2022全國錦標賽公路賽於昨日上午開賽，這次的路線從台東森林公園出發，經過馬亨亨大道，沿著台9線，經過花東縱谷，接著在轉往經典的長爬坡段「玉長公路」，到頂點之後就下滑至台11線，順著海風的吹拂一路回到起點，全長160km，除了玉長公路外多為丘陵緩坡段，因此沒意外就是大大小小的攻勢不斷，如果一不小心就會再次上演去年的戲碼，但現實往往不會如我們所想的這麼容易。
©中華民國自由車協會 Chinese Taipei Cycling Association
再開始前分析整個賽事前先來研究一下名單，最有贏面的莫過於去年一腳送一堆人DNF，明年將轉隊至宇都宮閃電隊的馮俊凱；即將加入巴林勝利車隊的杜志濠；Bryton Racing Team吳之皓、盧紹軒、蘇宇銘、李靖昌、洪坤弘；捷安特哥倫布的李廷威；諾飛客美利達美利達的彭源堂；宜蘭培訓隊何諺宜以及前勁車隊的張誌盛等。但公路賽並非單靠一己之力就能奪下冠軍，考量到路線地形並搭配適合的團隊戰術才能搶得先機，尤其這一年來大家普遍的實力都有所提升，想要複製去年的劇本將會非常之有難度。
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砲火四射的開局
集團經過卑南國小，響徹雲霄的鳴笛聲正式宣告賽事的開始，而這時台灣一哥不甘示弱馬上發起千瓦進攻，讓集團在路樹包圍之中高速行進著。一波未平一波又起，杜志濠、吳之皓以及盧紹軒等人連番進攻，持續的拉扯集團速度，在這樣的持續間歇下，掛在集團後段班的選手以宣告DNF，而這時連賽事的1/3都不到。不過這一次似乎大家都學乖了，死命的盯緊馮俊凱以及杜志濠等人，尤其團隊人數眾多的隊伍更是積極使用牽制戰術，只要有人想逃脫馬上派出高鐵列車追回，但這樣的平衡直到關山殺人坡，馮俊凱一個進攻來的猝不及防差點帶著何諺宜逃脫成功。「那個關山的陡坡，阿凱的進攻實在太大力了，我在集團中段都要開900瓦才勉強吸住不掉隊」Team CYTO的黃義裁分享道
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玉長公路的關鍵爬坡段
過了關山之後來到池上集團就相對穩定許多，但在集團內的各位都心知肚明，因為要儲備能量面對最容易分出勝負的玉長公路，因此在這時該回血的回血；該吃果膠的吃果膠，讓大家得到一段喘息空間。不過沒有休息多久，進入玉里後就開始無情的火力四射，眼看第一個短坡阿凱、吳之皓與盧紹軒等人就這樣殺了出去，所幸後方的集團眼明手快馬上吸了上去，但隨即又有兩個人進攻，就這來來回回無數次，在抵達坡頂之前把集團瘦身至20人上下，而剩下的只能等機巡裁判上來判定是否需要放棄後續的賽程。「在玉長公路大家的反應真的都很迅速就完全沒有放人走的意思，但這樣下來真的讓我的疲勞感急速上升，感覺昨天計時賽的疲勞度還沒恢復。」捷安特哥倫布李廷威說道
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台11線上的高速列車
好不容易到達坡頂下滑至台11線，沒有順風的幫助下只能靠著集團的合作，而這時大家開始躁動，許多人都想嘗試著逃出集團，但零星的攻擊就像是煙火一樣燦爛卻不持久，馬上被集團給瓦解。就這樣一直持續到最後的5km前還是大大小小的攻勢不斷，而熟悉路線的人就知道再過不久就要迎來輸贏的局面，如果沒意外發生就是大集團衝刺，因此不論如何就是要先卡好位再說。瞬間所有有機會拼冠軍的人都帶著副將上到前頭，但吳之皓似乎沒有想要參與集團衝刺，馬上趁亂殺出一波迫使集團開啟高速列車將它追回，隨後又再度回到卡位位競爭的行列。
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倒數1km時，來自Bryton美利達的老將劉恩杰憑藉著過人的經驗就這樣搶到了絕佳的位置，在旁邊則有盧紹軒、張誌盛、洪坤弘以及彭源堂等人，一個大轉彎之後就是剩下最後的300公尺。200公尺的站牌一過，劉恩杰馬上毫不講理的千瓦重擊，其他人也隨之跟上但只能目送他進入終點奪下冠軍，張誌盛與盧紹軒分別奪下亞軍與季軍的頭銜。馮俊凱、杜志濠與李廷威等人則因為位置不佳措施最後的衝刺機會。
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「劉恩杰的實力真的沒話說，尤其在衝刺與卡位上都是滿滿的經驗，過去擔任過國家代表隊的選手在這一塊都是我學習的榜樣。經過這場全錦賽我也了解到還有很多進步空間，接下來就是好好的沉澱然後繼續加強不足的地方，像是衝刺跟卡位都是」李廷威笑著說。
賽後馮俊凱也在自己的社群平台上說道，大家的實力都有所提升，沒辦法像以前一樣一打全部，就算這一次沒辦法參加亞運但對他自己而言這絕對是好事一件，因為這是個良性的競爭環境，彼此砥礪才能讓台灣選手的實力與國際接軌，而他接下來將開始為新隊伍的賽事進行準備。
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女子組冠軍則由同樣來自Bryton美利達的黃亭茵奪下冠軍，包含昨天的ITT個人計時賽冠軍，這一次Bryton美利達可以說是最大贏家。
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男子菁英組：
第一名：劉恩杰(高雄市Bryton美利達)
第二名：張誌盛(臺中市大甲高中)
第三名：盧紹軒(Bryton Racing Team)
女子菁英組：
第一名：黃亭茵(高雄市Bryton美利達)
第二名：蕭美玉(臺中市大甲高中)
第三名：曾可妡(臺中市大甲高中)
