企業的恐ESG現象，真正原因在於？
接續昨日談到的議題，目前許多自行車產業仍未感受到永續對於經濟的影響力，甚至將其視為假議題，抑或是遙遠的目標。而如今歐洲國家不斷祭出永續相關條款，要求供應鏈中的每個企業都要落實，若做不到，極有可能被淘汰。對於傳產來說，這無疑是一道難題，Steven身為永續顧問的角色，如何協助傳產踏入永續，跨出第一小步？
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©如何協助傳產踏入永續，跨出第一小步，是優樂地持續耕耘的方向
「歐美已經開始要求一台單車在永續議題上的著重程度。很多人都覺得ESG是很厲害的技術、偉大的目標，但其實它只是附加的能力(附能)，附加在企業本身的技術上，不必把原有的專業打掉重做，但首先要去了解未來的法規對產業的影響。」
「以黃金三角的理論來看，最下層到最上層分別是：法規遵循、風險迴避、ESG發展，但許多企業本末倒置，只看的到最頂端的ESG，而這就是卡關的一大原因。」Steven說道。
一切都始於了解，企業必須先了解未來法規對自己造成的影響，倘若自己都不關注市場變動，那又該如何面對外在風險呢？通膨、疫情、大品牌商對供應鏈愈趨嚴格的要求、少子化趨勢，這些都是企業的風險因子，只有做到了法規遵循和風險迴避之後，才有足夠能量來做ESG，也才知道要怎麼做。
©ESG不是做公益，它是在協助我們找出可遵從的指標
許多中小企業恐ESG，真正原因就在於：他們根本不了解。
ESG不是做公益，它是在協助我們找出可遵從的指標。「ESG or DIE?」，已經不是在談論要做不做了，而是企業要以成本還是投資思維來做？
©「ESG or DIE?」
ESG的市場，你要當領先者、跟隨者還是無感者？
談回自行車，明明是一項綠色運動，但反推回去供應鏈，卻會在製程中耗掉大量的污染。Steven說道，「過去大家都強調輕量，但現在消費者開始關注產品對於環境的衝擊有多少。百分之八十的汙染是來自供應商，他們該如何因應市場的要求？塑料和塗料減少、購買綠電等等，這些都是未來要抉擇的議題。各位必須務實地去探討這些議題對企業的影響，而不是單單抱持著『馬上做就會看到成效』的心態。」
「我們自行研發了Mr.ESG的平台，此平台為公益性質，完全不收費，目的就是要讓中小企業有個指標去努力，找出做ESG的方向。Mr.ESG平台上有明確列出計分、風險，且公開透明化，只要企業做的好，就有機會讓更多buyer找到你。」Steven說道。
Steven以利益為出發點，促使中小企業做永續，讓產業了解永續與經濟的關係是魚幫水、水幫魚。
©Mr.ESG平台
目前仍有許多業者認為不做永續不會怎麼樣，但我們可以從兩個面向來看，企業如果不做會帶來什麼影響，再交由業者自行判斷。首先，ESG勢必是長久的趨勢，企業如果不做，未來就沒單可接，這可是和公司的營運息息相關！
而現在永續的市場上大致可分為三種族群，分別是領先者、跟隨者、無感者。領先者會將危機變轉機、轉機變商機，率先投入，以獲得第一桶金與市場領先指標。而跟隨者則是發現有利可圖後，一窩蜂地趕上，這類型的企業目前佔大多數，大家都希望有領頭羊在前帶領，視情況再決定行動的時機點。切記，跟隨者在蜂擁而上的同時，須搞清楚自身目的與市場現況，以免在不熟悉的情況下就被「割韭菜」了。最後一類便是無感者，這類型的企業對外在變化不痛不癢，只看眼前利益，並非以長久經營為目標，因此不在討論的範疇之中，畢竟它生存下去的機會很小。
©優樂地永續(最左為執行長Steven)
最後，Steven提到極為關鍵的一點，「不管企業目前所處的階段是領先者、跟隨者還是無感者，最害怕的是自身搞不清楚企業的定位，就茫然追風、採取行動，這反而會為企業帶來更大的風險，並打亂原有的營運規則。」優樂地認為，企業需要採取的第一步是判斷自己身處哪一階段，依照企業目前所處的階段，優樂地會給予適當的協助，並訂定可達成之目標。
市場一直都在，只是重新分配，端看你用什麼樣的態度面對。切記，環境永遠不會十全十美，消極的企業受環境控制，積極的企業選擇控制環境，共勉之。
