在剛發布的第四季度報告中，Shimano自行車產品部門在去年度銷售額創下了全新的紀錄，總計5174億日元。 然而，儘管這數字比起去年同期增長 16.6%，但成長幅度卻還是降低了許多，2020至2021的成長幅度來到44.6%。同時該報告還對整體單車經濟進行預測，估計2023年的景氣將大幅下降，並且將持續一段時間。
Shimano Dura Ace Di2 R9200
仔細研究報告內容，Shimano的合併營業收入從 1483億日元成長到1692億日元，成長幅度為14.1 %。儘管有這樣的出色表現，今年的預測並不大樂觀為1050億日元，下降37.9%。「儘管過去在COVID-19大流行期間大眾對於單車的熱潮有所降溫，但整體對於自行車的需求仍高於COVID-19之前的水平」Shimano在報告中掛保證。
疫情趨緩對於單車的需求量有極大的影響
©SHIMANO Financial Result
©SHIMANO Financial Results (2023預估)
Shimano針對這樣的財報數據，給出了一系列的答覆，表示目前在歐洲市場資源和能源供應鏈令人擔憂。價格居高不下、通貨膨脹等因素的影響之下，消費者信心低迷，加劇了人們對經濟成長遲緩的擔憂。「自行車和自行車相關產品的銷售依然有相當程度的需求，部分原因是人民對自行車有著濃厚興趣。比較值得關注的在於中高階車款與電動車的庫存依舊不足，低階通勤車的困存水位還是沒有減少的跡象。」Shimano在報告中指出。
中高階車款需求依舊存在，但庫存水位居高不下是最迫切的議題
針對北美市場，儘管政府已經制定抑制通貨膨脹的策略，以及個人消費意願依然偏高，但市場庫存仍然偏高。因此整體市場供應鏈必須做出適當的調整，盡可能讓這樣的失衡恢復到過往。除此之外，其他國家地區也有著類似的情況，包含亞洲、南美洲和中美洲市場對自行車的興趣相較歐美減弱了許多，民眾對在消費上採取了更保守的策略。
.jpeg)
在北美地區政府介入通貨膨脹，使得人民在消費意願上有些微上升
©SHIMANO Financial Results
從表面上看，Shimano在過去三年以來的成長是有目共睹的，但也能感受到他們對於2023市場衰退的擔憂，而這並不是只有Shimano或是SRAM等大廠需面對的難題，已經有不少知名品牌已經開始大幅裁員。Zwift 在2022年春季被迫裁員150人，Wahoo也緊隨其後，隨後在今年更是再裁掉15%的員工。而Pearl Izumi在被United Sports Brands收購後便關閉了辦公室同時遣散原本的所有員工。相關通路也遭遇這樣的慘狀，Rad Power Bikes如今已經經歷了第三輪裁員，Outside Online出版社在一年內第二次從CyclingTips和Velonews裁掉多位員工以此來降低生產成本。
知名電動車大廠Rad Power Bikes已經經歷第三輪裁員
從Shimano的報表裡頭能感受的出來，這來自日本已經成為全球指標性品牌大廠對於未來的擔憂，但我們也必須了解到「資源一直都在，只是重新分配，只要抓住機會就沒有絕對的危機」。也許正是這個時機點，該從忙碌的產線退後一步，思考如何建立自身的產品價值，等待時機來臨時，才能一舉突破成為市場上那無可取代的一方。
©資源一直都在，只是重新分配，只要抓住機會就沒有絕對的危機
