接下來的日子，企業最該關注哪幾項指標?
第一點，是悄悄升溫的通膨風險，在沙烏地阿拉伯宣布延長石油減產政策之後，油價持續創下今年新高，同時間，美國汽車工會向三大車廠發起罷工，兩者恐使通膨再度升溫。
以巴衝突、罷工事件讓歐美通膨問題雪上加霜
為了壓抑通膨，Fed可能持續升息，讓整體經濟體承受更大壓力。儘管美國目前經濟看似有其韌性，但高利率環境，仍讓經濟壟罩衰退風險，企業還是得隨時調整佈局。
另一方面，全球經濟要回到成長正軌，中國仍是關鍵拼圖。中國經濟是否成功維穩，也是後市關鍵風向球之一。
現在台灣的業者都看得很清楚，全球趨勢就是二分化，美國一塊、中國一塊。後面這塊還包含了東南亞與中東。
美中衝突加速市場洗牌，中國世界工廠地位逐漸被淡化
也就是說，當世界被一分為二，雖然在美國市場，台灣公司獲得了較過去更多的機會，但與此同時，中國業者卻在對岸的內需市場、東南亞、中東，甚至中南美洲，企圖從台商、美商、日商手中，搶奪更多市占率。
企業面臨生存危機時，重點不在優化，而是「選擇」
時代騎輪節盛大舉辦，5000多名車友與超過30間廠商共襄盛舉
距離2024年只剩下兩個月，忙完台中週與時代騎輪節之後，我們也接續拜訪了許多供應鏈。其中接觸到一些業者，他們正為了沉浸在黯淡的市場氛圍，對於產品的開發、工廠接下來的走向，以及2025年的規劃，處於茫然狀態。
今年台中週有不少新進廠商加入，為低迷的市場氛圍注入活水
同時，我們也發現一部分的企業，不再談市場有多差、庫存有多少，而是向我們分享接下來較淡的季度他們會採取什麼行動。如：趁著明年訂單較少的時期，開始尋找合適代理商、拓展產品推廣的支線，讓品牌在市場發酵。
庫存需要時間消化，但市場依舊存在，只是會重新洗牌
自行車產業，是如此密集的供應鏈，這供應鏈的生態，有它的迷人之處，也有它的可惜之處。如今我們看到轉型過去的人，其實他們不是做產品優化，而是從客戶到商模都打掉重練，他們沒有戀棧，跟過去的自己勇敢道別。因為當生存危機降臨，重點不在優化，而在「選擇」。
如果你正處於「轉不過去」的階段，請思考你過去的選擇，以及你是否放不下甚麼。
如：仍侷限於過去的做生意模式、仍以十年前的思維看待目前的市場行銷、仍舊認為市場差自己無法再多做什麼...
