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TAIPEI CYCLE 有哪些亮點?你必須參加 TAIPEI CYCLE 的三個理由

騎艦店 EP6 輪轉世界的重要推手


發布時間:Mar 04,2024 18:00 作者: Roark

©TAIPEI CYCLE

單車時代邀請到來自貿協的展務承辦人 Ethan 和 行銷與宣傳業務 Ting-Yu ,與大家分享深受期待的 2024 TAIPEI CYCLE。

本篇內容源自【騎健店EP6-輪轉世界的重要推手】節錄與補充。


展務承辦 Ethan(左)展務宣傳 Ting-Yu(中)時代社群行銷有限公司執行長 Nick(右)

今年 TAIPEI CYCLE 邁向 35 週年,有什麼特別的亮點?

  • 展會規模較疫情前成長 10 %,創下歷史新高。

  • 因應市場變化,增加如 BIKE VENTURE 這種創新與新創的活動,帶來更多的跨界融合。

  • 將軟硬體整合,因應疫情而生的 E-cycling,虛擬自行車專區。

  • Cargo-bike ,低碳載運區。

  • e-bike 試乘區。

永續新起點產業論壇

在 3/7 下午,有一個永續新起點產業論壇,邀請到了諸多大咖,來探討對自行車產業相當重要的議題,包含:

由 Cycling Industries Europe CEO Kevin Mayne 所帶來的:

  • 永續將如何改變歐洲自行車產業?

BAS 自行車永續聯盟 副理事長 沈忠興 Jaky Shen 所帶來的:

  • 淨零碳排趨勢下的經營思維與生產改革。

Rapha 永續長 Adam Gardiner 所帶來的:

  • 綠色永續潮流中的企業價值建構及行動計劃。

臺灣自行車輸出業同業公會理事長吳盈進 Robert Wu 主導的:

  • 打造馳騁大運動時代的減碳供應鏈。

Circular Cycling 創辦人 Erik Bronsvoort 所帶來的:

  • 了解循環設計如何降低產品對環境的影響。

總的來說,主題都是圍繞在如何打造永續的產業,並提供可實踐的方法,並且,還有分組討論的環節,讓聽眾們更有參與感。

諸多大咖降臨的永續新起點論壇©TAIPEI CYCLE

Green Map

永續可以分為以下三部分,作為廠商實踐上的方向:

  • 永續製造。

  • 永續產品。

  • 永續設計。

它們相當重要,因為綠色採購,在歐美已成相當重要的議題。

攤位圖(Flow Map),上面有密密麻麻的廠商,當廠商符合以上三者中的任一項時,就會在攤位圖中特別標注,讓買主更容易找到你。

BIKE VENTURE:結合創新與新創的活動

邀請國內外的創新團體,或跨業合作的團隊,帶領自行車產業做轉型。

在 3/6 下午 南港展覽館二樓主舞台,有國際創新論壇。

3/7下午 在一館有創新展區新創發表與 happy hours交流。

這些都是對於產業相當有幫助的活動,各位業者如果有時間,請一定要撥空參加。

E-cycling 虛擬自行車館

因應疫情而生的 E-cycling 虛擬自行車館,結合自由車運動與智慧科技打造全新體驗。

E-cycling,也稱為虛擬騎行,結合了戶外騎乘的真實體驗,與室內訓練所需科技技術帶來的便利性,發展成自行車產業鏈中嶄新的高端領域。

虛擬自行車騎行應用廣泛,除專業的訓練及競技之外,更拓展至旅遊和健身領域。

2024 台北國際自行車展將首次推出「E-CYCLING智慧虛擬自行車館」,探討深具發展潛力的E-Cycling未來發展趨勢及展示相關應用場景。

是個無論買家或消費者都不可錯過的一個會館喔!

