E-bike可以說是自行車產業的未來發展重點，尤其在疫情之後，自行車成為了民眾運動與通勤的選擇，更實現了許多人騎乘的夢想。因應此發展趨勢，越來越多外進產業關注到E-bike的潛力，如汽車業、手工具業、電子業皆相繼投入E-bike行列，推出許多創新技術，想在市場上佔有一席之地。
透過今年的台北自行車展更能感受到「產業逐漸電子化」的趨勢，相較去年，E-bike區增加了40%的攤位，帶起了電機馬達、電控系統等相關產業蓬勃發展。許多科技業藉由過去累積的技術，導入E-bike的系統研發，同時與其他產業先驅合作，打造堅強的聯盟系統，給予客戶最全面的服務。而協創聯盟，就是非常好的例子。
協創科技透過聯盟的方式，集結各家優點，打造強而有力的馬達系統產業鏈
除了產品品質好，高度彈性的服務不能少
協創一路走來都秉持著初衷，「不只要做出品質好的產品，更需要高度彈性的服務」。因此合作夥伴理念是否一致、技術交流上是否能有共通語言，將會是合作的關鍵。創盟電子在創立之初便與協創有過多次合作，不但專案執行力強，彼此的工程師在溝通上也非常順利，加上在電控系統領域深耕許久，產品售前與售後服務都能給予協創相當大的助力。
「我們是服務業，超乎客戶期待才是本質」，創盟電子莊總經理笑著說道。確實，在如今高度競爭的大環境中，不乏看到一些企業採低價策略試圖打亂市場，馬達系統正面臨著這項考驗。面對此局勢，協創與創盟電子聯手，將即時服務發揮的淋漓盡致。
相較過去，若馬達系統導入出現問題，企業須將整組馬達系統寄送至原廠調整參數，遇到船運不順，可能得花上2～3個月，才能解決問題。現在協創讓工程師透過雲端作業，確認客戶拿到的產品狀況、進行溝通、調整與教學，便可順利結束專案。許多企業做不到客製化與效率並存，但如今在協創的策略之下，一步步地做出實績，不但能滿足客戶少量多樣的需求，在回覆的效率上更具備極大彈性。
協創一步步地做出實績，滿足客戶少量多樣的需求，在回覆的效率上更具備極大彈性
QCDS 四大策略 建構服務基礎
「即時協助客戶處理問題已經是我們的日常，只要有需求，我們就能即時處理，馬達系統及其周邊零件都在我們的服務範圍內」，協創的粘經理說道。創盟電子的莊總也提到，加入協創後，他堅持四大主軸－Quality（品質）、Cost（成本）、Delivery（運輸）以及Service（服務），將協創聯盟發展的更為全面。協創為客戶開發的馬達，除了品質經過層層把關外，在地化的用材也間接地為客戶降低運輸成本，同時藉由各聯盟成員的協助，建構完整的售前與售後服務，讓協創在市場上有著無可取代的優勢。
藉由QCDS策略，建立協創全面的服務模式
強(協創)強(創盟)聯手，創造聯盟價值
因應目前全球能源的發展局勢，汽油、燃煤等原料勢必會逐漸被電子取代，因此與電子相關的企業，可說是具備強大的成長潛能，不容小覷。而創盟電子的莊總也特別提到，E-bike比起電動汽車，其實在開發上更有難度，畢竟人力的踩踏輸出相對不固定，會因體力、風阻、身型等因素而有差異，馬達系統如何因應將是產品的決勝關鍵。
創盟成為協創的一員，能藉由過去累積的技術經驗，提供協創產品面的建議，即使是小問題也能隨時進行調整。在我們看來，協創在前衝鋒陷陣的同時，創盟就是最給力的幕後推手。
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創盟電子具備生產控制器的頂尖技術，為協創提供有力的支持
目前業界普遍不看好2023年的經濟局勢，但對於協創來說，在景氣較淡的期間也沒有停下腳步的理由。持續地拜訪廠商、與客戶建立良好的合作關係，並從客戶的回饋中汲取經驗，提高產品泛用性。
「當客戶對協創有一定程度的依賴時，我們面對市場的任何挑戰也就沒有畏懼，這是協創的目標，也是我們正在努力的方向。」協創的粘經理說道。
經過這些年的耕耘，協創逐漸在E-bike市場嶄露頭角，今年也將首次參與台北國際自行車展，屆時在協創攤位(N0022)將會展出不同的車款，包含公路車、通勤車、登山車等，上頭皆配有各式的馬達系統，讓買主親自體驗協創在電控系統與馬達上的專業，工程師還能現場調整控制器參數，以此來呈現協創「即時性」服務的優勢。
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協創將在今年的台北國際自行車展，展出多樣車款應用的馬達
期待協創在今年台北自行車展的初登場，也相信他們的本土價值，將在E-bike的紅海中佔有一席之地！
