還記得在去年環義的賽場上，有一位年輕的選手在第17站時，靠著隊友的攙扶才勉強回到終點，那時的他已經是手肘骨折的狀態但還是靠著毅力堅持騎完這一站，直到隨隊醫生告訴他，他必須接受手術治療否則會更嚴重，他才帶著不甘的心情離開環義。而過了一年後，他如同浴火鳳凰一般開始展翅高飛，不僅奪下環西總冠軍更是在兩週後直接以單飛之姿搶下2022公路世錦賽男子菁英組冠軍，這戲劇性的發展實在跌破大家的眼鏡，也在在的證實了這位年輕的比利時好手在不久的將來，將有實力足以撼動整個單車圈。現在，就讓我們一起來好好的認識這位年輕小伙子。
©Cycling Weekly, 2021 Giro d Italia 被隊友攙扶回到終點的Remco
Remco Evenepoel，出生自一個自行車家庭，他的父親Patrick Evenepoel在過去曾經贏得了1993年的古典賽-瓦隆之箭，因此從小Remco就沐浴在這樣的環境下成長著。但最一開始接觸的運動並不是單車，而是比利時的國球，足球並效力於RSC Anderlecht和PSV Eindhoven的青年隊，還曾經代表國家出征U23歐錦賽。但在這段期間他也意識到了身體的狀態更適合單車競技，於是在17歲那年就開始投入單車運動，藉由著優異的天賦以及自身的努力，在隔年就馬上包辦歐錦賽、UCI公路世錦標賽U23公路賽以及計時賽的冠軍。這樣的實力，怎麼能不受到World Tour隊伍的關注，許多車隊便邀請他加入隊伍並作為重點的培訓對象，而他在同年的7月宣布，選擇於2019年賽季加入他自小就熱愛的隊伍Deceuninck–Quick-Step（現今已改名為Quick-Step Alpha Vinyl Team）
©大幅度領先第二名選手，甚至下來把自己的車舉起來都不是問題
在他的第一個賽季，Evenepoel 都被安排單日賽或是賽程較短的賽事，但他保握每一個機會並盡力做出最好的表現，Evenepoel不僅拿下總排第9的優異成績更穿上了代表最佳年青車手的領騎衫，而這是他第一次以車隊選手的身份站上頒獎台。但他的第一場勝利是在家鄉舉辦的比利時巡迴賽，拿了一個單站冠軍外更是包辦了GC1的成績。隨後他便開啟了偉大的航道，幾乎可以說是橫掃所有歐洲青年組的賽事，但他的生涯才正要開始。
©剛加入Qucik Step的Remco隨即展現自己的實力
2019年8月8日，Evenepoel在2019年歐洲公路錦標賽計時賽中奪下冠軍，雖然他是可以參加世錦賽U23的賽事組別挑戰連莊，但從那刻開始他的目標就鎖定在男子菁英組的賽事，挑戰世界的頂端就從這個時刻開始，而這位年輕好手也開始決定不演了，雖然公路賽沒有亮眼的表現，但在個人計時賽奪下銀牌，剎那間所有人都在思考，究竟這位身穿比利時國家車衣的選手是何方神聖。或許就是這時候開始注定Remco就是為了大場面而生的男人。
©ITT的實力在歐錦賽中表露無遺，幾乎可以說是殺遍天下無敵手
但現實總是特別殘酷，老天爺就在他要即將起飛之際開了一個玩笑，在Il Lombardia賽事中他遭遇了嚴重事故。在高速下坡時，經過一個急轉彎，他撞上了一座橋邊的水泥牆，整個人跌落在道路下方的灌木叢裡，雖然現場沒有後續追撞，但可以看得出來當時的他受到嚴重的傷勢，即使沒有腦震盪並保持意識清醒，但經過診斷後確認他的骨盆骨折且右肺挫傷。骨盆骨折對一位自行車選手來說是比起手腳更難恢復的地方，縱使順利康復，需要更多的時間來進行復健更別說右肺挫傷導致原本的有氧基礎幾乎要打掉重練。但他始終保持樂觀並相信自己絕對能再重返賽場上去追逐他最愛的冠軍。
©骨盆骨折以及右肺挫傷差點讓Remco無法再度回到賽場上
