E-Bike創造商機也為人們的生活帶來便利，但有些E-Bike因零件故障造成人身傷害，電池燃燒導致火災的問題也不容忽視。
紐約市鋰電池火災頻繁
紐約市受到鋰離子電池火災的嚴重影響，光是2023年就接獲100 多起事故通報，因此，紐約市領先美國其他地區，透過推動地方法規，管制電動交通工具（包括E-Bike、電動自行車、電動滑板車等）的銷售和使用標準。
自 2023 年 9 月 16 日起，紐約市禁止銷售、租賃不符合安全科學非營利組織 Underwriter Laboratories Solutions 制定的 UL 2849 和 UL 2271 安全標準認證的電動自行車及其電池（這兩項認證代表相關電池已經過充電時觸電風險、儲存電池的安全性以及自行車整體電氣系統的安全性測試）。
紐約市消費者和勞工保護部(Department of Consumer and Worker Protection, DCWP)將對違反電池安全標準的紐約市商店和在紐約市銷售的線上零售商進行處罰，各大經銷商也必須遵守這項規定。
但是，有許多相關店面的房東認為這項法律不足以保障他們房地產的安全，且有紐約市民反應，自己住的大樓「不允許租戶在自家住所內停放任何E-Bike」，即使電池經過安全認證、符合法律規定也不可以。
站在許多物業管理公司和房東的角度來看，這種絕對的禁令是考量到E-Bike的電池會大幅提升建築保險的成本，因此乾脆全面禁止；然而，這可能會讓不少車主陷入困境，他們必須在保有通勤兼運動休閒的工具和租屋處之間二選一。
紐約市住房管理局提出了另一種解決方案：限制每個住房單位只能容納一輛E-Bike，這個方案仍有瑕疵，因為有些家庭或室友不只一輛E-Bike，但與「無論安全認證如何都完全禁止」相比，這是相對寬鬆的方式。
