單車時代曾經整理過公路車零件圖解,這次針對各部件做更詳盡的介紹,上篇提到車架、座墊及轉向系統,本篇將介紹傳動系統、煞車系統及輪組!
©傳動系統、煞車系統、輪組(Giant)
傳動系統(Transmission System)
傳動系統像是自行車的心臟般,是帶動自行車前進的主要力量,長期承受踩踏壓力,且因較為接近地板,容易受到汙水、泥沙等外物侵蝕磨損,必須定期保養檢查。
©傳動系統各部件圖示(Giant)
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中軸/五通 Bottom Bracket:簡稱BB,中軸是連接齒盤曲柄組與車架的連接部件、五通是該部位統稱
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踏板 Pedals:雙腳踩踏施力使自行車運轉的平板
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曲柄 Crank:連接中軸與踏板的槓桿
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大盤 Chainring:連接右曲柄的大型齒輪組
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鏈條 Chain:連接大盤與飛輪,傳遞踩踏動力帶動後輪
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前變速器 Front Derailleur:控制鏈條在大盤齒片間轉換
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後變速器 Rear Derailleur:控制鏈條在飛輪齒片間轉換
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飛輪 Freewheel:由數個齒輪片組合而成,裝於後輪棘輪座上
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導輪 Pulley Wheels:共兩個導輪位於後變速器擺臂上,上方稱為張力導輪(Tension Pulley)、下方為導向導輪(Guide Pulley),是鏈條動力傳導的元件
*補充說明:
五通細節圖
齒盤曲柄組 Crank set(大盤+曲柄)
齒盤曲柄組
踏板有搭配卡鞋使用的卡式踏板
一般平面踏板
需搭配卡鞋使用的卡踏
煞車系統(Brake System)
人身安全的重要配備,控制自行車的減速並安全停止,將以兩種系統介紹。
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框煞
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煞車夾器(C夾) Caliper Brake:兩側有煞車塊的裝置,負責減速煞車
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煞車塊 Brake Block:藉由摩擦產生阻力達到車體減速煞車的功能
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煞車線 Brake Cable:連結煞把與煞車夾器,相互牽動使車體減速煞車
C夾煞車系統細節
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碟煞
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碟煞卡鉗 Disc Brake:常用煞車系統,不消耗輪框煞車邊,內有來令片協助煞車
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碟煞碟盤 Discs:取代磨耗煞車邊的磨耗零件
碟煞系統細節
*補充說明:除了C夾及碟煞還有V夾系統,與C夾類似
V夾煞車系統
輪組(Wheel Set)
將踏板提供的力量轉為動能速度的關鍵,輪組的材質及設計會影響騎乘速度及穩定性。
輪組細部介紹
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輪胎 Tire:根據不同需求有各種尺寸及胎紋可選擇。
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輪框 Rim:車輪外框,輪胎固定於輪圈上
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勾爪 Droput:於後三角末端勾住後變速器的部件
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幅條 Spoke:別稱鋼絲,連接花鼓(轂)與輪圈
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銅頭 Nipple:將幅條固定於輪圈上的螺帽
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氣嘴 Valve:輪胎的充氣孔
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花鼓(轂)Hub:帶動前後輪之輪圈轉動的軸承,分為卡式與鎖牙式,後輪的花鼓(轂)需搭配對應的飛輪組
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貫通軸 Through-Axle:前叉、後三角與輪組連接的部分,採用孔洞讓輪軸穿透連接
快拆 Quick Release:前叉、後三角中為方便維護與更換的軸承系統 -
棘輪座 Cassette boy:用來固定飛輪的承軸零件,內部為單向棘齒,踏板往前可帶動後輪、踏板往後則空轉
輪組細節圖示(後輪)
輪組細節圖示(前輪)
位於後下叉及後上叉尾端連接處的勾爪
*補充說明:
貫通軸需要透過工具拆卸,快拆則不須
輪胎越細,阻力越小(公路車常見);輪胎越寬,吸震性越好(登山車常見),另外公路車胎種類有開口胎/OPEN胎/外胎(Clincher)、無內胎(Tubeless)
氣嘴分為美式及法式,美式氣嘴與汽機車相同,法式氣嘴需另外使用轉接頭
經過完整的詳細介紹可以發現,許多名稱並非單指零件,也可能是一個區塊,看完文章是否更了解愛車各個部件了?搭配中英對照,可使用英文查詢國外網站的新資訊,能更加瞭解自行車!
感謝捷安特 台中旗艦店協力採訪