THM這個世界知名的碳纖零配件品牌，在這次歐展將其已經輕到一個不行的的碳纖維MTB曲柄組的重量再降低了 1/3，雖然我不是什麼數學家，但這聽起來很棒，對吧。而這款全新的Clavicula XC聲稱的重量僅為 299 克，幾乎可以說是有裝跟沒裝的感覺一模一樣。同時，THM 在這次也同時推出個全新的一體把，並取名為Frontale，整體的重量含龍頭與把手僅有222公克。看來在這個追求大輕量化的時代，零配件的重量已經開始超出我們的思考範圍，而且就算在這樣的重量下，也不會有過軟的情況發生，並且不只在公路車上，連同Gravel Bike以及MTB都可以享受高剛性與極致輕量化的優勢。
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兩年多前，在疫情大流行爆發前幾週， Schmolke收購了THM。Stefan Schmolke (Schmolke執行長)說，雖然這個過渡期特別辛苦，但兩個品牌都將變得更加強大，並且能夠共享資源和專有技術，一起推出更多且更優質的產品。確實，在過去的兩年中，兩者在開發中相互支持，不是Schmolke變得更輕，就是THM產品線變得更加完整。
THM Clavicula XC全新MTB曲柄組
新的MTB曲柄沒有選擇潮流的Clavicula M3 MTB曲柄組的設計，而是採用了公路Clavicula SE蜘蛛盤設計，重量僅為 299 克。這比同類的M3 MTB曲柄足足輕了31%（M3 MTB曲柄組為434克），甚至比公路車的曲柄Clavicula還要輕上幾克，當然這得歸功於全新的碳纖材料運用。蠻特別的是，這款曲柄可以涵蓋從「輕度越野」一直到「重度越野」等各式地形，簡單來說，只要是XC跟Trail的車款都可以配備這個具備輕量化以及高剛性的碳纖曲柄。
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THM Carbones Clavicula SE PM 世界最輕的功率曲柄
大約一年半前，THM 推出了他們的Clavicula SE PM，直接位功率曲柄劃下一個無法橫越的鴻溝，因為他只有320克，這個重量在當時幾乎就是打遍天下無敵手。功率計內部部件僅增加了總曲柄組約27克的重量，同時在 0-1999W 輸出範圍內具有+/- 2%的精度。重點來了，這款功率計內部部件與新的Clavicula XC山地自行車曲柄完全兼容，因此預計在不久的將來也會推出 Clavicula XC PM 版本。當它首次亮相時，它肯定會成為最輕的 MTB 功率計曲柄。
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Schmolke TLO 超輕Gravel車手把
Schmolke 自 1992 年以來在碳纖維的領域幾乎可以說是專家等級，對於現在已經成為潮流的Gravel車款設計出專門的碳纖維車把也不是一件特別的事。過去在Gravel Bike流行之時，大家都比較習慣用鋁製的把手，差別就在於剛性，但這個來自於德國的優質品牌，在今年歐展上推出了一系列的Gravel Bike專用的把手，採用碳纖維運用獨特的編織手法，在不減少剛性下，讓重量也僅僅只有170-180g，同時還兼具有內走線的功能，讓Gravel Bike不僅在重量上有所提升也能搭上全內走線的潮流。
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除了Gravel Bike的碳纖車手把之外，Schmolke也推出了公路車專屬的車手把Roadbar EVO TLO、EVO SL兩種等級。兩者的選項以及外型都是一樣的，唯一差別就在於重量，TLO為135-155g而SL則為165-180g。因為重量上具有絕對的優勢，因此在價格上就有極端的差異了，但無論如何想要在自己的愛車上多偷一點重量沒有一點硬實力是不夠的，相比輪組以及車架，在車手把與龍頭輕量化所需要負擔的成本已經相對來說算是CP值非常高的選項。
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雖說在疫情的影響之下，各家品牌還是把大部分的能量都放在消化訂單當中，有些甚至連2021年初的訂單都還沒有完全交貨完畢，因此能有些什麼新產品的推出已經算是非常不容易。但是從前陣子剛發佈的Cervelo S5到Schmolke一系列的新商品來看，每個品牌還是有著滿滿的野心，準備好讓大家的荷包再次瘦身一波，不論是公路車也好，還是MTB乃至於現在國外流行的Gravel Bike，甚至是日常通勤的E bike等，都有無數的新品即將發佈，小編也會盡責的把最新的資訊通通一次的提供給各位。
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