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World Tour 隊伍變速套件品牌大風吹

Jumbo Visma投入SRAM懷抱,UAE與Shimano展開全新合作


發布時間:Oct 14,2022 12:00 作者: Tim

現在基本上已經是謠言滿天飛,UAE Team Emirates將於2023年從Campagnolo轉與Shimano合作,而同時Jumbo-Visma結束與Shimano長達5年的合作,選擇 SRAM作為2023年車隊合作夥伴,這不只代表著變速套件的更換,包含輪組以及卡踏等都將迎來極大的轉變。

©UAE Team Emirates,明年整隊將換上Dura Ace Di2,輪組沒意外也會換成Dura Ace

就目前能得到消息,UAE Team Emirates與Shimano的合作只在於變速套件上,選手可以保留個人鞋子贊助商,輪組、安全帽以及卡踏等都可以由車隊自行決定要選擇什麼樣的品牌。所以明年沒意外還是可以看到Pogacar穿著DMT的卡鞋還有能讓他的天線岔出來的MET安全帽。不過就車隊「官方」的說法,他們表示關於合作的部分還沒正式定案,有許多細節必須做最終的確認,而Shimano和Campagnolo兩者針對這個議題也沒有做出相對的回應。

「目前有關 Campagnolo 與UAE Team Emirates結束合作還只是謠言。目前沒有任何進一步的消息」Campagnolo早些的聲明中是這樣說的。

©Campagnol對於與UAE Team Emirates的關係並未做出相對應的聲明

去年因為疫情對全球供應鏈的影響,Shimano一直在努力為車隊提供最新的變速套件,但UAE Team Emirates預計很快就會收到大量的最新的Shimano Dura-Ace Di2 12速套件,讓車隊的技師可以快速的為車手們準備2023年的比賽用車,更何況更換全新的系統對於選手來說需要一定程度上的時間來適應,不是一天兩天就可以的。

©V3RS (或者是V4RS)配上R9270 這個畫面實在太美好,真香警告

再把整個格局放大來看,在 2023年為總共有13支車隊會使用Shimano系統,而與之密切合作的則有6支隊:Ineos Grenadiers、Groupama-FDJ、Soudal-QuickStep、Bora-​​Hansgrohe、Team DSM 和 Alpecin-Deceuninck(對,就是MVDP隸屬的隊伍,他們在2023年將從二級車隊正式的躍升為World Tour隊伍,而Lottol則有可能會被降級)

©聽說我們要上World Tour了,開心開心

另一個變速大廠SRAM在2022年與Trek-Segafredo和Movistar兩支隊伍合作, 官方指出明年依舊會維持與Trek和Canyon之間緊密的聯繫,那作為義大利精品的 Campagnolo目前能確定的是將與AG2R Citroën與Cofidis兩支隊伍繼續合作,UAE的部分就只能等官方發佈正式消息了。

©嗚嗚 偉叔我會想念你的

上述提到的Jumbo-Visma在過去與 Shimano Europe 建立了長期合作關係,不過這即將在2022劃下一個句點。根據Weilerflits的一份報告指出,SRAM提供了Jumbo-Visma更多的資源,以取代Shimano作為組件贊助商的位置。後者選擇不參與競爭,並保留一定的合作空間,讓Jumbo Visma可以繼續使用Lazer安全帽,至於卡鞋的部分也能繼續穿著RC902,如果選手要選擇他牌車隊也不會介。因此在明年的賽場上你非常有可能看到Jonas Vingegaard、Wout van Aert和Marianne Vos等人騎著配有Red e Tap AXS以及ZIPP 353NSW的Cervelo S5到處亂跑,但這一切都還要等車隊發布正式聲明之後才能確認,在此之前都還是被歸類於謠言。

©也就是說明年的S5非常有可能將配被RED AXS跟ZIPP 454 NSW

這邊稍微科普一下,車隊與零部件品牌在合作的協議上需要考慮的層面是非常廣泛且具有彈性,這同時也會牽扯到車架品牌與車隊的合作。這樣的彈性能讓車隊可以自由的購買適合自家選手的套件,畢竟每個人喜歡(適合)什麼樣的零件都大不相同,要滿足每個人是非常有難度,除非就是強制使用。舉例來說,EF Education-EasyPost雖使用Shimano系統,但保有彈性空間來採購其他套件,讓他們Cannondale車款能完美的搭配FSA大盤。

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