來自新南威爾士州的Caleb Ewan是澳洲歷史上最有成就的衝刺手之一。雖然有著嬌小的身軀，但他在三大賽與古典賽的賽場上都有著優異的表現，充分了展現了他那無與倫比的衝刺實力。自2014年開啟了職業生涯，目前效力於Lotto-Dstny，投身於World Tour已經8年的他，在2023年首次以Pro Team的身份參與賽事。確實，2022年對他而言是個慘痛的一年，幾乎參加的賽事都以摔車收場，不過，他已經重回勝利之路，在本週末的環澳熱身賽中奪下久違的冠軍，這位澳洲小鋼砲已經準備好站上巔峰。在這之前，讓我們一窺他2023的戰駒，看是否有些新的黑科技。
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新的賽季，Ewan騎乘Ridley的空力車Noah Fast，就目前所釋出的照片來說能看到不少的新套件。身高165cm的Caleb Ewan在職業車手裡是比較嬌小的一位，因此他的車在尺寸上沒意外就是最小的。過去三年以來，他都是選擇XS的型號，但從圖片上來看，新車的頭管角度更小、座管更短、後上叉更低，這證明了Ewan在新的賽季選擇了比以前更小的車架。2020年官方所公佈的，他的尺寸是XS，莫非這次他選擇XXS的型號？
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Noah Fast作為空力車款，重量並非強項，就去年來看，整車含水壺架與卡踏的重量約莫洛在7.6kg左右，以現今的車款來說重量並不是最頂尖的，不過對於Ewan這一位衝刺手來說空力比重量來的更為重要，只要讓他能夠在登山賽裡不要被關門，那麼基本上就足夠了。
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變速套件使用Shimano Dura-Ace，鏈條則是使用KMC 12S、飛輪齒比則是11-28，前變則是54/40。讓人比較在意的在曲柄長度，並非如大家所預測的使用160mm的短曲柄而是170mm正規長度。跟去年不同的在於輪組使用DT Swiss Arc 1100 DiCut、車把則是與Ridley旗下的一體把 Kanzo，這樣的配置讓他在衝刺時能有更優異的表現。
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雖然有消息說Ridley在2023年會推出新的車款，但就目前為止還沒有一個影子出來，喜歡的粉絲們應該有的等了。但不論如何，能看到Ewan澳洲小鋼砲在賽場上奮鬥的樣子已經非常之滿足了，對於新的賽季沒有特別的要求，只希望他能安全且健康的完成每一個賽事，不要再摔車就好。
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