經過不到半年的時間，中華隊拿下環台賽最佳隊伍以及阿凱再次穿上亞洲藍衫的畫面還在腦海中盤旋。回想起那段日子，雖然不一定能到場，但只要一有空就守著螢幕關注最新的賽況，哪怕就算翹班也要為中華隊加油（啊….這是不太正確的，好孩子請不要學）。
©Tour de Taiwan
全台灣的車迷那股激情將在這個月再次被點燃，因為2023環台賽將要在3/12至3/16於台北站開始一路往南移動，途中將有「鬼之角板山」桃園市站、睽違已久的南投縣站、經典的浪漫台三線站以及終點高雄市站。相較去年的路程，今年多了更多的起伏丘陵，累積爬升數也是非常可觀，非常考驗著參賽選手的整體實力。而今年更是有24支勁旅參與，其中除了有四支二級車隊外甚至連一級車隊的發展隊伍都來參與，為今年的戰況增添了更多的變數。當然刺激程度肯定是過去無法比擬的。
各位觀眾，經典的南投站又回來了，這才是我要的環台賽啊
因此，今天要為各位帶來今年環台賽全隊伍的戰力分析，讓大家在賽前能更加的認識這些即將來台互相傷害的隊伍。但我心中還是希望中華隊能拿下團隊成績第一，如果阿凱也能再穿上亞洲藍衫那就再好不過了。
中華隊Chinese Taipei
本次中華隊的隊伍組成比較特別多了一些新面孔，整體的戰力更為全方面。擔任主將的依舊是台灣一哥馮俊凱，目前效力於日本宇都宮閃電隊，目標除了拿下單站冠軍之外，就是再次從列強中守下亞洲藍衫。此外，在去年環台賽積極搶攻，整路都給他帥的盧紹軒重磅回歸，尤其今年的賽程多了南投站，這條路線對他來說就如同後花園一般，不論在賽前的訓練以及賽事中肯定能為團隊發揮絕佳的地主優勢，搞不好就這樣拿個單站也說不定。
中華隊今年的陣容上有大幅度的調整，但整體實力依舊是一時之選
今年剛升上巴林勝利車隊，擅長計時賽的杜志濠，藉由在一級車隊訓練營磨練後整體實力有著大幅度的提升；剛拿下全國錦標賽冠軍，過去也曾參加環台賽經驗豐富的砲哥，劉恩杰，在衝刺上有著透過場地賽培養出來的爆發力；當然不能忘了來自台中前勁車隊的張誌盛，雖然只有20歲，但他在去年全台灣的賽事中表現最為搶眼，尤其公路與場地雙棲，加上毫不畏懼的勇氣，相信一定能成為中華隊的最佳助力。
來自前勁車隊的張誌盛在去年可是表現最亮眼的選手
Lotto Dstny Cycling Team
來自比利時的二級隊伍，但他們的實力絕對可以說是在二級的前段班，畢竟在去年他們還是活躍於三大賽中的車隊，陣中的澳洲小鋼炮Caleb Ewan那無與倫比的衝刺能力更是吸引著無數粉絲的青睞。因此，要說他們是這次黃衫的熱門人選再合適不過。這次他們派出的陣容以年輕選手為主，主要皆以爬坡跟單日賽見長，除了能在佈滿丘陵地的賽程中發揮優勢，更重要的是能讓這些年輕選手們累積更多的經驗，在賽事中有所成長。
©Lotto Dstny Cycling Team
Bradini CSF Faizane Pro Team
來自義大利的二級車隊，在歐巡的賽事裡頭都有不錯的表現。對於他們大家可能比較不熟悉，但如果時常關注環義的車迷們肯定不陌生，因為在每一站開賽突圍時總是有他們的局。雖然不一定能抵擋那些一級車隊的選手們，但他們的單飛實力好幾次也差點讓大集團吃虧，直到最後關頭才把他們追回。究竟這一次有沒有機會看到他們單飛的戲碼呢？
©Bradini CSF Faizane Pro Team
Equipo Kern Pharma
註冊於西班牙的二級車隊之一，主要成員皆來自西班牙，成立於2020年屬於一支相對來說較為年輕的隊伍。雖然目前總體成績比較普通一些，但他們在國內的個人計時賽與公路賽皆有不錯的表現。這次在陣容上派出了以單日賽與爬坡賽見長的選手，這樣的配置擺明就是以搶登山積分與單站為主，看來久違的南投站應該會血流成河了。如果真的拿到登山王，GIANT搞不好會出一台KOM版本的TCR（我猜啦）
©Equipo Kern Pharma （這個TCR的塗裝我可以）
Team Novo Nordisk
這支二級車隊在整個UCI裡頭是個獨一無二的存在，因為它是全球唯一支是由一級糖尿病患者所組成的隊伍。要知道患有糖尿病的成員要存活在這個淘汰率極高的自由車世界是格外有難度的，更何況還要在二級隊伍裡頭站穩腳步更是天方夜譚。這次他們幾乎可以說是精銳進出，將隊伍裡頭能打的都找來，尤其又找了兩位衝刺好手，目標就是要瞄準台灣那種起起伏伏丘陵地形，在最後衝線的時候肯定能發揮最好的優勢。
©Team Novo Nordisk
TRINITY Racing
來自英國的TRINITY，在去年的環台賽裡可以說是最大贏家。雖然到最後人數只剩三個人但直接包辦了登山王與衝刺王的頭銜。LAMPERTI Luke與Sam Culverwell加上巨神兵BANG-ANDREASEN Ole Henrik三個人幾乎把大家包起來打。今年Luke更是實力有著大幅度的提升，在美國的繞圈賽裡頭現在完全沒有任何敵手，才剛賽季不久就已經拿下諸多個冠軍。比較可惜的是今年他們都沒來參與賽事，而是由其他的年輕好手組成隊伍，雖然不一定實力會比Luke或是Sam有這樣的驚奇的表現，但他們藉由在Cyclocross的訓練與經驗，面對那種無情間歇攻勢絕對能吃得下來，搞不好也能包下幾個單站也說不定。
©TRINITY RACING TEAM
JCL Team UKYO 日本右京車隊
要說最對於環台賽最熟悉的隊伍肯定有右京車隊，畢竟隊伍裡頭的Benjami除了在去年拿下環台賽黃衫，更是曾奪下KOM的冠軍，路線與氣候完完全全不在話下，阿不過他已經轉隊過去廣導隊。陣容上跟去年除了黃衫不在之外，其他幾乎都一模壹樣，擅長衝刺的小池佑馬與Raymond絕對是以單站冠軍為目標。整體實力來說是最為平均的，不過這次多了更多的二級車隊，究竟能不能還能像去年這樣爽爽拿，真的就很難說了。
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©JCL Team UKYO
日本愛三隊
說到這支隊伍大家最為熟悉的就是制霸台北站的男人岡本隼，頂級的衝刺實力與那無與倫比的爆發力在繞圈賽都能有著絕佳的發揮。雖然每年都是在第一站包下全部的領騎衫，但可惜的是都無法穿到最後，因此這也成為愛三車隊今年的目標之一，不論哪一件領騎衫都好，就是要讓他們的主將穿到最後，當然，如果是代表衝刺王的綠衫那就再合適不過了。
岡本準肯定希望今年有機會把至少一件領騎衫帶回家
這一集先介紹了大家比較熟悉的隊伍，同時也是小編個人認為比較有贏面的隊伍。當然這些分析純粹是個人的想法，並不是絕對，也非常歡迎大家一起來交流交流意見。最後，3/12環台賽即將在台灣台北站開賽，一年一度的國際盛會，你/妳千萬不能缺席。
