今年環義大賽的兔群們很搶戲，在第四站上演脫逃成功秀，不僅奪冠且披上粉紅衫，第六站來到熟悉的拿坡里街道，兔群們差一點再上演摘冠畫面，不過最後終究是差一點！
主集團在終點前250米捉回Alessandro De Marchi與Simon Clarke兩隻合作力拼單站冠軍的兔子，主集團內的Mads Pedersen（Trek-Segafredo）與Jonathan Milan兩人在終點線上衝刺對決，最終由Mads Pedersen勝出，喜獲個人車涯環義首冠。
彩虹衫秀腳下功夫
環義大賽第六站來到拿坡里進行，全長162km的賽道設有一座二級坡及一座三級坡，賽前被視為是衝刺好手的舞台。
©環義第六站來到拿坡里（Giro d'Italia）
拿坡里是環義大賽的「老朋友」，今年是第67次舉辦環義大賽，拿坡里在臺灣較為熟知的是被披薩擔誤的炸雞店，而上星期，義大利甲級聯賽的拿坡里才以1：1踢和烏迪內斯，獲得隊史第3座義甲聯賽冠軍，終結33年的冠軍荒，身著彩虹衫出賽的Remco Evenepoel (Soudal-QuickStep)，不忘在賽前車手介紹時，秀出自己足球的好功夫。
©Remco Evenepoel賽前秀腳下功夫（CyclingNews）
本站共有171位車手出發，Arkéa-Samsic 車隊的Clément Russo因COVID-19關係未出賽，是今年環義首位缺陣的車手。起跑後各車隊接連發動攻勢，直到以Alessandro De Marchi與Simon Clarke為首共五人形成領先小組，最多與主集團相差約五分鐘。
近在眼前的史詩美夢
領先集團在終點前48 km剩下Alessandro De Marchi與Simon Clarke兩人，終點前6 km，主集團與兔子縮短到只有45秒的差距，但是都曾在三大賽奪冠過的Alessandro De Marchi與Simon Clarke兩人拒絕放棄，想要創造不可能，把精彩賽果寫入環義史詩內。
最後1km，Alessandro De Marchi與Simon Clarke與主集團還保有16秒的差距，只要Alessandro De Marchi與Simon Clarke再堅持下去，很有機會在終點前，讓主集團成為勝利照片的配角！最後前往終點的直線道路上，Simon Clarke帶著Alessandro De Marchi一起拼了，700米、600米、500米、400米…兩個人就是往前衝就對了，像極用盡全力追逐夢想的你我，還有300米、250米…被主集團捉回了，與單站冠軍擦身而過，此時主集團內的衝刺手開始接管戰局。Fernando Gaviria先彈射出擊，但太早發動很快就被Mads Pedersen與Jonathan Milan超車，最後Mads Pedersen搶先Jonathan Milan一步抵達終點，拿下車涯首座環義大賽冠軍。
©Mads Pedersen奪下環義第六站冠軍（CyclingNews）
曾經好近 結局好遠
摘下單站冠軍很開心，我們也報導五站的冠軍賽後感言，然而在250米活生生被捉回的Alessandro De Marchi與Simon Clarke兩人，就是差那麼一點，就能在環義大賽寫下史詩級的勝利，無奈只看到勝利女神的微笑，無法成功掌握在手中。
Alessandro De Marchi車涯共獲得六場勝利，上次單站冠軍是在兩年前的事，而上次在三大賽摘冠更是在COVID-19爆發前的2018年環西拿下。Simon Clarke車涯共獲得七勝，在去年環法大賽第五站拿下單站冠軍，但此役與Alessandro De Marchi就在終點前被捉回，與冠軍只差一點點…
©Simon Clarke及Alessandro De Marchi在終點前被抓回，無緣奪勝（SpazioCiclismo）
兔子做得很好 冠軍是我的
Simon Clarke賽後直言，如果是終點前10 km被捉回集團，或許感覺不會來得那麼深，當然…車手不可能贏得所有的比賽，但如果不去試著突破重圍，永遠都不會知道結局是怎樣，就像第六站，如果再多領先個10-15秒鐘，或許一切就改觀了。
獲得單站冠軍的Mads Pedersen指出，冠軍是大夥來到此的目的，很開心取得勝利，最後非常接近，追上兔子兩位車手很不容易，Alessandro De Marchi與Simon Clarke兩人真的做得很好，幸運的是最後終於追到了，很開心我可以獲得單站冠軍。
2023 環義大賽總成績前三名（截至第六站）
1、Andreas Leknessund 22:50:48
2、Remco Evenepoel + 28
3、Aurélien Paret-Peintre + 30
