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新一代荷包救星Bryton Rider 460 實測

麻雀雖小 五臟俱全


發布時間:Apr 16,2024 18:00 作者: 單車時代

不論你是剛入們的初學者亦或是自行車重度上癮者,數據的紀錄與呈現有著必然的重要性,正因如此,碼表更是每位車友必定入手的器材之一。而隨著科技的日新月異,不僅硬體上得到升級,後台程式也逐漸優化,加上不俗的導航系統,如今碼表就像是隨身的教練,陪伴著你我每一次的騎乘。來自台灣本土品牌Bryton自創立以來便積極創新,打造高CP值的碼表以及相關周邊,甚至不惜餘力創建車隊,為自行車文化投注無比的心力。

Bryton的碼表相信台灣車友們肯定不陌生,不論是S800還是S500那優異的性能都讓人愛不釋手,尤其頂級的續航力更是北高雙塔的好夥伴。但在車友們心中Rider系列有著不可撼動的地位,Rider 420憑藉著人性化的操控、簡約的畫面以及極親民的價格,對於剛踏入公路車的新手來說宛如福音般的存在。Bryton 於今年推出了升級版本Rider 460,承襲且優化Rider 420的種種,讓初學者們有更完善的選擇。

Bryton Rider 460

這次有幸邀請CSPD台灣大使本丸,親自分享她實際體驗Bryton Rider 460的心得,現在就跟著小編的腳步一起體會這款全新親民版的碼表特色之處。

Bryton Rider 460對我來說是個全新的體驗」確實,相較於已經快成為標配的全彩觸控式螢幕,Rider 460走出屬於自己的風格,黑白螢幕以及按鍵式的操作就像紅白機一樣的經典,乍看之下還真的有國民神機Rider 420的影子。「一開始還不太習慣按鍵的操作,但Rider 460的設計很符合人體工學因此很快便能上手,錶面篩選排列、數據紀錄上傳等都能一鍵完成,對初學者來說真的極為方便」本丸認真地說道。

©本丸外出騎乘使用Bryton Rider 460

「值得一提的是Rider 460的續航力,相較過去使用的碼表在省電的表現上無與倫比,每次4至5小時的騎乘後都還能維持90%以上的電力。這點對於要參加北高雙塔、東西進武嶺、大雪山等長距離路線的車友來說就非常貼心」本丸分享道。不得不說在省電這一方面,Bryton可以說是碼表品牌中的佼佼者,從Rider 420乃至於S800,甚至是雷達尾燈Gardia都完美承襲這份優點,電量再也不會成為車友們的負擔,你需要的就是打開碼表盡情的享受騎乘的樂趣。

長距離的騎乘電量也不是問題

當然你可能會懷疑,Rider 460是以入門者為出發點所設計的碼表,在數據與功能的呈現上會不會有所刪減?關於這點你大可以放心,只給騎士們最好的,正是Bryton所堅持的理念。本丸說道:「在騎乘像是大雪山、136赤崁頂、中興嶺、96聯賽台中站等中部路線,Rider 460的坡段顯示、變速檔位、功率等數據呈現對於剛踏入單車訓練的我來說就格外重要,可以即時的觀測數據並依照坡度的變化來調整自己的騎乘方式」

可以依照自身的需求來調整介面

當然,Rider 460相較於過去的按鍵款式能兼容雷達尾燈並在錶面呈現來車警示。這對於時常夜騎或是在車陣中行駛的騎士們就格外重要,看看前陣子發生的車禍新聞,縱使我們無法掌控他人的行車習慣,但多一分保障就多一分安全。「不過不知道是否同時連接太多裝置,雖然不頻繁但會有斷線產生,如果能改善這樣的問題,Rider 460肯定是車友們的一大福音。」本丸笑著說道。

©本丸對於雷達尾燈Gardia非常喜愛

「這款全新的Rider 460在價格上非常之親民,非常推薦給剛入門或是要踏入功率訓練卻又不知從何著手的車友們。」仔細研究下不難發現,Rider 460在豐富的性能下卻擁有著更便宜的價格,在這個物價節節攀漲的年代反其道而行,讓車友們的荷包能鬆一口氣,可以說是麻雀雖小,五臟俱全的最佳典範。

如果,你還在猶豫要入手哪一款碼表?又或者還在為了荷包不夠深所苦惱?Bryton Rider 460就會是那最佳的解答,誰說魚與熊掌不能兼得的,對吧!

本丸小檔案:IGCSPD台灣大使

延伸閱讀:升級車錶的最佳選擇 Bryton Rider 460 開箱

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