e-bike 專區

因應 e-bike 展區的擴大,今年的 e-bike 展區在南港二樓四館,是一個全新的展區。

將其和以往的 e-bike Demo 結合,讓參與者可以直接在館內試騎,看到有興趣的產品,就可以立馬開始體驗。

不僅有分為長短兩條路線,還有提供一些小坡道,讓使用者可以完整發揮車輛的性能。

你一定要參加 TAIPEI CYCLE 的三個理由

Ting Yu

1. TAIPEI CYCLE 是亞洲最大,甚至是全球最大的自行車展,它就在台灣,你怎麼能不來看一下呢?

2. 現場有很多國際買主,2023 年就有超過兩萬個買主,在疫情趨緩的 2024,買主數量只會更多,而且越來越大咖。

3. TAIPEI CYCLE 的國際化程度非常的高,可以和全球自行車產業的專業人士進行交流。

Ethan

1. 自行車產業是台灣的另一個護國神山,你不需要出國,就可以看到所有的國際大廠,只要是單車產業抑或是愛好者,都必須支持一下。

2. TAIPEI CYCLE 的活動規劃真的相當用心、多元、豐富,從永續、新創、e-cycling,各種國際間受關注的熱門議題,都可以在這邊看見。

3. TAIPEI CYCLE 和其他展會不一樣,很多展都是抱持著:

今年辦得不錯,明年維持一樣的模式。

但 TAIPEI CYCLE 每年都有新菜色,也呼應了自行車是一個很有活力的運動,連產業都相當的有熱忱。

兩位展務誠心邀請所有單車愛好者前往 TAIPEI CYCLE 一探究竟

不到兩個禮拜,就暫停報名的 TAIPEI CYCLE

TAIPEI CYCLE 的報名狀況,遠超出主辦方想像,可以說是瞬間爆滿,不得不暫停報名,以消化蜂擁而至的廠商。

按照規定,會依照報名先後順序,讓廠商依序進場。即使是某些老牌大廠,也沒有特權,被排入候補名單。

TAIPEI CYCLE 攤位怎麼排?

很多廠商對於TAIPEI CYCLE 的排位順序有很多疑惑,積分制是怎麼運作的?

其實,就如同報名資料上面所寫,只有年資積分、特殊積分和廣告贊助積分,三者積分和計最高者,可以優先選擇攤位。

不過,Ethan也表示,因為在二十年前,資料是採取手工登記,難免會有誤,因此,若對於自身積分總和有疑慮的廠商,歡迎隨時向主辦單位舉證並提出更改。

計算完分數後,就要選展區,像是成車、零組件、e-bike。

攤位面積大的廠商先選,若有攤位面積相同的廠商要競爭時,則會比較積分。

至於分配的位置,肯定會有好有壞,甚至小攤位的位置,比大攤位好,這些都是正常的現象,畢竟,有950 間廠商要爭奪這「一點」空間。

主辦方,也盡全力在同樣的面積下,畫出最多的攤位,讓所有的廠商都有機會前來設攤。

例如,南一館的標準使用攤位大概是 1,200~1,300 ,而Ethan卻畫到將近 1,500 個攤位,就是為了希望滿足每一個廠商。


無論是展位位置或數量,Ethan 都盡心盡力,力求滿足最多的廠商

補充說明:中華民國對外貿易協會與 TAIPEI CYCLE 在自行車產業的重要性

在國內,貿協有 1000 名員工;在海外,有超過 60 個國家或地區,有駐外單位,協助廠商拓展當地市場,尋找合適的生意夥伴。

而國內,除了展覽以外,也會帶國內參展廠商,到當地市場開拓,包含貿易的拓銷團、市場考察團。

而駐外人員也會提供當地市場分析報告,給國內廠商最新的資訊,還有洽邀的當地的買主來台參展,與台灣廠商做交流。

而一年中,像這樣的 B2B 展,大約有 40 場,包含自行車展、工具機展、汽機車零配件展……。

而 TAIPEI CYCLE 算是蠻重要的展。因為自行車產業對台灣而言,算是另一個護國神山,可說是前五大展。


TAIPEI CYCLE 可說是 B2B 展中,排名前五的展

TAIPEI  CYCLE

 

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