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勇闖頂級殿堂 杜志濠正式加盟巴林勝利車隊

夢想的推手 美利達持續扮演台灣好手的堅實後盾


發布時間:Oct 17,2022 12:00 作者: Tim

 巴林勝利車隊正式宣布,與台灣濠小子 - 杜志濠締下兩年合約,也讓小濠成為台灣第二位登上一級職業車隊的選手。隨著馮俊凱決定轉往日本宇都宮閃電車隊發展,旅歐7年的濠小子在25歲的年紀接下凱哥的棒子,學習在頂級的隊伍當中站穩腳步,進而在歐洲賽場尋求更大的突破。

©圓創運動行銷

「從2015年到歐洲兩個月,我就體驗到這項運動的困難,當然也沒有想到隔年有機會到丹麥去,一去就是好幾年。可以到一級車隊是所有選手的夢想,那裡是最高等級的殿堂,有點像賽車的F1、棒球的MLB、籃球的NBA,這是我人生實現過最高的門檻。」「在暫別歐洲兩年後,2022年富予力(Cycling Team Friuli)像是點醒了我,當每次比完賽,或每次發生一件事情後,他們總是會不斷地提醒、反覆灌輸我不設限的態度和精益求精的追求,讓我對這份工作有了新的標準,未來我也會帶著這份精神繼續往前,繼續用世界的標準看待自己,把選手的身份做到最好。」

「我一直在這項運動付出時間跟精力,因為我想要達成這個目標,如今夢想即將實現,當然就是要加倍去努力,也希望自己能夠持續穩定地成長,像新城幸也那樣,在世巡賽等級的殿堂取得一席之地。加入車隊只是個開始,我不會設限自己能走到什麼程度,更多磨練的未來才剛剛要展開。」

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踏入頂級車隊,我們也好奇杜志濠對於未來會有哪些期待,他的回答讓人莞爾一笑。除此之外,相信車迷朋友也想知道,在身份轉換後,他對於這份工作的想像;包含個人在車隊當中所扮演的角色、所分配到的任務,以及對於參賽項目的期許是怎麼樣的。「接下來就不用自己洗車,有人幫你組裝、調整,這些提升的後勤資源,都是三級車隊沒有的待遇。最期待的話應該是比完賽可以在巴士上洗澡,以前看一級車隊的介紹都會看到,也是我騎完車最享受的過程,我覺得那是一種禮遇吧。當然更重要的還是吸收跟學習,看我自己能不能把這段經歷最大化。」

「明年應該還是從歐巡賽出發,速度型的比賽是我期待的首選,但確切還是要和車隊討論後才知道。我預期一開始是負責前、中段的工作為主,也有機會參與突圍,協助補給或者協助主將在集團當中的移動等等,這些是所有副將都會做的,終極目標是成為衝刺火車的一份子,我覺得不是不可能。」

「最想去的當然還是環法賽。」這是小濠最直觀的目標和想法。「如果順利進化到那個程度,我可能會感動得流淚吧,對我來說現階段就是好好把握機會,把每一次的機會最大化。如果這個刺激夠的話,我相信我還可以再跳,但是我能跳到什麼程度我不確定,因為我每個階段的成長都不在我的預期中,我想要但不見得會達成,但是你不去試他就不會發生,所以我都是不斷地嘗試。」

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除了今年讓他脫胎換骨的富予力車隊,藉由發布這個好消息的機會,濠小子也想特別感謝美利達公司,在選手路上長年支持他的家人和恩師,以及鼓勵他堅持不懈的前輩馮俊凱。小濠也在採訪的最後,透露他明年會選用的美利達車款及原因。「我滿謝謝美利達的,因為這個合作沒有他們是沒辦法完成。接下阿凱的棒子,成為台灣第二位加盟一級車隊的選手,也希望通過我的經歷,讓更多年輕選手看到,在台灣騎車是有更多可能性的。一定有一個榜樣的成份在,如果可以扮演引路的作用,我覺得是很好的,也希望看到更多選手跟進,這樣才是一個良性的循環。」

「我要感謝我媽媽很支持我,才有辦法走到今天這一步。我也要感謝恩師黃顯熙教練,提供我這麼多機會,也教導了我做人處事的道理。他常常說騎車是一時的,但做人是一輩子的,這句話我都一直記在心裡。我也想謝謝阿凱,在去年全運會後鼓勵我追求更高的層次。」

「在車款方面,我明年會選擇斯特拉,在兩種車款都使用過後,斯特拉更能給我人車一體的感覺,也符合我自己的屬性。除了在重量方面的優勢,我發現相較於硬朗的銳克多,斯特拉偏中間一點的剛性反而比較適合我,尤其在爬坡或比賽的中、後段更有這樣的感覺。」

先後在藍波和巴林時期,為一級車隊效力長達8年的馮俊凱,也以學長的身份,為杜志濠送上鼓勵和祝福。多次代表台灣同場作戰,親身觀察多年的凱哥,也相當看好小濠日後的銜接。「Sergio對於訓練、比賽非常有想法,他知道該怎麼調整自己、知道該怎麼讓自己更進步,單從計時這個方面來說,他原本就很厲害,然後他現在進步得更多。撇除這一塊不講,去年整年度他連公路的水準都提升上來,尤其在爬坡他提升滿多的,所以我認為他知道該怎麼調整好他自己。」

「他現在需要的就是進去一級之後,提升自己在集團裡面的專注度,我相信他今年在歐洲也是有累積到一定的經驗,但是畢竟是不同層級的比賽,所以他要去適應該怎麼樣為主將工作,光是這點我大概花了1、2年的時間,後面才進階到怎麼樣去卡位、帶衝,這些都必須要靠經驗累積,我相信他應該很快就能適應,沒什麼問題的。」杜志濠即將在11月初的全國錦標賽之後,再次出發歐洲參加巴林勝利車隊的訓練營,也將正式與巴林車隊的競賽總監和訓練教練進行賽事計劃的討論,預計在明年1月才會有明確的出賽行程,包括2023年的環台賽、亞錦賽及杭州亞運等,都會在討論的計劃中。

美利達自行車肩負企業社會責任,繼馮俊凱之後,持續扮演台灣選手登上國際舞台的推手,為台灣自由車選手爭取更多世界級舞台的可能性,也期許未來能見證有更多的台灣小將能站上世界巡迴賽發光發熱。

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