自行車愛好者和專業選手們都知道,輪組在自行車騎乘中扮演著至關重要的角色。GIANT SLR1輪組的出現引起了廣泛關注,它是一款主打全地形皆可使用的完美輪組。這次,我們請到中華隊的機械師徐悅修分享,GIANT SLR1輪組的規格介紹。
中華隊機械師徐悅修(左)SLR 1 輪組(右)
絕佳的操控性與環境適應力
GIANT SLR1輪組的性能可謂令人驚艷。它在各種地形下的表現都相當卓越。該輪組的大板輪設計帶來了出色的慣性和加速效能,使騎乘變得更加輕鬆。不僅如此,踩踏起來輕巧,轉向順暢,這使它成為應對多變地形的理想之選。無論山丘或是平地,GIANT SLR1輪組都能讓您輕鬆駕馭各種地形。
無框勾技術
GIANT SLR1輪組的無框勾設計,不僅降低了整體輪組的重量,還可以容納更寬的外胎,從而增強了高速下坡和過彎時的穩定性。搭配捷安特的GAVIA COURSE 0的外胎,讓騎乘時的舒適度更上一層樓,並進一步提高了氣動效能。長途騎行時,您將更加感受到這款輪組的卓越表現。
便攜的安裝設計
有些騎士不喜歡無內胎的設計,是因為它不好進行裝拆與充氣。但經過實測,GIANT SLR1輪組,在安裝與充氣時,並沒有以上問題,也是本產品優於其它無內胎輪組的地方。
優雅的外觀
GIANT SLR1輪組還有著優雅的外觀,整體顏色類似於消光黑,在側面刻上SLR1的字樣,散發著低調奢華的氣息,讓它不僅是輪組,也是自行車愛好者的藝術品。
平整的消光黑和反光的SLR 1 散發出尊絕不凡的氣息
動態平衡編輪技術
GIANT SLR1輪組用了獨家的DBL技術,透過精準工程調教出完美的輻條設定與輻條編織角度,在踩踏時達到完美張力效果,讓輪組發揮更好的強度與剛性。這項技術的運用使得GIANT SLR1輪組在同價位的輪組中佔有極大的優勢,為騎士提供了卓越的性能和價值的完美結合。
多樣的選擇
GIANT SLR1輪組提供兩種框高選擇,以滿足不同騎行風格和需求。50mm的框高讓您在平路巡航時能夠輕鬆保持高速,無需浪費多餘的力氣。
如果是喜愛爬大山的騎士,36mm的框高更加輕盈,有助於節省體力,同時在平路上的側風操控性也更強。
中華隊機械師徐悅修試駕心得
中華隊機械師徐悅修,不只負責車輛維護,同時也是選手,對於零組件敏感度較一般騎士高,在試駕心得分享具有更高的可信度。
認真試車的徐悅修
全地形適應力
如果你既想體驗平路高速巡航的快感,又想挑戰爬坡的樂趣,而且,你不想每次去不同地方前,還得手忙腳亂的在拆換輪組,那麼,GINAT SLR1輪組必定是你的最佳選擇。GINAT SLR1 50並不是為山地特化的款式,但其優秀的性能.可以讓你在任何地形都相當省力,平路巡航不用講,大板輪的優勢帶來了出色的慣性和加速效能;無框勾設計可以增強高速下坡和過彎時的穩定性,使你在山道上更加安全。
無論是爬坡或是顛頗的路面都毫不費力
極佳的穩定性
GINAT SLR1採用了動態平衡編輪技術,在騎乘時可以感受更好的剛性,讓你無論是在高速、過彎或是顛頗的路面行駛時,不必擔心輪組結構的問題,導致車輛不穩。輪組中,使用碳纖維加強的部分,不只讓騎士安心,同時,也讓重量更加輕巧,可以進行更細緻的操作。
無論什麼樣的環境都可以放心騎乘
總結
經過中華隊機械師徐悅修的體驗,GIANT SLR1輪組是一款完美的產品。無論是丘陵或平路,它都能提供卓越的騎乘體驗。絕佳的操控性、全地形適應力、無框勾設計、動態平衡編輪技術、便攜的安裝設計、多樣的框高選擇、優雅的外觀使其成為自行車愛好者的理想之選。
無論您是競賽選手還是享受長途自行車旅行的愛好者,GINAT SLR1輪組都將為您的騎乘之旅帶來卓越的體驗。試一試GIANT SLR1輪組,感受它為您的騎乘帶來的差異,讓您的自行車之旅更加精彩。
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影片介紹
https://www.youtube.com/watch?v=1kFez5GoF4s
徐悅修小檔案
徐悅修 中華隊機械師
經歷:
2016台灣登山王挑戰賽-台灣總排第六
2017年台灣登山王挑戰賽-台灣總排第三
2018全中運-個人公路金牌/場地團隊追逐金牌
2019台灣登山王挑戰賽/台灣總排第四
2021 96單車聯賽白衫
2021台灣登山王挑戰賽-台灣總排第六
2022環台賽中華隊機械師
2023環台賽中華隊機械師
2023環泰國機械師
2023亞錦賽機械師