.jpeg)
(文章由Fraser Young投稿，單車時代編譯刊登)
►前三名：中為冠軍 Fraser Young，左右各為Ridea車隊的朱梵心及林界明 © Fraser Young
雖然賽事 5點 50分開始，我們決定 3點 30分起床，開車去賽事現場，而非前ㄧ天先在水里過夜。因為時間還早，路上的早餐店都還沒開，所以我們在 7-11用餐。因為我們抵達時要比許多選手早很多，店裡的食物還很豐富。依照過去的經驗，如果到的時間太晚，食物都會被搶購ㄧ空，通常就只能買到巧克力及餅乾果腹了。
用完早餐後我就往起點線走了過去。看到這麼多朋友參與這場挑戰新中橫坡段的賽事，讓我不禁精神為之一振。俱樂部聯賽的比賽項目要詳細的多。但塔塔加是挑戰賽，因此不論性別或年齡，所有菁英選手皆會一同比賽。主辦單位賽前規劃清楚，菁英選手準時出發，而交通管制也做的相當好。中立區域騎起來相當漫長，而賽事正式開始後，由於大家都知道要為坡段儲備體力，並沒有人想要攻擊。
這場賽事相當直來直往，騎到底就是了，不需要擔心衝刺王、登山王積分，也不用怕別的選手會展開攻擊。坡段雖然不會太陡，但還是有些坡度超過 7%的路段。因此我ㄧ個月前就開始為比賽做準備。無論雨晴，我的訓練不曾中斷，飲食也絕不過量。ㄧ段時間下來，訓練的成果就看得到了，不管是速度或強度上，我都有長足的進步。隨著集團步調加快，而坡度慢慢增加，不斷有選手落隊。而到最後 15公里時，就只剩下兩位選手了：Ridea車隊的朱梵心，還有我自己。
既然只剩下兩個人，就是以實力見真章了。我們保持速度在不讓後面的選手趕上，但同時也不會太過消耗體力的水準。雖然有一度被後面的集團追上，但隨著坡度再次變陡，我們又把他們甩開。這就像是在走平衡木的感覺，最後我們終於達到最完美的平衡。我們在注意彼此動向同時，也在看著紀錄碼錶，而工作人員每次喊還剩多少公里，也讓賽事顯得更為刺激。最後數百公尺時，我們開始賽末衝刺，最後我以些微之差，先朱梵心一步抵達終點，拿下第一名。
感謝我的妻子今天陪伴我參加比賽。身為一個單車客，我不得不承認單車訓練相當辛苦。晴天出外訓練；雨天則是在家踩訓練台；連口腹之慾也要控制。「這樣值得嗎？ 」我想這是所有單車客都會自問的問題，但這種不斷超越自我、征服陡峭坡段所提供的成就感，答案應該是不辯自明的吧。
作者簡介：
Fraser Young，中文名為楊哲，來自加拿大，目前已於台灣定居有十年之久。已婚，與妻子情感十分深厚。在妻子大力支持下，楊哲曾參加環台賽以及其他亞洲巡迴賽事，並於環台賽獲得前 25名。前捷安特 A.R.T車隊成員，目前效力於美國 CCN Cycling 車隊。除公路車外，並常參加登山車比賽，希望往後更有機會參加海內外各大賽事。臉書帳號為「楊哲」。
