隸屬於法國的二級車隊B &B Hotels團隊在前陣子無預警的宣告解散，而這一項決定將導致所有車手以及後勤人員們將在2023年失去工作。這項消息來自於車隊經理皮諾Jérôme Pineau在周三上午的會議中公告，由於缺乏贊助，他將無法繼續經營車隊，很遺憾的必須解散這支老牌隊伍。
©Velo News
「我們盡了最大努力來拯救我們的隊伍，但不幸的是我們沒有成功」皮諾在周二在車隊的群組裡的聲明稿中寫道，並隨後宣布了最後的視訊會議。 頓時之間原定的計畫大亂，不僅盤爺Canvendish無法加盟，連規劃中的女子隊伍也無法成立，更別說旗下的培訓隊伍。若是維持車隊運行但就必續降級至3級車隊，這樣一來就無法受邀參與環法或是古典賽事，因此贊助商變興致缺缺，而法國自行車協會更不可能讓這樣的事情發生，左右為難的狀態下讓車隊經理皮諾逼不得已做出這樣的決定。
「我們不會就這樣放棄。我們持續尋求可以挽救車隊的辦法，哪怕是有一絲機會我也會願意去嘗試，但現實就是沒有任何奇蹟，對於車手以及那些支持我們的後勤單位深感抱歉」皮諾失落的說
©Velo News
隨著B&B HOTEL車隊的解散導致明年有20名車手失業，不少還是已經確定續約至2023年底，但一覺醒來卻發現自己沒有車隊可以騎。 除此之外，還有五名已經同意加入的車手：Mark Cavendish、Max Richeze、Nick Schultz、Cees Bol 和 Stephen Williams。還有同意加入女隊的車手，包括 Ragot、Hosking 和 Kiesenhofer知名衝刺好手。
對於那些大咖們基本上是不擔心沒有車隊，但對於其他人來說這就關乎到生計的問題，尤其12月的第二週將會是最後的簽約底線，超過這個時間後這些流失所得車手將被迫選擇退役。據傳Victor Koretzky已經在 Bora-Hansgrohe 找到了新家，而 Ramon Sinkeldam 已經與 Alpecin-Deceuninck 簽約。
©Cycling News
現在，幾乎每一支World Tour與Pro Team隊伍都已經確認2023的預算，並且已經達到了車手人數的最大上限，能在增加選手的機會可以說是微乎其微，除非降級至3級車隊否則別無他法。或許，我們之前認為經濟的不景氣只是單方面產業的議題，但實際上牽一髮動全身，影響的層面超乎我們的想像，屆時將會有更多車隊面臨無法運營的困擾。未來會如何？這就只能讓我們繼續觀望下去。
