全球最大的自行車零部件製造商SHIMANO公佈了其2022年Q1至Q3個月的業績報表，從這份資料可以看到SHIMANO於2022年的銷售額比起上一年有著顯著的成長，雖然在Q3的尾段有下降的趨勢，但目前為止不論是單車還是釣具在業績上都持續穩定的上升中。
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雖然從去年年底自行車產業遭遇到原物料以及供應鏈短缺問題，爾後於6月再度爆發眾多品牌砍單與延單，需求急劇下降的狀態，首當其衝的莫過於SHIMANO。許多組車廠表明了缺料以及後續爆倉的問題都來自於SHIMANO那遙遙無期的交期，但這只是其中一個因素，最主要還是與大環境的走向有關。
SHIMANO 表示：「在 2022的Q1至Q3，整體的經濟發展趨緩，主要是由於烏俄戰爭造成資源和能源供應緊張導致價格飆升，迫使各國央行採取措施大幅提高利率以遏制通膨的加速。不過消費者的消費力依然是存在的，以美國與日本為例，前者有著穩定的就業環境與上漲的薪資；後者則因解除COVID-19的限制後，人民的消費欲望有大幅度的提升」
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確實，SHIMANO的財報上能明顯的看到自行車部門的淨銷售額相較上一年增長了20.6%，達到了驚人的 3846.54 億日元。「能有這樣的數據主要來自高端車款的相關產品以及105 Di2與E bike相關零件Shimano STEPS，這些目前的需求量還是非常高，因此能完全填補其他的空洞」SHIMANO說道。
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當然不可否認的是大環境來看，對於自行車的熱潮似乎有那麼點降溫，買氣不再像20、21年這麼瘋狂。但其實就內部人士透露高階車款與E bike的需求依舊居高不下，也證明了不少人在前兩年因為疫情接觸了單車之後，開始正式接觸這項運動，車款也從通勤用車開始轉向公路車與MTB不等。因此不難猜測，通勤用車的市場已經飽和、中階自行車目前供需處於平衡狀態，高階車款則是依舊缺貨的狀態。
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但我想這樣的平衡就SHIMANO來看也只會是暫時的，如果通貨膨脹的狀態繼續惡化加上央行升息，消費者的信心則會大受影響，進而減少需求，或許在不久的未來將會發生比2008年金融海嘯更嚴重的經濟蕭條，電子與五金等傳統產業已開始散發不少徵兆，不知什麼時候才會正式的延燒至自行車產業，但無論如何這都會是一個艱難的時期。
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