隨著氣候逐漸溫暖，在各大風景路線都能看到不少車友們前往朝聖，約騎活動也如雨後春筍一般出現，完美的詮釋公路車那獨樂樂不如眾樂樂的精神。然而當一群人外出騎車，不論是練車還是休閒咖啡騎，沒有相對應的默契，在面對突發的狀況便難以解決，不小心就容易發生摔車事故。為了能讓團騎更為安全順暢，能便利溝通的「暗號」就格外重要，而簡單且易於辨別的手勢就成為車友們的最佳溝通管道。雖說口頭的警示也能起作用，但高速行駛時的風聲會掩蓋掉聲音，更何況光是跟在後頭喘都來不及了，哪來的時間說話呢？
©Israel Priemere Tech
而隨著單車文化的發展，也逐漸產生國際通用的手勢，除了向左向右轉、停止等基本動作外，包含像是輪車、注意路面等，確保參與騎乘的成員都能在追求速度的同時也能保持安全。就算你只是個都市通勤者也要熟記這些手勢，減少意外的發生機率，才能盡情的享受單車所帶來的樂趣。
不論外騎還是日常通勤，手勢是保護自己安全的關鍵
現在就跟著小編的腳步一起來好好認識這些國際通用的單車手勢。
紅燈停、綠燈行
不論是行駛於都市叢林還是鄉間小徑，你我都必須嚴格遵守交通規則，紅燈停、綠燈行就是基本中的基本。因此當領騎高舉單手並呈現握拳姿勢時，就代表著需要停下來，多半會在交通號誌前100-200m完成手勢，這也能給予行進中的車友們足夠的緩衝時間，平安順利的停下車輛。
當領騎車舉起手就代表著要停下車
向左轉、向右轉
單車在行進之時就如同汽機車在馬路上前進，然而單車不像汽機車配有方向燈，身處車陣之中危險度將大幅度提高。因此在轉彎時，騎士必須透過肢體動作來告知後方車輛，讓來車能有所警惕。你唯一要做的就是往要轉彎的方向伸出手，往左即伸出左手，反之亦然。切記一定要盡量伸長手臂，才能讓這項手勢足夠明瞭，後方車友或是來車才能明確知道你要往哪邊前進。
右手往右邊平舉，給予後防車友或來車明確方向指示
©左手往左邊平舉，代表著接下來向左轉
閃避障礙物
戶外騎乘時難免會遇到需要「夾縫中求生存」的時刻，除了兩旁的汽機車外，不經意竄出的行人以及小動物都會擠壓騎士們的行徑空間，要是一個閃神就可能迎面撞上而發生意外。當你看到在前方領騎的騎士向後伸出手並朝另一側揮動，這時候就必須往外側靠攏，同時重複同樣的動作來提醒更後方的車友。這樣一來就能順利地避開障礙物。
向後舉並往中間揮動，讓後方車友能向外靠攏
注意路面
馬路上總是有些意想不到的驚喜，充滿泥濘的水灘、散落一地的砂石又或者是濕滑的落葉枯枝等，在高速行駛時難以發現，往往會造成打滑，甚至是摔車等意外。當領騎者發現前方路面有異樣時，用手輕指地面，提醒後方車友留意路況，快速避開危險路段減少事故產生。
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手指地面，代表著前方路況有坑洞或是油污水漬必須避開
輪車
在團騎時輪車是最重要的一環，輪流擔任破風者，除了能維持集團的速度也能減少彼此體力的消耗。演變至今，這已經成為一項不成文的規定，哪怕你只是個小水槍也要上來做工，讓前面的騎士能有些喘息的空間。然而在高速行駛期間，總不能突如其來減慢速度，必須透過手勢先提醒後方車友做好準備。既然不能放開緊握車把的雙手，就必須靈活運用手肘，上下晃動一次後便向兩側退開，讓後方的人能遞補上，同時退到集團後側接上隊伍，這樣一來就完成輪車所有的動作。
手肘上下擺動，提醒後方車友是時候該出來輪車了！
相較於室內踩台，戶外團騎肯定有著更多的樂趣，但相對的風險跟意外也高出許多。我們不能要求意外不要發生，然而卻能夠透過不同的方式來降低其機率，手勢就是那最方便也簡便的選擇。或許一開始還有些不習慣，然而隨著外其次數變多，建立起彼此之間的默契，同時熟悉各種手勢，那麼團騎將不再危險，就大膽地去追風吧。
學會共通手勢，不僅能確保自身騎乘安全，更能享受單車的樂趣
