2022台中週已經來到第二天，相較於前一天有更多國外買主現身展會中，而參展廠商們也使盡渾身解術的推出更多優質的商品以及服務。而綜觀整個展覽，E Bike的相關部品與電機系統已經成為重點，甚至許多非自行車產業的品牌也一起加入電力輔助車的行列，因此可以看到許多別具特色的產品。在這樣的態勢之下，可見E bike的發展已經是世界的潮流走向。這一次跟著小編的文字一起來好好的深入這次台中週，發掘特色的Ebike專屬商品。
凱納HYENA
作為隱形冠軍之一的凱納，在E bike的系統有著自己獨道的見解，在驅動、控制和整合有著頂級的技術，並由此開發出最適合E bike的系統。全新的E Road驅動系統套件更能符合使用者的思維，適用於公路車以及Gravel車款，搭載輕量化的電機，提供 250W 的功率和 40 Nm 的強力軸上扭矩,可合配標準的 8-11 速飛輪。此外，還具有適用於彎把和平把的控制按鈕,大幅地改善了騎行時控制電輔車的人體工學。
成貫INFINI
作為E bike相關部品的後起之秀，INFINI更是積極的投入旗下E bike燈具的研發，本次台中週更是展現了在燈具的研發能力，除了流明數大幅度提升外，連同底座也有著許多小巧思，除了龍頭把手可以安裝外，連前叉也有專門的底座可以裝配電燈。為了能讓騎乘更為安全，貼心的設計了遠近燈切換的功能，而就跟我們騎摩托車一樣，只要一個按鍵就能快速切換。
©INFINI E Bike 前燈
後燈的部分也順應潮流做出了煞車感應的功能，將後燈連接煞車線，當緊急煞車時後燈就能以更高的亮度展現，提醒後方來車注意前方，不論是夜間還是日間騎乘都會更為方便。
Hubsmith 金聯富
金聯富作為花鼓電機的指定品牌，在本次台中週為各位帶來電動自行車輪組，以低磨耗與輕量化為主軸，有著整合式的電動花鼓，帶有智慧型感測器，可以根據騎乘的路段以及踩踏頻率給予最佳的力量輔助，並同時避免暴衝所造成的危險感。雙離合器的系統能帶來非常優異的滑順感，縱使沒有電力的時候也能以較為輕鬆的方式騎乘。
KMC桂盟
作為自行車零件龍頭，KMC在這次台中週也不缺席，以E bike為主軸推出全新的系列商品。E bike有著電機的加入帶來更多的是極高的扭力值，因此對於零配件的耐受度就必須有著更高的要求，鏈條亦是如此，如果是必須負重的E cargo bike，那麼就是另一個層次。因此，KMC推出了E Cargo Bike專屬的單速鏈條，在鏈片上擺脫過去單車所用的八字形薄型而是選用重機鏈條的構造，包含布斯與小軸都特別增加強度，讓整體的拉力提高到1350kgf，為的就是能負荷電輔車瞬間的高瓦數輸出以及長時間對於零配件的磨耗。
ProWheel浩盟
前齒盤以及曲柄的老字號品牌PorWheel，這一兩年來也把重心轉移到E bike的相關配件的研發上，以輕量化與高剛性為主，更重要的是能承受住中置電機馬達的高扭力輸出。這次台中週帶來了專為E Cargo Bike所開發的鋁合金腿組，重量稍微重了些但是硬度以及耐用性在ProWheel的技術下達到前所未有的高度。此外，在齒盤的部分，也運用簍空結構，在整體的強度不變下，打造出一款具備輕量化特色的E bike專用齒盤。
Jagwire佳承
看到這個名字你肯定會有些困惑，Jagwire不是專精於煞車線與變速線的品牌，怎麼會跟E bike有關聯呢？我想這就是隱形冠軍厲害的地方，永遠在你意想不到的地方發展出專屬於自己的一片天。Jagwire在這一兩年面臨著產業結構變更的問題，尤其是油壓碟煞與無線電變的普及化造成車款使用的線材雪崩式降低，因此他們將目標轉向E bike。把過去在MTB與公路車來令與碟盤的製造工藝轉移至E bike，打造出專屬E bike的制動系統，而根據國外E Cargo Bike的發展更推出制動力極高的碟煞夾器，讓騎乘更為安全，不僅是職業運動選手連同通勤族也能受惠。
從這一次台中週的攤位來看，越來越多品牌要加入電輔車的行列，從電機馬達到頭碗配件等，確實在疫情過後，電輔車在國外已經成為多數人的交通工具之一，在台灣的路上也能看到不少電輔車的身影。但在台灣，電輔車要普及化還是有一大段路，未來有沒有機會看到電輔車取代機車的那一天呢？我想這個問題是非常值得思考的。
