環法冠軍車款 Cervelo New S5 全特色一覽

全新定義的空力車款騎了就保證拿黃衫

發布時間：Jul 28,2022 22:00 作者： Tim

公路車環法

Cervelo S5 在本週四已經正式發佈，這一次小編很榮幸受邀至BESV台北旗艦館見證這個奇蹟的時刻。而作為一個Jumbo Visma的忠實小粉絲，能親眼見到這一台在環法賽事上奪下無數冠軍的神車本人，真的只差沒有馬上舔過去，可見實車有多香就有多香，興奮指數說有多高就有多高。而這一次的由代理商建來運動行銷公司所承辦的全球發佈會，除了分享S5 的特色之外，更邀請到Jumbo Visma 的成員 Koen Bouwman 以及 Teuntje Beekhuis 來為各位分享實際騎乘的心得，由一級車手現身說法，透過他們在過去的訓練以及賽事上，這台S5代給了他多少的驚艷之處。那事不宜遲馬上跟著小編的文字一起來看看這台冠軍車究竟有什麼魔力。

©建來運動行銷公司

低調卻又不平凡的New S5

老實說，在進入會場時映入眼簾的就是這一次全新S5的兩款塗裝，兩者都是配置著SHIMANO ULTEGRA 12S電子變速系統。但不管怎麼看似乎好像與上一代的S5非常相似，相似到我甚至以為是不是只有換了個新塗裝而已。但事情絕對不是我們想的這麼簡單。透過Cervelo亞洲區業務Bruce的分享，可以得知這一次的S5有著非常革命性的改變，主要可以分成以下6個項目。

©Cervelo S5 絢彩紫X冰川

全新空力鼻頭設計

我們都知道車頭的位置是接受空力面積最多的地方，宛如一道牆面的阻力，能做的就是用更大的面積將他強行突破。在不增加任材料且不犧牲任何剛性下New S5做到了將鼻頭往前延伸，有著更流動的管型，讓車手可以在前進時可以更有效的突破障蔽已達到最高的速度。舉個例子，碟輪跟爬坡輪在平路輸贏的時候，碟輪的空力效果一定大於爬坡輪，同理可證。

©建來運動行銷公司

更空力的外型

這一點真的要感謝UCI在空力車架尺寸規範的放寬，讓品牌可以做出更多大膽的嘗試。而全新的S5在車架的頭碗設計更為厚實，提升整體的剛性之外也能增加空氣導流；BB處也降的更低，這樣的構造主要就是為了讓車輛在高速巡航時能具備更多的穩定性，即使進行衝刺時也不會有過多了力量發散，而優異的慣性就是從這裡開始。

©具備更空力的前三角幾何

全新構造的後下叉

前三角具備頂級的空力效能，後三角也做了些許的調整，比較明顯的就在於後下叉，與上一代S5的差別就在於粗細。就目前官方定位S5為空力車款，但New S5的型態會更趨近於現今的潮流，也就是所謂的全能車款，因此他的後下叉在設計上會較為細一些，使得整體在爬坡時也不會過於笨重，而當前方的氣流經過時也能更快速的通過，畢竟在追求速度的領域，能節省那麼一點瓦數往往就會成為關鍵。

©建來運動行銷公司

可容納更寬的胎寬

過去的S5最高只能容納到28mm的胎寬，而全新的S5則可以容納34mm的胎寬，這樣的設計不外乎就是提供騎士有更平穩的騎乘感受。因為當你的胎寬越寬時，你所要需要的胎壓就越低，這樣一來舒適感以及滾動阻力就會大幅度降低，舒適度以及速度兩個願望一並達成。

更簡單的構造設計

過去的S5在龍頭把手的設計是需要6顆螺絲才能固定，這一次則僅僅需要3根螺絲即可，搭配完美的把型以及只需扭轉螺絲即可調整把手高度的設計，減少重量的同時也發揮更全面的客製化，這無疑是將空力把的設計推出了一個全新的高度。