經過了一年的等待Remco重返2021年Giro d Italia並且在開幕的計時賽中奪下第7名，這樣的成績對他來說雖然不盡理想，但卻是有著無比的意義，因為她等這個時刻已經有一年之久，這過程的煎熬之處真的難以言喻，能再次站在舞台上已經很滿足了。不過好景不常，正當他以為可以就這樣順勢的進入總排前10時，第17的意外事故讓他就這樣離開了環義賽，並開始準備接下來的東京奧運公路賽與個人計時賽。但似乎身體的傷勢還沒有全然的恢復，只在計時賽奪下前10名，公路賽則是以DNF收場，不過他並未因此而灰心喪志，馬上在當年的世錦賽的個人計時賽項目中搶下銅牌，他的狀態也越來越好。
©Bernal表示 不要碰我啦 摔車會傳染的啦（誤）
不過，就在這時候卻發生了一件大事件，因為有謠傳他與比利時的全能好手WVA相處並不怎麼融洽。而事情是從食人魔Eddy Merckx開始的，他再一次的訪談中說道，「他認為Remco的團隊意識比較薄弱，因此真的要為比利時選一位主將的話，他會挑選WVA，實力也更為全面」。這段話頓時被各種渲染，Remco也即時出來澄清，他作為隊伍裡的一員，絕對會做好護送主將WVA的工作，因為比起他自己他更希望比利時能奪下世界冠軍。
©Remco受到食人魔Merckx的質疑
確實在當年的公路賽中，Remco回應了Merckx對他的批評，按照戰術做出兩次關鍵性的進攻減少集團人數，並在最後一圈時牽制著對手，可惜的是WVA並未奪下冠軍，而是由同車隊的Julian Alaphilippe贏得。賽後，QS車隊老闆Patrick Lefevere與許多車評一致讚賞Remco的實力，並開始質疑比利時是否選擇錯誤的主將。而後Remco變以此作出回應：「認為他們本來可以贏得比賽，但WVA沒有達成預期，如果在最後一圈是我做出進攻，我們就有機會贏得冠軍」，此話一出馬上惹火了WVA，他也做出了回應：「我會受到批評這我能理解，但Remco應該在會議上提出問題而不是在採訪上，作為車隊的一員你應該要出席車隊會議。」這樣你一來我一往的隔空交火，瞬間讓比利時隊伍炸了鍋，而全世界媒體更是開始瘋狂報導兩人不合的消息，直到今年的公路世錦賽中似乎才正式化解兩人的隔閡。
©原本兩人不合的謠傳，在世錦賽失利之後便一發不可收拾
不過他並沒有因為這些事情影響到他今年的成績，反而是用實力來證明一切，先是在列日-巴斯通-列日奪下冠軍，同時也以均速41.397公里/每小時刷新的最速紀錄，然而這同時也開啟了他的開關，因為他即將跌破眾人的眼鏡。第一次參加環西就在一眾票GC好手中奪下環西冠軍，如願以償的穿上火袍，為QS的轉型跨出一大步。但結束後他便馬不停蹄的趕往歐洲臥龍崗參加世界錦標賽，這時候他一開始並不被看好可以奪下名次，畢竟環西才剛結束，那股疲勞程度不是一兩天就可以馬上恢復，頂多就是能順利完賽就好。但比利時好手用行動證明了他的狀態正好，誰也攔不住他，先是在個人計時賽中奪下銅牌，並隨後再公路賽中積極進攻脫離集團，並在倒數25km的陡升段一舉擺脫Alexey Lutsenko，就這樣以單飛之姿進入終點，領先第二名的Christophe Laporte整整2分21秒，奪下2022世錦賽的冠軍。賽後，他也對著媒體說到：「就像我之前說的，我跟WVA會努力為比利時爭取冠軍，做出最完美的團隊合作」
©Remco第一次參加環西就有驚無險的奪下火袍以及白衫
©兩週之後，在澳洲臥龍崗奪下UCI世錦賽公路賽冠軍
回顧他的生涯，Remco從年輕時期就展現了他無比的天份，在U23幾乎可以說是統治了一切。在升上一級車隊後變各種不順遂，流言蜚語以及傷病都侵蝕著他的意志，但他並不會因為這樣就選擇放棄而是用實力來說話，證明自己絕對有能力站在世界的舞台上。如果…我說如果在有生之年能看到Remco、Pogacar以及Vingegaard三人一同在環法賽場上相互較勁的畫面，那麽我的人生就已經滿足了。
©這三人有沒有機會在三大賽同台呢？
