依稀記得2019年底，COVID-19開始快速蔓延，讓許多人重新思考疫情下的生活型態。像是健身房、運動中心等密閉空間都有著極高的染疫風險，單車就在疫情的浪潮中成為了許多消費者的首選。回首過去兩年，漫步在各城市的街道上，常看見E-bike穿梭自如；甚至出遊到郊區也能看見民眾騎著E-bike悠遊山林。
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黃女士騎著BARRY閃電俠電輔車與先生一起環島，一圓年輕時的夢想 (照片經黃女士授權玩酷國際使用)
說到E-bike，除了公路車、登山越野車等款式，像是小徑車或是小折等也漸漸受到許多人的關注，甚至取代摩托車成為日常交通工具。這次我們特別邀請玩酷的總經理Shane現身分享，玩酷為何選擇以E-bike小折作為起家的產品，以及一路以來如何用產品定位出消費者心中的玩酷價值。
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©OneCool Sports 玩酷國際
玩酷初衷：單車必須進入每個人日常生活
「其實在很早接觸單車運動時，我就對電輔車有著極為深刻的印象。但當時我們認知的電輔車在電池的續航力上比較弱勢，所以我一直思考要如何進行優化，讓單車能邁向電動化。在因緣際會下，藉由母體能源科技公司的背景，能提供玩酷在電控系統上的支持，因此我們的電輔車就這樣慢慢萌芽。」玩酷總經理Shane分享道。
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單車邁向電動化，男女老少想騎車環島已不再是夢 (照片經黃女士授權玩酷國際使用)
Shane也提到，大部分的品牌都朝公路或登山類型的E-bike作為首要開發市場，然而他選擇將重心放在小折上。對玩酷團隊而言，單車必須進入每個人日常生活，更重要的是讓每個人都能輕鬆、自在的享受騎乘樂趣。仔細想想，公路車與登山越野車入門的門檻較高，女性和年長族群想踏入並沒有這麼容易，因應這情況，玩酷的小折電輔車是能夠讓他們輕鬆駕馭的。收納方便、介面易操控，不需要專業的騎乘技巧，就能夠享受踩踏的樂趣以及登頂的成就感。
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©OneCool Sports 玩酷國際
四大特色：低跨點、輕量化、易收納、好入手
自第一代的電輔小折Barry閃電俠推出時，玩酷國際便堅持低跨點、輕量化、易收納以及好入手這四大特色，為想騎車卻受限於體力的民眾提供一個最佳選擇。玩酷國際對產品的堅持也延續到了2023年的新車款，ROCKER洛客20吋電輔車與URBAN小麥20吋電輔車。目前雖未正式開始販售，但Shane已提前預告，他們在ROCKER的外型、選色上著墨許久，並設計出流線的幾何車架；而URBAN則是以都市輕風格的設計，搭配奶茶色系，讓消費者騎得輕鬆又優雅。
©OneCool Sports 玩酷國際 (騎著BARRY閃電俠電輔車輕鬆完成103k)
©玩酷國際2023新款電輔車－ROCKER & URBAN
如何面對續航力的質疑
「雖說小折電輔車具備足夠的便利性，在性能上卻也受到許多質疑，尤其續航力不被看好，玩酷如何解決這個疑慮？」
Shane提到，玩酷自成立以來便持續在電池的續航力上進行優化和改良，並藉由長距離騎乘來進行實測，如去年的時代騎輪節玩酷就組隊參與活動，測試自家車款的騎乘感受與性能。活動當天也讓許多車友感到驚訝，原來騎著小折電輔車也能完成103k的距離，騎完還能輕鬆自如的談天說笑！
©OneCool Sports 玩酷國際 (組隊參與2022時代騎輪節)
除了持續優化產品性能之外，玩酷也非常注重消費者的回饋。如玩酷公司樓下的警衛謝先生，工作時數長，幾乎都超過12小時，沒有辦法常站起來自由走動，長年累月下對他的身體造成不少傷害，也讓他開始重視運動的重要性。因緣際會下，他認識了MINI米尼電輔車，也建立起運動的開端，開始騎乘MINI米尼14吋摺疊電輔車做為通勤及假日出遊的工具，並愛上單車文化。對玩酷而言，看見消費者騎乘自家產品，並願意推薦更多人騎乘電輔車，是品牌建立的過程中莫大的支持。
玩酷國際的MINI米尼摺疊電輔車，讓所有民眾都能體驗騎乘的樂趣 (照片經謝先生授權玩酷國際使用)
玩酷在市場上是個很年輕的品牌，對他們來說每位消費者、每間車店的回饋都非常珍貴，Shane秉持著「有交流才有機會一起成長」的理念帶領玩酷走到現在。面對接下來競爭更激烈的E-bike市場，品牌絕不能停滯不前，OneCool Sports玩酷國際按照自己的步調穩定成長，站穩腳步、放眼全球，並持續發掘消費者的需求，進而研發出更優良的車款，請各位持續期待2023年他們的成長！
玩酷持續與消費者、車店溝通，帶領品牌一步步走向高峰