©建來運動行銷公司

搭配自家輪組達到1+1>2

這一次不僅發表了全新的S5，更發佈了由Cervelo自家出產的全新輪組品牌Reserve，這款輪組基本上可以說是專門為S5所開發設計的，前52框高後63框高的全新空力概念設計，完完全全打破我們對於輪組既有的概念。根據官方工程師所說的，前輪為低框但是較寬，後輪則是高框且窄，在這樣的配置下，前輪可以讓氣旋快速通過，帶來更多空力效能，而後輪則能提供更多的剛性，藉由這樣的混搭能達到與場地車相似的空力效能，不論面對任何地形都能全力前進。

©搭配全新自家輪組品牌Reserve能達到更全面的功效

全新概念塗裝

一台頂級的好車，在塗裝上怎麼可以馬馬虎虎，Cervelo在全新的S5塗裝上也是下足功夫，一次推出３款塗裝讓各位的選擇障障礙再度復發。有著低調奢華質感的消光黑版本，全黑的車體搭配上深黑色的Logo，宛如黑夜騎士一般，每一個時刻都默默地守護騎士並帶他飛向更高的地方；炫彩紫，這一款可說是我自己私人最愛的款式，總是無法低調的我，光紫色車體搭配銀白色的前叉就足夠吸引我的目光，更別說裡頭的亮粉讓整體更具金屬質感，就像是乘載著男人浪漫的福音戰士初號機一樣。而最後一個塗裝，是以紅色為車架底色，前叉則為深黑色，看起來就像是一隻孟加拉虎在叢林中注視獵物的目光一樣，炯炯有神，彷彿在下一刻就要以最快的速度撲上獵物，因此取名為「Tiger Eyes」。

©Cervelo S5 消光黑

©Cervelo S5 絢彩紫X冰川

©Cervelo S5 Tiger Eyes

當然只看完這些特色，可能還有些模糊，畢竟車子還是要實際上路騎乘才知道實際的感受。這一次特別邀請到兩位來自Jumbo Visma Cycling Team的選手，Koen Bouwman 以及 Teuntje Beekhuis，來為各位好好分享騎乘心得。而這位剛奪下Giro d italia的登山王的選手Koen Bouwman他說到，其實對他而言這一台全新的S5更像是一台全能的車款，不僅可以在各種丘陵與平路地形具備優異的速度展現，在爬坡上也有不錯的力量反饋。不過他也說了，如果今天知道要爬升超過3000公尺，他還是會選擇重量更具優勢的R5，但也不是每個人天天都在爬大山的對吧。而女子隊的Teuntje Beekhuis則提到全新S5相較於過去其他的車款都有著更良好的慣性，可以讓他在平路巡航時能省更多的力氣，讓他在最後衝線時有更多的能量來與其他對手較勁。

©Jumbo Visma車隊選手新的分享，Koen Bouwman（上）Teuntje Beekhuis（下）

©Koen Bouwman在今年環義奪下代表登山王的藍衫

聽完選手的分享，身穿著Jumbo Visma 2021年與2022年的環法特仕隊服，撫摸著全台灣第一台S5，細細的欣賞他那精緻的塗裝與頂級的空力幾何，真的恨不得馬上就把他帶走並且到外頭好好的感受他那獨一無二的空力效能。真是的，週日剛拿下環法冠軍，週三就馬上發布新車，這樣的意圖實在非常不可取，不好好用新台幣來懲罰他真的說不過去。而除了S5之外，現場也有展出許多建來代理的產品，包含Wahoo棒棒糖功率踏板、DMT卡鞋以及Ekoi太陽眼鏡等，除了車子之外還能再順便帶走這些精美的人身部品。

©Cervelo 獨家咖啡杯想買還不一定買的到

©環法兩屆冠軍御用卡鞋 DMT

©Wahoo棒棒糖功率踏板

最後再來分享一個好活動，這一次Cervelo在環法奪下無數的獎項，創下了隊史最佳成績。因此建來運動行銷特別舉辦了感謝祭要回饋Cervelo的車友們。活動內容：在7/30(六)AM10:00，只要你是 Cervélo車主，並騎著 Cervélo上武嶺，不管你是東進還是西進，還是開車停在昆陽後再騎上來，都送 Team Jumbo-Visma車衣給您。限量總是殘酷的，所以按照前來報道順序優先選擇，唯一嚴禁直接開車到最高點（想當Jumbo Visma隊員總該展示一下腳力，這樣才合理啊）。