身為一個職業的社畜，在忙碌奔波的日子裡頭肯定會有過這樣的感觸，當你拖著疲累的身軀下班回家時，此時此刻你只想坐在沙發上享受晚餐，來杯紅酒配個電影。但這時候手機跳出通知，那差點被遺忘的訓練菜單頓時衝進你的腦海裡，那你該怎麼辦？翹課嗎？這樣對自己又交代不過去；還是降低目標瓦數，但這樣似乎只是在浪費時間。就這樣反覆思考後，時間就這樣一點一滴的過去，轉眼間就該準備上床睡覺，究竟哪個選擇才是對的呢？這次讓我們來好好的討論一番。
決定是否要放自己一天假
在給予這個問題答覆前要先瞭解一件事，每一次的訓練都是有規劃性的，注重的並不是短期成效而是長期的累積，一致性才是成長的關鍵。假如每一次覺得疲憊就毅然決然跳過訓練，那麼課表就無法延續下去，進步的時機就會被阻檔，而惰性是會上癮的，當下次遇到同樣情況時，肯定會選擇放棄而不是打起精神再度踏上單車。
因此，除非真的生病了，否則還是建議不要中斷訓練。或許，當你換上車衣褲時那惱人的疲憊感頓時煙消雲散也說不定。因此，勇敢的踏出第一步並對自己說，你很棒，至少你有個好的開始了。接著可以先試著進行10分鐘的熱身，再根據現階段身體以及精神狀態來去做調整，會有以下幾種狀況。
騎車只有累積沒有奇蹟，除非真的生病或受傷否則還是要盡力完成計畫
熱完身整個人都好了
如果在你換上裝備並完成一段熱身後整體狀態感覺非常良好，這肯定是最理想的狀態，接著別懷疑開始並按照訓練計劃完成今日的課表。
熱完身反而更糟
如果在穿上你的裝備並熱身10分鐘後仍然感覺不在狀態內，那麼最好要馬以動態恢復（Z1）的強度騎乘，要馬果斷下車好好的放鬆身體。那如果連動態恢復也感覺格外吃力，那麼你需要的肯定就是休息。下車，洗個熱水澡，吃頓豐盛的晚餐，早點睡個好覺。假如真的有上述這樣的狀況，就不需因為錯過訓練而感到難過，至少你已經做出了嘗試，但此時此刻身體已經給出了警示。讓身心靈都得到充分的休息後再回來輸贏。
狀態不好就輕鬆騎個，看看風景享受美食也不錯
狀態好像還可以，但不是那麼好
說實話，這是每個人最常面對的狀態。感覺好像還可以但似乎又不怎麼到位，好像可以完成訓練但當強度一來時卻又始終無法達標，其實這是最棘手的。在這種情況下，您可以試著調整訓練的內容。最好方法是降低整體的強度並在其中增加更長的緩和時間。但或許有人會質疑這樣真的有達到訓練的效果嗎？我們通常將功能功率閾值 (FTP)或臨界功率 (CP)視為固定值。然而，事實並非如此，他們是具有彈性的。在狀態好的時候會高一些，不好的時候則會低一些。因此，我們可以在不影響整體目標的情況下，根據狀態好壞來做出適當的調整。
根據身體的反饋做是適當的調整
對此，從許多研究中我們能發現，當我們精神疲勞時，我們身體能產生的能量是會減少的。因此，要一個正常人在經歷疲勞轟炸的工作後回到家還能夠產生與精神飽滿時相同的表現。在每次訓練時根據疲勞程度調整功率輸出這是非常合理的事，這樣一來你的騎乘會更為有趣些；狀態好的時候多努力一些，沒那麼好的時候就做個恢復期。只有這樣，才能最大限度地發揮每次訓練的成效。
當你疲勞時，身體的能量回隨之下降，便無法做出更好的表現
但無論選擇哪種訓練方式，踏上單車這是必要的。這是最困難卻也是最重要的事，當你踏出那一步之後，再根據熱身10分鐘內的整體感受做出最適當的調整。切記，調整不是錯，因為畢竟騎車還是要騎的開心才是最重要的。
不論如何還是要換上裝備把車刊粗乃，光是這樣你就已經99分了
