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關於車衣究竟該怎麼挑?競賽款VS休閒款

不管如何都給我來一件就對了


發布時間:Oct 19,2022 17:26 作者: Tim

在還沒有踏入單車這個領域時,心裡總是會有個疑惑,為什麼每個騎單車的人都要穿的這麼緊身?是不是要穿的這麼服貼才能加入單車圈?望向身上寬鬆的T恤不僅在腦中幻想出穿著車衣的模樣,還真是說不上來的違和感。但隨著一腳栽入單車這趟不歸路,才發現單車的人身部品真的博大精深,根據剪裁的不同,車衣有分好幾種版型,隨著材質的運用在舒適度與透氣度上也大不相同,當然價格也是天差地遠,從2000到上萬元的都有。

©車衣從過去追求機能到現在更著重於時尚以及美感

而在這幾年間不少的服飾品牌開始進駐台灣,車友們也從過去「有的穿就好」開始轉成追求「時尚與美感」,因此像是Rapha、PNS、CSPD以及Black Sheep等歐美潮流品牌逐漸成為車友們之間穿搭指定品牌,台灣本土品牌像是Heroic 1與Frontier等也都搭上這股潮流。在這樣百花齊放的時代,對車友們來說無疑是一大福音,因為選擇太多將會是你最甜蜜的煩惱,只要口袋夠深,就能當個全村最靚的仔,出去給別人好生羨慕。

©穿對車衣顏值直接加到滿分,回頭率馬上上升到另一個檔次

但對於剛入們的車友來說,如何挑車衣就會一個大問題,首先要先知道的是車衣是有版型的區別的,通常會分成,競賽款與休閒款兩種。這兩款不僅在用料上有差別,剪裁更是大不相同,因此實際穿起來的感觸也會非常不同。

競賽款

大家所熟知的競賽款,例如Rapha的Pro Team;PNS的Mechanism與Solitude;CSPD的EXILE等都是專為追求速度而生的服飾。這些服飾的特點就在於非常貼合身體,剪裁上會比較偏向完整的包覆,不留任何一點空隙。因為在我們騎乘時接觸最多空氣阻力的就是身體,而空力效能的優化不只局限於車架,人體也必須做到空力的最極致。因此能看到在服飾上,胸口與後背的剪裁會非常恰到好處,穿上去會稍微有點緊繃感;整體的衣長會比較短一些,這是為了在騎乘時不讓下擺隨風擺動;袖口的部分會增加膠條並且長度也會加長,這都是為了讓其更為服貼手臂減少迎面的風阻。甚至有些人為了追求更極致的空力也會選擇連身車衣,這樣一來幾乎就沒有任何氣流會成為阻礙。

©競賽款車衣是為了競速而生,因此整體來說會比較緊繃,體感會非常服貼

至於布料的部分都會以輕薄透氣為主,腋下與兩側則會選用網布增加排汗性,前片與後背的材質各家品牌都自己的黑科技,除了排汗之外甚至能做到維持核心溫度的功效。

休閒款

說到休閒款,Rapha的Core與Classic;PNS的Essential;CSPD的Essentials等都是屬於這樣的類型。用休閒款式來介紹其實不是那麼貼切,因為很多穿這類型服飾的車友騎起來一點都不休閒,但他相較於競賽款整體的包覆感沒有那麼的強烈,衣長也會稍微長一點,袖口的部分根據每家廠牌不同,有些會用針織的方式或者一片式的剪裁來取代膠條。整體穿起來寬鬆許多,非常適合長途騎乘或是日常休閒約騎等。

材質的部分跟競賽款也有非常大的不同,布料上會比較厚一些,因此透氣度就會比較弱但舒適度絕對是沒問題;兩側的話則不會運用網布而是跟著前片與後背一樣的布料,口袋的位置也會比較上層,方便車友把手放到後頭拿取手機或是補給品,當然上層也就不會有跟競賽款類似的空力紋路的設計。

©Essentials 通常會是比較舒適的款式

那對於車友來說我該怎麼去選擇,才不至於買了之後結果發現穿不下的窘境。其實非常簡單,謹記一個原則,競賽款在尺寸的選擇上會一般車衣大上一號,反之,休閒款的車衣則是會比競賽款小一個尺碼。舉例來說,小編競賽款車衣的尺寸是XS那麼休閒款的車衣就必須選擇XXS,這樣通常就不會錯。那如果還是會擔心會踩雷,除了參考品牌提供的尺寸建議表外,就是直接到店面去試穿,交給專業的人員為你推薦最適合的款式,但切記不能待太久,因為一不小心錢包就會莫名破洞了。

©到指定店家去實際試穿是最直接也最安全的方式,但要注意不能留太久,因為不小心就會錢包破洞

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