1. 踏頻是如何計算的
踏頻，或稱迴轉數，是在一定時間內，踏板完全轉動一圈的次數。這個數字通常以每分鐘轉動次數（RPM）來表示。
測量踏頻可以使用多種方法，最常見的是使用踏頻計或車錶。
2. 踏頻對騎行效率的影響
理想的踏頻可以幫助騎士保持較佳的騎行姿勢，讓你騎得更輕鬆、更久、更遠。
踏頻踩得好，長途沒煩惱
3. 生理層面如何對踏頻產生影響
有三個部分會影響踏頻效率：
3.1 肌肉組織
踏頻的力量來自於肌肉做功，因此，肌肉的發達程度，會直接影響踏頻的表現。
無論是需要爆發的力量，或只是單純維持穩定的踩踏節奏，都需要發達的肌肉。
3.2 心血管系統
心血管系統，是肌肉能量的來源。無論是氧氣或是葡萄糖，都需要依靠血管運輸。
無論是心臟不夠強大，或是血管因抽菸和不良飲食導致「受傷」，都會降低養分輸送效率，進而影響肌肉詛織發揮。
3.3 神經系統
神經系統影響兩個部分：
- 爆發力
在衝線、超車和短距離賽事中，依賴的是爆發力。爆發力除了要有發達的肌肉，還要有優秀的神經系統指揮。
為什麼舉重選手，可以舉起不可思議的重量？
不只是因為發達的肌肉和舉重技巧，還有神經系統的介入。
神經系統的強弱，決定了我們在這一瞬間可以調用多少肌肉。
例如：抽車時，會使用到大腿和臀部的力量。但是，我們真的能發揮這兩塊肌肉 100% 的實力嗎？
通常是不行的，假設你坐在椅墊上時，可以發揮大腿 90% 的力量，抽車時，可能就只剩下 80% ，除非你對該動作進行特訓。
- 疲勞感
肌肉不會累，它只會沒有能量，累的是神經系統。
累了不代表沒力，而是一種保護機制，會影響你力量的發揮，你沒辦法在疲倦時調動 100 % 的肌肉。
不只有肌肉會「疲勞」，神經和心血管系統也會
如果將以上三個部分比喻成打仗，那他們的角色會像是：
- 肌肉：在戰場前線衝鋒陷陣的士兵。
- 心血管：負責搬運糧草的後勤團隊。
- 神經：在指揮中心調動兵馬的將軍。
任何一個部位有問題，都會大幅降低運動的效率。
4. 研究踏頻的目的
你可以選擇低踏頻高出力或高踏頻低出力達到相同的功率，然而，這兩種不同的踏頻，卻會對我們的身體造成不一樣的影響。
低踏頻會對肌肉造成比較大的壓力，你的腳會比較痠，而且，很講究神經系統的配合。
高踏頻會對心血管造成比較大的壓力，你會比較喘，但會感覺比較省力，對神經系統來說也比較輕鬆。
之所以要研究踏頻，是因為要找到最符合我們的「出力速度」。（扭力x迴旋數）
你可以用「100 力＆RPM100」或「200 力＆RPM50」達到相同的功率，但哪一個可以讓你騎比較久？那一個可以讓你保留更多的體力，好讓你做進攻和衝線？
當然實際情況不會到那麼誇張，可能會是 RPM90 和 100 之間做選擇。
總結
踏頻是每分鐘大盤迴轉數，適合的踏頻可以讓我們騎得更久、更遠、更輕鬆。
踏頻會影響肌肉、心血管和神經的疲倦程度。
研究踏頻的目的，是為了找到最好的「出力速度」，讓肌肉、心血管和神經疲勞達到一個平衡，騎出更大的 FTP 。
