Jul 28,2022 20:00 作者: Elaine

重複下單自去年開始就是熱議話題,但最近電子業連三倍下單(triple booking)的狀況都出現了。許多業者預期供應鏈庫存過高的現象,需要幾個季度才能重新平衡至較健康水準,目前下游正一波一波的調整庫存。短期內自行車產業看不到曙光,至少到今年第四季之前大家都很辛苦。有業者笑稱,「這兩年確實有賺到錢,就只能想辦法撐過這一段時間。」

©在疫情影響之下‚單車變成許多人的戶外運動首選‚但也造成產業過度存貨

自行車產業由於供應鏈不順、遞延出貨,導致庫存成本攀升。根據今年第一季財報顯示,自行車族群庫存量均暴增,資金大量積壓在庫存。據工商時報報導,以往庫存量大都控制在單月營收的二倍左右,但由各家今年首季最新財報來看,庫存(包含備料、半成品與成品)最長已來到約六倍。

以巨大集團為例,去年第一季存貨約183億元,到了第四季存貨則衝到308億元,而今年第一季的存貨更是飆升到338億元的新高。面對高庫存,許多組車廠誠實地說道,問題就出在SHIMANO和BOSCH。SHIMANO是全球最大的自行車變速器龍頭,而BOSCH則掌握全球約五成的電動自行車馬達,只要他們不順,供應鏈好不起來。

©自行車族群庫存量均暴增,資金大量積壓在庫存

先前業者因疫情、美中貿易戰、俄烏戰爭等因素,展開「備貨競爭」,出貨量已超過實際需求,如今又遇上通膨,需求更加衰弱。許多業者在前一段時間積極備貨、搶貨,供應端大幅增加產能,但實際上需求無法立即跟上,造成後續的訂單下修。

上周我們前往拜訪中部原物料廠,經理表示:「很多人還在消化舊訂單,新單的能見度很低,現在鐵材也在跌了,代表需求在降,大家下半年如果能持平就算不錯了。」、「下半年最慘的會是庫存。像是我們大陸廠,今年三月就收到客戶要求砍20~30%的單。」

©先前出貨量已超過實際需求,如今又遇上通膨,需求更加衰弱

大部分業者都臆測即將進入黑暗寒冬。除了原本的供應鏈打結,導致出貨不順之外,接下來的升息政策與通膨現象,更是雪上加霜。不僅如此,還有另一個變數可能會讓復甦往後遞延:「去年、前年自行車產業瘋賺疫情財,看著排到兩三年後的訂單榮景,因此大膽地加碼投資,若持續有一堆新廠開出產能,極有可能會把市場打爛。」

接下來的日子大家都不好過,但誰能安然度過,取決於在前兩年畸形繁榮的日子裡,做了哪些?究竟是大肆擴廠、盲目地接單和追加產能,還是正確地篩選客戶、管理風險、做好數位轉型,其所造成的結局會是天壤之別。更何況...還有些朋友寧願相信這是「延單」不叫「砍單」,你覺得呢?

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